CHALLENGE RG65

Quatre jeunes sont venus naviguer : la petite-fille de Patrick, le petit-fils de Francis, Nathan, Un jeune, Kylian et Guillaume en Dragon Force.
Guillaume et Kylian ont fait un match-racing amical.

Nathan, le petit-fils de Francis, FRA 264

La petite-Fille de Patrick Sionville, FRA 236.
(Une belle photo de Jean-François Bressy)

PHOTOGRAPHIES de Francis Gruel

Guillaume et Kylian organisant leur match-racing Dragon Force

Le nouveau Classe 1 mètre de Jean Marc : le Cheinz N° 191
Une superbe bête de course dans les mains d'un bon skipper : ça va chauffer !

Au premier plan le Goth XP de Michel et au second plan celui de Jean Louis

Deux régates entre adultes avec des RG65 ont vu la très nette domination de notre ami, Michel Frotiée, FRA 202, avec son Goth XP : bravo à lui et merci pour ses leçons sur les règles de navigation.

CHALLENGE RG65

Classement 1

Skipper	RG65	Voiles et N°	PTS total	Rang	Couse 1	Course 2	Course 3
Michel	Goth XP	Balestron N° 202	4	1er	2	1	1
Jean Louis	Goth XP	Baleston N° 252	6	2ème	1	2	2
Patrick	Viperfich	Balestron N° 236	9	3ème	3	3	3

Le vent entre 15 et 25 km/h fut très instable, avec des changements de direction et des surventes accompagnées de tourbillons.

Classement 2

Skipper	bateau	Voiles et N°	Pts total	Rang	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Course 5
Michel	Goth XP	Balestron N° 202	8 pts	1er	1	1	1	4	1
Alain	Piranha	Balestron N° 189	12 pts	2ème	2	4	3	1	2
Patrick	Viperfich	Balestron N° 236	15 pts	3ème	3	2	4	3	3
Jean Louis	Goth XP	Balestron N° 252	15 pts	4ème	4	3	2	2	4

Petit commentaire ironique : Des ennuis de safran ont handicapé la navigation de Jean Louis qui ne s'est par rendu compte de leur nature en ayant beaucoup de mal à maintenir une bonne trajectoire. Croyant que c'était un problème de réglage de quête du mât qui rendait son bateau tout mou.

Il aurait du sortir son bateau pour le vérifier dès la fin de la première course. Ce qu'il n'a pas fait d'où ses piètres résultats... 

Enfin bref, ce sont les aléas d'une régate ordinaire où la vigilance n'est pas au top mais, la prochaine fois, il ne se laissera pas surprendre...Enfin, avec lui on ne sait jamais ? 

Il a aussi appris à ses dépens, que Michel ne fait vraiment aucun cadeau sur la ligne de départ et sur les règles. C'est un skipper sérieux le Michel et une régate est pour lui aussi un jeu d'échec avec les règles !
Résultats : trois contacts entre le bateau de Michel et celui de Jean Louis : calamiteuses rencontres ! 
Alors forcement, Jean Louis a franchi plusieurs fois la ligne de départ derrière toute la flotte et fait des réparations, et "tintin" pour la rattraper avec son safran qui jouait du zozo : l'expérience est la somme des bêtises faites et là, ce vieux de la vieille est vraiment imbattable ! 

• "Jean Louis au lieu de t'occuper du club, des visiteurs,  des chronos des départs, des uns ou des autres,  concentre-toi sur ton bateau, sur ta course, nom d'un petit bonhomme ! Occupe-toi de toi-même et prend du plaisir !" lui répète souvent Dom le marin...

Mais Jean Louis est incorrigible et même sa dulcinée n'a pas réussi à le rééduquer en 46 ans de mariage. 
Alors c'est foutu ! On ne changera pas le pépère du club... 

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Une nouvelle éventualité

Aujourd'hui Jean-Marc a vendu son Wing (Classe 1 mètre) à Patrick Cahagne qui adhérera sans doute à notre club, venant du département de l'Eure. Peut-être cette arrivée va-t-elle générer d'autres venues de ce département ?

Cette heureuse perspective nous conforte sur le besoin d'établir de solides relations avec différentes sensibilités qui s'expriment dans le milieu de la VRC pour stimuler le dynamisme de notre club. "Fédérer" est notre maître-mot et chaque expérience vécue dans un autre contexte l'enrichit. Nous avons vécu cela avec le club de Flamanville qui nous a apporté beaucoup. 
Donc la rencontre avec Patrick Cahagne nous réjouit. 
Mini-Flotte 76710 est vraiment ouverte sur toute la Région Normandie enfin réunifiée...

