Avis aux amateurs!!!
Un atelier Voile est prévu Samedi 29 octobre de 10H00 à 16H00; coupure le midi pour déjeuner. Vous pouvez apporter votre repas pour manger sur place.
Ceux qui seraient intéressés sont priés de se manifester en envoyant un mail à Alain Lamotte: brindailly76@gmail.com.
RDV Salle Beige.
Mini-Flotte76710 organise le TROPHEE RG65 & DF65 le Dimanche 6 novembre 2022.
Vous pouvez vous inscrire par mail à Alain Lamotte : brindailly76@gmail.com
ou sur le forum du site RG65 France, rubrique "Planning" ligne Trophée RG65 & DF65..."
RDV le Dimanche 6 novembre à partir de 8H30, café biscuits; Briefing à 9H50.
AVIS
DE COURSE
TROPHEE RG 65 & DRAGON FORCE 65
Dimanche
6 Novembre 2022
MONTVILLE
MINI-FLOTTE
76710
1. REGLES
1.1 La régate sera régie
par les règles telles que définies dans les Règles de course à la Voile édition 2017-2020, incluant l'annexe
E
1.2 Les règles de la série
RG 65.
1.3 En cas de traduction
de ces instructions de course, le texte français prévaudra.
1.4 Le système de course
HMS en vigueur ou une feuille de calcul sous Excel
1.5 Cette régate est ouverte aux DF65 dans
les conditions RG65 ; le gréement A+ n’est pas autorisé.
2. AVIS AUX CONCURRENTS
Les avis aux concurrents seront affichés sur le
tableau officiel situé à proximité de la tente du comité de course du parcours A.
3. MODIFICATIONS AUX INSTRUCTIONS DE COURSE
Les
modifications aux instructions de course pourront être communiquées oralement
aux concurrents avant le signal d'avertissement d'une course ou flotte
concernée, par le président du comité
de course.
NOTA : si plus de 5DF65 il y aura 2 parcours : A et B,
avec chacun un directeur de course et un pointage différent.
4. PROGRAMME DES COURSES
4.1 Les courses/flottes
sont prévues selon le programme suivant :
4.2 Le signal d'avertissement
de la première course de la journée est fixé à 10h00 pour les deux flottes
RG
65 et Dragon Force. (Courses à suivre)
4.3 Aucun signal
d'avertissement pour une nouvelle flotte ne sera donné le matin après 12h00.
4.4 Le signal
d'avertissement de la première flotte de l'après midi est fixé à 13h45.
(Courses à suivre)
4.5 Aucun signal
d'avertissement pour la dernière flotte de la journée ne sera donné après 16h00.
5. ANNONCE
DES FLOTTES
Chaque
début de procédure de départ pour les RG 65 et Dragon Force sera annoncé
comme suit :
«
Nième course, flotte (x) au départ » par les présidents des comités
de course.
6. ZONES DE CONTROLE ET DE MISE à L'EAU
La
zone de contrôle est sur la berge délimitée par des rubans blanc et rouge.
La
zone de mise à l'eau est recommandée sur le ponton mais peut être effectuée le
long de la berge.
7. LES PARCOURS
7.1 Les parcours seront le : parcours A pour les RG
65, et le B pour les Dragon Force si nécessaire.
7.2 Le parcours à effectuer sera présenté par les présidents
des deux comités de course.
8. MARQUES DE PARCOURS
Les
marques de départ, de parcours et d'arrivée seront décrites par les présidents
des deux comités
de
course, suivant le parcours choisi par eux.
9. LE DEPART
9.1 La règle 30.1 (règle du pavillon I) s'appliquera à
toutes les courses, excepté si règle 30.3 (pavillon
U)
et 30.4 (pavillon noir) s'applique à un départ.
9.2 Après un rappel général, le signal d'avertissement sera
fait peu après l'annonce par le président du
comité
de course de ce rappel général.
9.3 Bateaux en attente : les bateaux dont le signal
d'avertissement n'a pas été donné doivent éviter la
zone
de course pendant toute la durée de la course ou flotte qui ne les concerne pas.
9.4 Un bateau qui ne prend pas le départ au plus tard 3
minutes après son signal de départ sera classé
DNS.
10. DROIT D’INSCRIPTION
Le droit d’inscription sera de 5€ par bateau ;
gratuit pour les accompagnants.
Il n’y aura pas de repas prévu ;
seuls les cafés, biscuits et apéritif seront prévus pour tous.
11. SYSTEME DE PENALITE
L'addendum
Q « Arbitrage direct des courses en flotte de voile radiocommandée »
s'appliquera.
