samedi 10 décembre 2022

Entrainement ce Mercredi 7 décembre

 Photos de Roger et Rémi


Le club a investi dans 3 nouveaux DF95 qui ont été montés par Jean Marc et Eric.

Ils sont opérationnels et auront les numéros 901 - 902 et 903; mais la froidure du temps n'incite pas à mettre à l'eau les bateaux.

Néanmoins, mercredi des inconditionnels étaient présents: Rémi, José et Roger avec leur DF95.

Ils peaufinent leurs réglages et se font plaisir avec des bateaux qui sont plus rapides que les DF65.

Plusieurs adhérents de Mini-Flotte 76710 ont passé le pas pour s'acheter un DF95 : Michel, Yann, Eric et le club 3 bateaux. Ca nous fait une flotte de 9 DF95 si je n'en ai pas oubliés.



Le DF95 de Roger, suivi Rémi de José.























Décès de Jean Marc Bertoux

 Nous avons appris que Jean Marc Bertoux était décédé Jeudi 1er Décembre.

C'était une figure sympathique du club de Flamanville que nous n'oublierons pas.

Nous présentons nos sincères condoléances à sa famille et à Julien en particulier.


mercredi 30 novembre 2022

Dernière manche du Challenge de l'année 2022

 

    Décidemment, la météo nous laisse pantois: dimanche, nous avions un temps exécrable et nous pensions que le challenge était compromis mais il n 'en a rien été.

    Pas moins de 16 participants à cette dernière manche de l'année; autant de bateaux que pour une régate régionale, 5 DF65, 10 RG65 et 1 DF65  A+.

    Philippe avait équipé son bateau , un DF65, de voile A+, qui sont hors jauge en RG65 puisqu'elle dépasse la surface maximum de 2250cm². Malheureusement pour Philippe , malgré sa 8e place, il ne peut figurer au classement du challenge.

    Les places suivantes remontent d'un point par conséquent.

    Nous avons pu faire 4 manches et la plus mauvaise a été retirées. La dernière manche a été très difficile à terminer en raison d'un vent pratiquement nul et beaucoup sont arrivés hors délai, c'est à dite 10minutes après que le premier ait terminé, ou n'ont pas pu terminer et ont abandonné.



16 bateaux, c'est une très belle flotte pour un 28 novembre.
Malheureusement, nous n'avons pas beaucoup de photos à vous proposer




Classement de la manche


Classement du challenge après 2 manches


jeudi 24 novembre 2022

Dernière manche de l'Année 2022 le 28 novembre comptant pour le Challenge 2023

 Avis aux Skippers!!!!


N'oubliez pas la dernière manche de l'année comptant pour le Challenge 2023.

Lundi 28 novembre 2022 de 14H30 à 16H30.

Compte tenu des fêtes de fin d'année, il n'y aura pas de manche en Décembre.

La suivante sera le 30 janvier 2023.

En espérant que le temps ne soit pas trop pluvieux.





mercredi 9 novembre 2022

Entrainement du lundi 7 novembre

 Reportage photos de Francis


        Comme tous les premiers lundis de chaque mois, l'occasion est donnée aux skippers de venir se confronter avec les bateaux de leur choix, 1M, DF95, RG65, DF65 ou autre embarcation à voile.

        Le ciel avait laissé place au vent après la pluie du dimanche; il fallait utiliser le jeu B ou être bien lesté comme le sont les DF65 ou DF95.

        Cristel a profité de son escapade normande pour venir se tester avec un DF95 ce lundi. Elle a pu constater que ses réglages étaient bons et sa qualité de pilotage de haut niveau puisqu'elle a mené de bout en bout les manches.

        Jean Marc avait amené un DF95 qu'il avait gréé pour le club; le bateau marche bien , c'est de bon augure pour la suite.

        

La pluie a fait place au soleil.
Derrière Pédro, 2 nouvelles recrues qui s'exercent au DF65 du club.
A côté de Michel, Cristel surveille son bateau, derrière, Fabien,
A gauche, Rémy.