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Notre club est tout jeune !

Oui, il n'est pas bien vieux notre bon club : 35 mois, puisque créé en octobre 2013 ! 

L'esprit de l'équipe de Mini-Flotte 76710 est orienté vers la formation des jeunes et des adultes avec son école de Voile, vers la navigation libre pour une partie de ses adhérents qui naviguent parfois avec des voiliers de toutes sortes, vers un groupe de skippers pratiquants les régates amicales internes au club, en classe 1 mètre, RG65 et Dragon Force et enfin vers un autre groupe pratiquant les régates de haut niveau de la classe RG65.

L'optique, l'éthique, le dynamisme de notre club se vivent dans l'accueil, la convivialité, la solidarité et tirent l'ensemble des adhérents vers le haut d'une façon détendue et libre, chacun selon ses choix, ses motivations et son budget. En un mot notre club est ouvert... Son équipe très unie se partage les tâches selon les compétences et les disponibilités de chacun. 

Ses adhérents naviguent le lundi, le mercredi et le jeudi après-midi et sur rendez-vous quelques samedis et dimanches (quand le plan d'eau est libre).

Un événement majeur : le National RG65 2016 à Montville à la mi-mai 2016 avec 34 skippers RG65  français, hongrois, belges...
Plus 11 jeunes régatant avec des Dragons Force

Mini-Flotte 76710 organise sur le plan d'eau de Montville des régates officielles RG65 (interclubs, la Coupe de Normandie, le National) qui a rassemblé jusqu'à 34 skippers venant de différentes régions et pays, 11 jeunes qui ont régaté en Dragon Force. 
45 voiliers de 65 cm sur le plan d'eau fut vraiment un spectacle témoignant du dynamisme de Mini-Flotte76710 et de son rayonnement.

Le club est en effet maintenant fortement implanté dans le milieu de la VRC française et est reconnu pour sa convivialité et son efficacité. 
Il entretient des relations cordiales avec d'autres clubs comme par exemple celui de Flamanville dans le Cotentin et développe des projets au niveau Régional et National.

Une course du National RG65 en mai 2016

Enfin nous rendons fidèlement compte de la vie de notre club via ce site qui reçoit de plus en plus de visiteurs. 

Pour tous les renseignements contacter : 

mini-flotte76710@orange.fr

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Une Pré-rentrée intéressante

Une pré-rentrée ?

La rencontre de ce lundi en avait toute l'apparence avec sept skippers RG65 présents, la visite de deux adhérents et de Angel, FRA 179, avec son Dragon force aux voiles vertes.

Guillaume Lacorne s'est aligné avec son Dragon Force en régate et s'est bien défendu face à la flotte des RG65 affutés pour la course. 

Nous lui avions laissé une minute d'avance au départ, ce qui lui a permis de régater tout près de nous. Francis a bénéficié de trente secondes de départ anticipé qui se sont réduites à zéro pour les deux dernières courses. Ce dispositif  permettant à Guillaume et Francis de mieux s'intégrer dans la course et donc de moins se décourager : ils se sont mieux classés. Ils ont donc fait des progrès considérables et c'était le but de l'opération.

Le vent, de forces et de directions capricieuses variant de 15 à 25 km/h avec quelques zones de déventes, mit les nerfs des skippers à rude épreuve car aucune inattention ne fut permise.

Challenge RG65 du 29 août : reportage de Dominique Bouju

JF sage de Francis : un excellent RG65.

Patrick Sionville : FRA 236

Départ canon de Robert Paul avec le 202 : on peut percevoir que les voiles sont mal réglées (avec le plis dans la Grand-voile du au cintrage de la bôme un peu trop important). Détail infime mais qui a une incidence négative sur tout le gréement pour de bonnes relances.