Le coureur responsable d'un
incident ou obligation des RCV et le
constatant fera un
tour (empannage et virement de bord)
Le coureur identifié par le
comité ou jury pour un incident ou obligation des RCV fera deux
tours (empannage et virement de
bord)
12. TEMPS LIMITES
Les
temps limites seront les suivants :
12.1 30 minutes pour le premier bateau pour finir
12.2 10 minutes pour finir après le premier bateau ayant effectué
le parcours et fini
13. RECLAMATIONS ET DEMANDES DE REPARATION
13.1 Le système pour réduire le nombre d'instructions s'applique (syrnin)
13.2 Les formulaires de réclamation sont disponibles au
secrétariat du jury sous la tente du comité de
course
du parcours A
13.3 Les réclamations, les demandes de réparation ou de réouverture
doivent y être déposées dans le
temps
limite qui sera indiqué par les comités de course.
14. CLASSEMENT
14.1 Le système de classement sera celui du système de course HMS
en vigueur
14.2 4 courses doivent être validées pour valider la REGATE DU
DIMANCHE 11 MARS 2018
14.3 Courses retirées
Quand
le total des points est calculé pour chaque bateau, ses plus mauvais résultats
seront retranchés
comme
suit :
Après
4 courses validées 1
retranchée
Après
8 courses validées 2
retranchées
Après
16 courses validées 3
retranchées
Après
24 courses validées 4
retranchées
Et
ainsi de suite pour chaque tranche de 8 courses supplémentaires validées
15. REGLES DE SECURITE
La
RCV 1.2 est remplacée par « quand il est embarqué sur un bateau
d'assistance, chaque
concurrent
doit être responsable du port d'une flottabilité personnelle adaptée »
16. REMPLACEMENT D'EQUIPEMENT
Le
remplacement d'équipement endommagé ou perdu ne sera pas autorisé sans l'approbation
des
comités
de course. Les demandes de remplacement doivent leur être faites à la première
occasion
raisonnable.
17. CONTROLES DE JAUGE
Un
bateau peut être contrôlé à tout moment pour vérifier la conformité aux règles
de classe et aux instructions
de course. Le comité de course fera une annonce verbale du N° de voile du
bateau devant être contrôlé. Si
le bateau est hors jauge, il sera disqualifié.
18. BATEAU OFFICIEL DE RECUPERATION
Le
bateau officiel de récupération est identifié par : Une annexe
gonflabe ORANGEMARINE.
Le pilote de l'annexe ne peut
être considéré comme aide extérieure ; ceci annule et modifie la RCV41.
Seuls les membres de
Mini-Flotte76710 sont autorisés à utiliser cette annexe. En cas d’utilisation
par une personne non habilitée et en cas d’accident, Mini-Flotte76710 ne
saurait être tenu pour responsable.
19. COMMUNICATION ET RADIOCOMMANDE
Les fréquences de radio
commandes doivent être en adéquation avec la réglementation
des textes en vigueur de
l'A.N.F.R .
20. PRIX
Il
n’y aura pas de prix distribués.
21. DECHARGE DE RESPONSABILITE
La
décision d'un concurrent de participer à une course ou de rester en course
relève de sa seule
responsabilité.
En conséquence, en acceptant de participer à la course ou de rester en course,
le
concurrent
décharge Mini-Flotte 76710, autorité organisatrice, de toute
responsabilité en cas de
dommage
( matériel et/ou corporel ).
22.
ASSURANCE
En aucun cas Mini-Flotte76710
ne peut être tenu responsable des dégâts matériels survenant sur
l'ère de stockage ou pendant les
courses aux bateaux .
Même si Mini-Flotte76710 a une RC,
les assurances des skippers feront office s’ils sont impliqués directement.
Reportage photos de Francis
Dix huit participants à cette régate ensoleillée; ce fut une réussite et nous pouvons remercier les personnes qui se sont déplacées malgré les difficultés pour trouver du carburant. Notamment Pascal des Côtes d'Armor, Christophe de Flamanville, Jean Luc et Philippe des Ailes St Quentinoises, Dominique, Bernard et Gilles de CNCR qui nous ont fait le plaisir de venir. Et bien sûr les Mini-Flotte qui étaient là en nombre: Michel, Eric, Yann, Dominique, Jean Marc, Marc, René, Stéphane, Jean Yves, Rémi et Patrick. Notons qu'il y avait 16 RG65 et 2 DF65.
Le pointage était assuré par Patricia et Alain, au comité de courses.