Préparation au départ d'une manche; 
2 voiliers 1M émergent des DF95 (999 de Rémy, sans N° du club armé par Jean Marc) et DF65




Départ donné




Passage de bouée pour 2 1M ( Fabien et Pedro)


mardi 8 novembre 2022

Trophée DF65 & RG65 du 6 novembre

 Reportage photos Patricia et Francis



        C'est sous une pluie battante que les téméraires sont venus disputer ce Trophée. Nous craignions honnêtement , devoir annuler mais nos ami(e)s belge, Cristel ,manchot, Christophe, Ouistreham, Hervé et du Havre, Eric et Yann, avaient fait le déplacement, donc nous avons maintenu la régate.

        Nous étions tout de même 11 skippers sur la ligne de départ.

        Remercions les membres du club qui sont venus prêter main forte à la mise en place du barnum, de l'annexe et particulièrement Patricia qui a assuré l'intendance du café et le pointage malgré la pluie et le froid.

        L'automne est aussi le temps des feuilles qui tombent et inexorablement, il y en avait dans l'eau, ce qui a nuit à certains bateaux. Mais c'est rare que nous ayons ce genre de désagrément à Montville.


    La première manche a été lancée avec un peu de retard , vers 10H20, et d'un commun accord nous avons abrégé la journée à 10 manches.

    


Alain ramasse les branches et gros feuillages sur le plan d'eau



Les panchos et vêtements de pluie étaient de rigueur



Même avec les vêtements, les skippers restent à l'abri sous le barnum de Patrick




Un départ 



Vue d'ensemble des skippers





Un autre départ 




Préparation au départ 



L'attention des skippers



La pluie ne décourage pas les cygnes normands.


    J'espère que le matériel n'a pas trop souffert de l'humidité. Ma radio est HS et repart chez le fournisseur. Malgré la housse de protection, de l'humidité est rentrée et elle ne fonctionne plus.
Le classement du Trophée.

Le classement sera envoyé à RG65 France dans 2 -3 jours
après que les résultats soient validés par les skippers

jeudi 3 novembre 2022

Activ'Sport à Montville

 Reportage photos de Francis


        Ce mercredi 3 novembre, nous avons accueilli une trentaine de jeunes montvillais en 3 sessions d'une heure. Chaque session était partagée en 2, une moitié était sur le plan d'eau avec des Dragons Force 65 , voiliers radiocommandés, encadrés par des adultes qui leur ont fait découvrir  pour certains le fonctionnement d'un voilier avec le vent; l'autre moitié était en salle pour s'entrainer au matelotage, technique des noeuds, à la description d'un voilier, à quoi servent les voiles, quelle est la fonction de la quille, et à jouer au jeu du voilier, jeu sur le principe du jeu de l'oie.  

        A chaque 1/2 heure, les groupes changeaient pour que tous aient pu voir la même chose.

    Tous ont été enchantés de la découverte du voilier radiocommandé et certains voudraient bien revenir.

    Rappelons aux parents que nous avons une école de voile qui fonctionne le mercredi après-midi, de 14H00 à 17H00, encadrée par Jean Marc. Nous prêtons les voiliers. Les séances de découverte sont gratuites mais nous demandons une participation de 25€ par trimestre. Il n'y a pas d'école de janvier à mars car il peut faire froid pour des enfants. Le premier trimestre est bien commencé donc le coût sera au prorata.

    Pour tout renseignement, contacter Alain Lamotte par mail: brindailly76@gmail.com




Jean Marc vide un bateau qui a pris l'eau



Patrick, Joel, José et Jean Marc donnent les explications nécessaires au maniement du voilier


Un groupe de gais lurons amenés par Alain

José et Jean Marc montre le fonctionnement et les différents éléments du voilier.
Les enfants sont très attentifs.


Maïssa et Ismael ont expliqué les règles du jeu aux en enfants qui se sont bien amusés.





Chaque joueur disposait de 2 dés,  un dé dont les faces indiquaient des vents faibles ou forts
 et un dé classique.
Le premier dé faisait des farces puisque les faces étaient marquées d'un chiffre.
 Ce chiffe indiquait le nombre de fois à jouer; mais il y avait une face avec un 0, ce qui signifiait
 que le joueur devait passer son tour.
Dans un tel cas, ce n'était pas du goût du joueur.