Robert Paul

Alain Lamotte, Jean Louis Richard, Jean-Marc Dumenil, Patrick Sionville

Guillaume Lacorne

Jean-Larc Dumenil, Patrick Sionville, Robert Paul, Francis Gruel

Le Jargon Ji N° 202 et le Dragon Force N° 179 d'Angel Renault

Classements Challenge RG65

Skipper	N° et voilier	Rang	Pts total	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Course 5	Course 6
Jean Louis	252  Goth XP	1er	14 pts	3	5	1	1	2	2
Alain	189 Piranha	2ème	16 pts	5	3	2	4	1	1
Francis	264 JF Sage	3ème	16 pts	1	2	3	3	3	4
Patrick	236 Viperfich	4ème	23 pts	4	4	4	5	5	3
Robert	202 Jargon Ji	5ème	30 pts	6	6	5	6	4	5
Guillaume	Dragon Force	Non classé		7	7	6
Jean-Marc	191 JF SAGE	Non Classé		2	1	DNF	2

Enfin Merci à Jean-Marc d'avoir totalement repris le montage du Dragon Force d'Angel Renault, FRA 179. Ce jeune garçon viendra quand il le pourra naviguer sur le plan d'eau de Montville en toute liberté. Il n'est pas adhérent au club.

Nous n'avons pas classé Jean-Marc et Guillaume car ils n'ont pas couru toutes les courses.

Après la régate, nous avons essayé de mieux régler le « Jargon Ji » N° 202, prêté à Robert par Michel Frotiée. Après des petits réglages le bateau accrochait mieux le Goth XP de Jean Louis. Mais c'est un voilier très pointu à régler qu'il faut peu à peu découvrir et maîtriser. Nous avons découvert que la bôme du balestron est légèrement trop cintrée, impliquant un pli dans la Grand-voile et une chute mal établie avec pour conséquence une mauvaise relance du bateau. C'est un tout petit détail mais très important au niveau des réglages. Le bateau devrait donc mieux se comporter avec son gréement classique. (Affaire à suivre avec intérêt)...

Un cas de figure très instructif  à la 6ème course  : les règles et la tactique en question ?

• Le Goth XP N° 252 de Jean Louis (vert) se faisait rattraper par le Pirahna N° 189 d'Alain (rouge) sur le bord vent arrière, car Alain recevait le vent en premier. 
• Jean Louis a attendu qu'Alain soit à sa hauteur pour lofer en prenant garde de ne pas dépasser la ligne de route directe.
• Juste avant la zone des 4 longueurs le bateau d'Alain n'étant plus engagé, Jean louis n'était plus tenu de lui laisser de l'eau et a pu virer la bouée dans de bonnes conditions pour ne pas se faire doubler par Alain. 
• Ce cas de figure renvoie à la règle sur le lof, la route directe et à celle de l'engagement. 
• Cela a donné lieu à un commentaire très intéressant entre les deux skippers (amis) car si Jean Louis avait trop flirté avec la route directe, et entraîné Alain loin de la route directe entre la bouée de près et la bouée vent arrière, il se serait mis en délicatesse avec la règle de la route directe concernant les bords de parcours aux allures portantes, et Alain gagnait peut-être la course. 
• Les règles de navigation renvoient donc les skippers aux subtilités de la tactique et ce cas de figure est très instructif au niveau des règles qui sont parfois complexes même pour des skippers expérimentés.
• La VRC est vraiment passionnante, et il est vraiment nécessaire d'apprendre les règles et de les appliquer même pour les vieux renards en régate.
• Cet épisode le démontre et c'est un conseil d'ami...

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46000 visites

Ce matin notre site a franchi le cap des 46000 connexions depuis le 16 mars 2015 !

Ce succès, s'il nous fait chaud au coeur, est sans doute du à une technique et une méthode journalistique.

• Sur le plan de la technique, nous pouvons saluer le travail de Jean-François Bressy qui a construit un site facile à utiliser par une équipe de rédaction : le site est clair, net et facilement lisible et surtout très facile à alimenter. 
• Sur le plan de la communication, une méthode très simple est appliquée. Par exemple, pour la page "Actualités", il s'agit de rendre compte de la vie de la voile Radiocommandée au jour le jour avec le principe éprouvé d'une photographie = un commentaire. 
• Pour les autres rubriques, il faut s'adresser à un public ciblé : les jeunes et leurs parents pour l'école de voile, la technique et les régates, par exemple pour les skippers de la VRC, la présentation et les centres d'intérêts touristiques pour un public plus large, français ou étranger...
• Mais il existe bien d'autres sites très spécialisés. Nous nous contentons donc d'une information de vulgarisation accessible à tous, en fonction d'ailleurs de nos propres connaissances.