Merci à Madame Thieulent et son mari d'être venus faire un reportage qui paraitra dans le Bulletin de l'Arrondissement de Rouen d'ici une quinzaine de jours.
Après les enregistrements , le café et les biscuits, le briefing a été prononcé à 9H50.
La première manche a démarré à 10H03. S'en sont suivies 3 autres pour le matin pendant lesquelles le vent était relativement stable mais faible; jeu A de rigueur. Au total, c'est 11 manches que nous avons pu courir.
L'après midi a été plus venteux mais le vent était "farce" suivant les endroits sur le plan d'eau; tantôt de gauche, tantôt d'en face, voire de la droite. Il valait mieux avoir une girouette fidèle pour bien sentir le vent au niveau du bateau, vent qui n'avait pas le même ressenti sur la berge.
Mais comme toujours, les meilleurs, même s'ils n'ont pas de girouette, ressentent bien le vent sur leur bateau et ils se laissent rarement prendre au piège du vent qui tourne.
Ce fut une belle journée ensoleillée, une belle régate et nous espérons que tous les skippers garderont un bon souvenir.
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| Briefing |
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| Une partie de l'aire des skippers |
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| Préparation au 1er départ; 18 bateaux, ça fait du monde. |
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| Le départ de la 1ère manche vient d'être donné. |
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| L'eau est à peine irisée, le vent est faible à la bouée au vent. |
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| Le bateau de Yann a pris quelques longueurs d'avance |
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| On imagine l'ordre des bateaux en voyant les skippers suivre: Yann, Eric et Michel. |
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| La voile très reconnaissable du bateau de Pascal avec sa corne arrondie. |
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| Passage des bouées sous le vent qui étaient une porte. |
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| Les skippers dans la végétation luxuriante de Montville |
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| La zone de départ vue sous un autre angle. |
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| Passage de bouée: engagé?? 4 longueurs avant la bouée. |
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| Les bateaux à travers la végétation. |
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| La bouée au vent a été remontée l'après-midi. |
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| Dernier départ!! |
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| 2 bateaux accrochés par la girouette dans le patara... |
.jpe)
Le 9 octobre, Mini-Flotte 76710 organise une régate interclub de 10H00 à 16H30.
L'avis de course figure sur le forum de RG65 France.
L'inscription sera de 5€ à régler sur place.
Il y a déjà 15 engagés mais il est possible de s'inscrire le matin même à partir de 8H30.
Chacun apportera son repas pour des raisons de sécurité sanitaire; nous ne sommes pas encore sortis du Covid.
Cette régate aura un coef 1 au classement RG65France.
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Reportage photos de Francis
Tous les premiers lundis de chaque mois, nous nous réunissons avec toute sorte de bateaux ( à voile ou électrique; les moteurs thermiques sont interdits sur le plan d'eau), et chacun peut venir avec soit un RG65, DF65, mais aussi DF95, 1M, ou autre voilier classique.
Régulièrement, naviguent 4 DF95: Yann, Eric , Michel et Roger. Ce lundi seul Eric n'était pas là.
Rémi est venu avec un joli voilier de croisière avec 2 équipiers. Son bateau a fière allure. Il a motorisé les voiles.
Notons aussi le 1M de Fabien qui a personnalisé sa coque avec des plaques métalliques rivetées.
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| Rémi devant son voilier dont il a motorisé les voiles. |
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| Le même voilier en navigation |
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| Les skippers présents |
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| Au 1er plan, le DF95 de Roger, le 201 est un DF65, le 459 le DF95 de Yann et le 236 le RG 65 de Patrick |
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| On aperçoit l'étrave du 1M de Fabien N°40; on peut distinguer les tôles rivetées. |
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| Vue d'ensemble |
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| 8 voiliers sur un départ. |
Reportage photos de Roger
Le lundi 26 septembre, comme tous les derniers lundis du mois, avait lieu une régate comptant pour notre challenge; cette régate était la dernière pour finaliser le classement annuel avant notre Assemblée Générale.
Cinq skippers avaient fait le déplacement et bravé le mauvais temps.
Ce challenge prend en compte tous les classements sans limitation de participation pour permettre à ceux qui régatent souvent de bien figurer au classement général.
Pour le suspens, le classement final de l'année 2021-2022 sera finalisé lors de notre Assemblée Générale qui aura lieu le Samedi 8 octobre.
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| Etait-ce la pluie?? mais les photos témoignent d'elles-mêmes de la mauvaise visibilité |
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Les skippers très attentifs et bien couverts pour braver les intempéries |
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| Classement du 26 septembre |