Merci à Alexandre et son collègue pour leur accueil; merci aussi à Maïssa, Ismael, Patricia, Jean Marc, José, Joël, Patrick et Roger pour leur participation et qui ont aussi préparé les bateaux et les radios pour que les jeunes aient un matériel correct à utiliser.

mardi 1 novembre 2022

Résultat du Challenge 2022 et Nouveau Challenge 2023.

Reportage photos : Francis


 Suite à la dernière manche du challenge le 26 septembre 2022, le classement final a été dévoilé lors de l'Assemblée Générale; il est le suivant:




Bravo à tous les participants. La programmation du challenge le lundi après-midi chaque dernier lundi du mois, a permis de réunir beaucoup de skippers, beaucoup plus que le dimanche matin . 


    Lundi 31 octobre était la première manche du challenge 2023. Dix skippers se sont réunis et ont pu disputé cette 1ere manche.


Les skippers présents en ce 1er Novembre.


Le vent était bien orienté 














Classement du 31 octobre 2022




Classement général ; idem puisque c'est la 1ère


jeudi 27 octobre 2022

Atelier Voile le samedi 29 octobre

                                                     Avis aux amateurs!!!

     Un atelier Voile est prévu Samedi 29 octobre de 10H00 à 16H00; coupure le midi pour déjeuner. Vous pouvez apporter votre repas pour manger sur place.

    Ceux qui seraient intéressés sont priés de se manifester en envoyant un mail à Alain Lamotte: brindailly76@gmail.com.

RDV Salle Beige. 





TROPHEE RG65 & DF65 le 6 Novembre 2022

 Mini-Flotte76710 organise le TROPHEE RG65 & DF65 le Dimanche 6 novembre 2022.

Vous pouvez vous inscrire par mail à Alain Lamotte : brindailly76@gmail.com

ou sur le forum du site RG65 France, rubrique "Planning" ligne Trophée RG65 & DF65..."

RDV le Dimanche 6 novembre à partir de 8H30, café biscuits;  Briefing à 9H50.



AVIS DE COURSE

TROPHEE   RG 65 & DRAGON FORCE 65

Dimanche 6 Novembre 2022

 

MONTVILLE

MINI-FLOTTE 76710

 

 

1.     REGLES

1.1       La régate sera régie par les règles telles que définies dans les Règles de course à la Voile édition 2017-2020, incluant  l'annexe E

1.2       Les règles de la série RG 65.

1.3       En cas de traduction de ces instructions de course, le texte français prévaudra.

1.4       Le système de course HMS en vigueur ou une feuille de calcul sous Excel

1.5       Cette régate est ouverte aux DF65 dans les conditions RG65 ; le gréement A+ n’est pas autorisé.

 

2.        AVIS AUX CONCURRENTS

            Les avis aux concurrents seront affichés sur le tableau officiel situé à proximité de la tente du comité de course du parcours A.

 

3.        MODIFICATIONS AUX INSTRUCTIONS DE COURSE

            Les modifications aux instructions de course pourront être communiquées oralement aux             concurrents avant le signal d'avertissement d'une course ou flotte concernée, par le président    du comité de course.

NOTA : si plus de 5DF65 il y aura 2 parcours : A et B, avec chacun un directeur de course et un pointage différent.

 

4.        PROGRAMME DES COURSES

4.1       Les courses/flottes sont prévues selon le programme suivant :

4.2       Le signal d'avertissement de la première course de la journée est fixé à 10h00 pour les deux flottes

            RG 65 et Dragon Force. (Courses à suivre)

4.3       Aucun signal d'avertissement pour une nouvelle flotte ne sera donné le matin après 12h00.

4.4       Le signal d'avertissement de la première flotte de l'après midi est fixé à 13h45.  (Courses à suivre)

4.5       Aucun signal d'avertissement pour la dernière flotte de la journée ne sera donné après 16h00.

 

5.        ANNONCE DES FLOTTES

            Chaque début de procédure de départ pour les RG 65 et Dragon Force sera annoncé comme suit :

            «  Nième course, flotte (x) au départ »  par les présidents des comités de course.