Très rapidement la "mayonnaise" a pris entre le support technique et la communication maîtrisée par l'équipe rédactionnelle et ce fut un succès foudroyant qui nous a totalement surpris. 

Actuellement nous flirtons avec 3225 connexions par mois !

C'est inouï par rapport au nombre restreint de pratiquants de la VRC en France et en Europe. Mais cela montre que nous avons intéressé notre public et qu'il nous est fidèle.

Nous suggérons donc à toutes les associations, municipalités, services, commerçants, entreprises, artisans, artistes, etc... de contacter, via notre club, Jean-François Bressy. C'est un homme très occupé, mais nous nous ferons un plaisir de communiquer ses coordonnées; il vous proposera un site aussi chouette que le nôtre qui changera votre communication.

Petit challenge et match racing

Un petit challenge en RG65, où nous avons eu le plaisir de revoir le superbe  Jf Sage de Jean-Marc après sa semaine d'immersion naviguer toujours aussi bien.

Ce challenge a donné lieu à quatre manches extrêmement serrées entre les Goth XP de Dominique et Jean Louis et ce fameux JF sage.

Dominique Règle son bateau de mieux en mieux et devient un fameux client de la VRC

Le trio infernal : Domminique, Jean-Marc et Jean Louis

Auparavant la petite-fille de Jean Louis, en visite avec son père, a voulu voir ce qu'était la passion de son grand-père et elle demanda de barrer son bateau. Cinq ans et demi, c'est un peu juste mais, elle prit du plaisir et c'est ça l'important.

Albane et son père Alexandre.

Les conditions de vents très irrégulières avec des tourbillons, des changements de force et de direction demandèrent une grande réactivité, des choix tactiques difficiles et beaucoup d'attention. Mais les trois bateaux, très proches les uns des autres rendirent ce challenge spécialement passionnant.

Challenge RG65 : Classements

Skipper	N° et voilier	Rang	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Total points	Gréement
Jean Louis	N°252 Goth XP	1er	2	3	1	1	7 pts	Balestron A lourd
Jean-Marc	N° 191 JF Sage	2ème	1	2	3	2	8 pts	Balestron A léger
Dominique	N° 239 Goth XP	3ème	3	1	2	3	9 pts	Classique A Léger

Match racing

Skipper	N° et voilier	Gréement	Rang	Total points	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4
Dominique	N° 239 Goth XP	Classique A Léger	1er	5 pts	1	2	1	1
Jean Louis	N° 252 Goth XP	Balestron A lourd	2ème	7 pts	2	1	2	2

En Match-Racing, nous avons voulu comparer les performances des Goth XP gréés avec un Balestron et un Jeu A classique.

Dominique l'a emporté avec son gréement classique. Mais dans les zones de vent plus faible, le balestron de Jean Louis se montre un peu plus rapide. Dominique l'a cependant emporté à la tactique d'une façon incontestable : Bravo Dom Le Marin !

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AVIS IMPORTANT : Alain Lamotte, FRA 189, adhérent du club, nous communique qu'il a trouvé sur Internet un logiciel sur les règles de navigation très ludique et vraiment très intéressant. 

Nous invitons donc tous les amateurs de la VRC, jeunes ou adultes, débutants ou expérimentés, à consulter ce site dont le lien est le suivant

 http://game.finckh.net/indexf.htm

Plusieurs niveaux de difficultés y sont proposés et c'est donc passionnant d'évaluer son niveau de connaissance de ces fameuses règles pour régater à la voile.

D'autre part, le Président du club, Denis Gutierrez, charge les skippers confirmés du club de mettre au point un petit livret sur les règles de navigation qui serait remis à tous les adhérents. C'est un chantier en cours d'élaboration dont nous rendrons bientôt compte. Ce livret devrait constituer le "Passeport" ou la "Charte" des skippers, jeunes ou adultes, débutants ou confirmés, des amateurs de VRC à Montville. Le club ne chôme donc pas, il continue d'aller de l'avant et en septembre sera proposé une nouvelle organisation des challenges amicaux le lundi et le mercredi, des dates pour les régates officielles et interclubs, une Coupe de Normandie en 2017. 

Hervé Genard, FRA 355, et Denis Gutierrez nous renvoient aussi sur un livret très bien fait par le club "Hippocampe" de Cergy sur les règles de navigation adaptées à la classe "Micro-Magic". 
En se servant de ce document, notre équipe essaie donc d'élaborer un livret de règles adapté à la classe RG65. Il est , en effet, nécessaire de clarifier les règles sur les engagements, puisque pour le Micro-Magic, elles s'appliquent à deux longueurs de coques et pour le RG65 à 4 longueurs, soit 2,60 m (pas facile à discerner en régate dans les situations immédiates) .

L'objectif de ce livret est qu'avec avec des illustrations simples et facile à décoder, offrir une base de règles communes à tous les skippers du club et malgré des régates acharnées, préserver l'unité, la bonne humeur et le fair-play. Bien sûr, ces règles s'appliqueront à tous.
. 

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Skipper

N° et voilier

Rang

Course 1

Course 2

Course 3

Course 4

Total points

Gréement

Jean Louis

N°252
Goth XP

1er

2

3

1

1

7 pts

Balestron A lourd

Jean-Marc

N° 191
JF Sage

2ème

1

2

3

2

8 pts

Balestron A léger

Dominique

N° 239
Goth XP

3ème

3

1

2

3

9 pts

Classique A Léger

Skipper

N° et voilier

Gréement

Rang

Total points

Course 1

Course 2

Course 3

Course 4

Dominique

N° 239
Goth XP

Classique A Léger

1er

5 pts

1

2

1

1

Jean Louis

N° 252
Goth XP

Balestron A lourd

2ème

7 pts

2

1

2

2

Une journée de reportages

Reportages : Jean Louis Richard

Emile Arnold découvrant la Voile Radiocommandée à Montville

Emile Arnold, venant de l'Eure, passant par le plan d'eau a essayé le Dragon Force N° 208 pour sa première expérience en VRC. 
Jean Louis lui a prodigué les conseils de base et l'a laissé en toute confiance découvrir le plaisir de voguer au gré de ses désirs, sans pression. 
Un premier essai doit en effet toujours se passer d'une façon détendue et calme. 
Peut-être Emile a-t-il été séduit par l'activité et la convivialité de notre club ?
Nous espérons donc le revoir bientôt parmi-nous et nous lui prêterons un Dragon Force avec plaisir. 
Gageons aussi qu'il va découvrir ce soir même notre site et qu'il prendra sa décision en toute connaissance de cause.

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Michel Hazard est venu de Dieppe présenter son "Cheinz" à Jean-Marc Dumenil. 
L'affaire est conclue en cinq minutes devant la qualité exceptionnelle du Classe 1 mètre. 

• Attention aux dégats, car dans les prochaines courses, Jean-Marc sera à de nouveau devant avec un tel voilier. 
• Sa tactique est simple : partir comme un boulet de canon au top départ, virer en tête la bouée de près et ensuite c'est l'Arlésienne assurée !
•  Sacré Jean-Marc ! Il se donne les moyens de rester notre leader ! 
• Mais réveillez-vous donc les gars ! 
• Nous serons toute une "Armada" pour courser ce "Cheinz" rose...
•  Il faut que Jean-Marc ait chaud aux fesses ! 
• Nom d'un petit bonhomme !

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Enfin, Michel Frotiée, Jean-Marc Dumenil, Robert Paul, Dominique Bouju, Francis Gruel ont régaté sur 8 courses avec les RG65 de compétition. 
De belles courses sur un beau parcours avec un bon vent : ce fut une superbe bagarre dont voici les photos et les classements.

Francis a bénéficié de 40 secondes à chaque départ pour lui laisser une chance devant l'armada des vieux de la vieille.
Cela lui a réussi avec deux places de second, mais encore trop d'erreurs au près serré et aux virements de bords ne lui permettent pas de fuir devant : vigilance, attention et réactivité s'acquièrent peu à peu. 

Michel Hazard essayant un Dragon Force : il est arrivé deux fois 4ème.

Les skippers en pleine bagarre : ça n'en a pas l'air mais ça chauffe dur !

En tête Jean-Marc suivi de Robert et de Dominique, Francis a du retard.

Classements du jour

Skipper	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Course 5	Course 6	Course 7	Course 8
Michel  Frotièe	3	5	3	5	2	1	4	3
Jean-Marc Dumenil	1	3	1	1	RET	DNF	2	1
Robert  Paul	2	1	4	2	3	4	1	2
Dominique  Bouju	4	4	2	3	1	3	3	RET
Francis  Gruel	5	2	5	4	4	2	5	RET

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