 

6.        ZONES DE CONTROLE ET DE MISE à L'EAU

            La zone de contrôle est sur la berge délimitée par des rubans blanc et rouge.

            La zone de mise à l'eau est recommandée sur le ponton mais peut être effectuée le long de la berge.

 

7.        LES PARCOURS

7.1       Les parcours seront le : parcours A pour les RG 65, et le B pour les Dragon Force si nécessaire.

7.2       Le parcours à effectuer sera présenté par les présidents des deux comités de course.

 

8.         MARQUES DE PARCOURS

            Les marques de départ, de parcours et d'arrivée seront décrites par les présidents des deux comités

            de course, suivant le parcours choisi par eux.

 

9.        LE DEPART

9.1       La règle 30.1 (règle du pavillon I) s'appliquera à toutes les courses, excepté si règle 30.3 (pavillon

            U) et 30.4 (pavillon noir) s'applique à un départ.

9.2       Après un rappel général, le signal d'avertissement sera fait peu après l'annonce par le président du

            comité de course de ce rappel général.

9.3       Bateaux en attente : les bateaux dont le signal d'avertissement n'a pas été donné doivent éviter la

            zone de course pendant toute la durée de la course ou flotte qui ne les concerne pas.

9.4       Un bateau qui ne prend pas le départ au plus tard 3 minutes après son signal de départ sera classé

            DNS.

 

10.     DROIT D’INSCRIPTION

            Le droit d’inscription sera de 5€ par bateau ; gratuit pour les accompagnants.

Il n’y aura pas de repas prévu ; seuls les cafés, biscuits et apéritif seront prévus pour tous.

 

11. SYSTEME DE PENALITE

            L'addendum Q « Arbitrage direct des courses en flotte de voile radiocommandée » s'appliquera.

            Le coureur responsable d'un incident ou obligation des RCV  et le constatant fera un

            tour  (empannage et virement de bord)

            Le coureur identifié par le comité ou jury pour un incident ou obligation des RCV fera deux            

            tours (empannage et virement de bord)

 

12.     TEMPS LIMITES

            Les temps limites seront les suivants :

12.1     30 minutes pour le premier bateau pour finir

12.2     10 minutes pour finir après le premier bateau ayant effectué le parcours et fini

 

13.       RECLAMATIONS ET DEMANDES DE REPARATION

13.1     Le système pour réduire le nombre d'instructions s'applique (syrnin)

13.2     Les formulaires de réclamation sont disponibles au secrétariat du jury sous la tente du comité de

            course du parcours A

13.3     Les réclamations, les demandes de réparation ou de réouverture doivent y être déposées dans le

            temps limite qui sera indiqué par les comités de course.

           

14.     CLASSEMENT

14.1     Le système de classement sera celui du système de course HMS en vigueur

14.2     4 courses doivent être validées pour valider la REGATE DU DIMANCHE 11 MARS 2018

14.3     Courses retirées

            Quand le total des points est calculé pour chaque bateau, ses plus mauvais résultats seront retranchés

            comme suit :

                                   Après 4 courses validées                               1 retranchée

                                   Après 8 courses validées                               2 retranchées

                                   Après 16 courses validées                             3 retranchées

                                   Après 24 courses validées                             4 retranchées

                                   Et ainsi de suite pour chaque tranche de 8 courses supplémentaires validées

 

 

15.       REGLES DE SECURITE

            La RCV 1.2 est remplacée par « quand il est embarqué sur un bateau d'assistance, chaque

            concurrent doit être responsable du port d'une flottabilité personnelle adaptée »

 

 

16.     REMPLACEMENT D'EQUIPEMENT

            Le remplacement d'équipement endommagé ou perdu ne sera pas autorisé sans l'approbation des

            comités de course. Les demandes de remplacement doivent leur être faites à la première occasion

            raisonnable.

 

17.     CONTROLES DE JAUGE

            Un bateau peut être contrôlé à tout moment pour vérifier la conformité aux règles de classe et aux            instructions de course. Le comité de course fera une annonce verbale du N° de voile du bateau    devant être contrôlé. Si le bateau est hors jauge, il sera disqualifié.

 

18.     BATEAU OFFICIEL DE RECUPERATION

            Le bateau officiel de récupération est identifié par : Une annexe gonflabe ORANGEMARINE.

           Le pilote de l'annexe ne peut être considéré comme aide extérieure ; ceci annule et modifie la RCV41.

Seuls les membres de Mini-Flotte76710 sont autorisés à utiliser cette annexe. En cas d’utilisation par une personne non habilitée et en cas d’accident, Mini-Flotte76710 ne saurait être tenu pour responsable.

 

19.       COMMUNICATION ET RADIOCOMMANDE

             Les fréquences de radio commandes doivent être en adéquation avec la réglementation

             des textes en vigueur de l'A.N.F.R .

 

20.     PRIX

            Il n’y aura pas de prix distribués.

 

21.     DECHARGE DE RESPONSABILITE

            La décision d'un concurrent de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule

            responsabilité. En conséquence, en acceptant de participer à la course ou de rester en course, le

            concurrent décharge Mini-Flotte 76710, autorité organisatrice, de toute responsabilité en cas de

            dommage ( matériel et/ou corporel ).

 

22.     ASSURANCE

            En aucun cas  Mini-Flotte76710 ne peut être tenu responsable des dégâts matériels survenant sur

            l'ère de stockage ou pendant les courses aux bateaux .

            Même si Mini-Flotte76710 a une RC, les assurances des skippers feront office s’ils sont impliqués       directement.


mardi 11 octobre 2022

Régate du 9 octobre 2022

 Reportage photos de Francis


        Dix huit participants à cette régate ensoleillée; ce fut  une réussite et nous pouvons remercier les personnes qui se sont déplacées malgré les difficultés pour trouver du carburant. Notamment Pascal des Côtes d'Armor, Christophe de Flamanville, Jean Luc et Philippe des Ailes St Quentinoises, Dominique, Bernard et Gilles de CNCR qui nous ont fait le plaisir de venir. Et bien sûr les Mini-Flotte qui étaient là en nombre: Michel, Eric, Yann, Dominique, Jean Marc, Marc, René, Stéphane, Jean Yves, Rémi et Patrick. Notons qu'il y avait 16 RG65 et 2 DF65.

            Le pointage était assuré par Patricia et Alain, au comité de courses.

            Merci à Madame Thieulent et son mari d'être venus faire un reportage qui paraitra dans le Bulletin de l'Arrondissement de Rouen d'ici une quinzaine de jours.

        Après les enregistrements , le café et les biscuits, le briefing a été prononcé à 9H50.

        La première manche a démarré à 10H03. S'en sont suivies 3 autres pour le matin pendant lesquelles le vent était relativement stable mais faible; jeu A de rigueur. Au total, c'est 11 manches que nous avons pu courir.

    L'après midi a été plus venteux mais le vent était "farce" suivant les endroits sur le plan d'eau; tantôt de gauche, tantôt d'en face, voire de la droite. Il valait mieux avoir une girouette fidèle pour bien sentir le vent au niveau du bateau, vent qui n'avait pas le même ressenti sur la berge.

    Mais comme toujours, les meilleurs, même s'ils n'ont pas de girouette, ressentent bien le vent sur leur bateau et ils se laissent rarement prendre au piège du vent qui tourne.

    Ce fut une belle journée ensoleillée, une belle régate et nous espérons que tous les skippers garderont un bon souvenir.


Briefing 

Une partie de l'aire des skippers



Préparation au 1er départ; 18 bateaux, ça fait du monde.


Le départ de la 1ère manche vient d'être donné.


L'eau est à peine irisée, le vent est faible à la bouée au vent.


Le bateau de Yann a pris quelques longueurs d'avance




On imagine l'ordre des bateaux en voyant les skippers suivre: Yann, Eric et Michel.



La voile très reconnaissable du bateau de Pascal avec sa corne arrondie.



Passage des bouées sous le vent qui étaient une porte.




Les skippers dans la végétation luxuriante de Montville




La zone de départ vue sous un autre angle.



Passage de bouée: engagé?? 4 longueurs avant la bouée.



Les bateaux à travers la végétation.


La bouée au vent a été remontée l'après-midi.



Dernier départ!!



2 bateaux accrochés par la girouette dans le patara...