Régate Amicale RG65/DF

Reportage photographique : Francis Gruel

Jean Louis Richard règle le Dragon Force de Thomas Cognard
gréé avec les Voiles de Gilbert Desclaux.

Il est hyper rapide le DF 228 !

Bouée de près N° 6 et la bouée de dégagement blanche

Stéphane Lepère, Jean Louis et Patrick.
Patrick Sionville est un des responsables de la logistique.
Il gère les huit Dragons Force de l'école de VRC.

Alain Lamotte sort son Piranha de l'eau.

Gilles Fillastre règle son Goth XP : une rupture du hale-bas l'empêchera de finir la première course.

Dominique Bouju

L'aire des skippers ou zone de contrôle avec au premier plan, Stéphane Lepère.

Quelques secondes avant le top départ d'une course...

Un beau départ de course

Patricia Trefouel

Alain Lamotte, Stéphane Lepère, Patrick Sionville

Mise au point réussit pour le Dragon Force 228...

Classement général RG et DF confondus sur 7 courses sans points retirés

Skipper	Série & N°	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Course 5	Course 6	Course 7	Total pts	Rang
Jean.L. Richard	DF 228 DF 273	2	7	8	DNF11	DNF11	6	7	52	8ème 2ème DF
Michel Frotiée	RG 313	1	1	1	DNF11	3	3	2	22	1er
Jean-M. Dumenil	RG 191	DNS11	DNS11	2	3	1	1	DNS11	40	5ème
Francis Gruel	RG 264	5	5	5	8	8	9	DNF11	51	7ème
Stéphane Lepère	DF 272	DNS11	4	6	6	7	7	8	50	6ème 1erDF
Gilles Fillastre	DF 228	DNF11	3	7	4	DNS11	DNS11	6	53	10ème 4ème DF
Alain Lamotte	RG 189	3	2	DNF11	5	5	5	4	35	3ème
Dominique Bouju	RG 239	DNS11	DNS11	DNS11	1	2	2	1	39	4ème
Robert Paul	DF 308	DNS11	DNS11	4	7	6	8	5	52	9ème 3ème DF
Patrick Sionville	RG 236	4	6	3	2	4	4	3	26	2ème

Remarque : si les points de la plus mauvaise course avaient été retirés l'ordre du classement par série ou au général n'aurait pas changé.

Un petit Commentaire : 

4 Dragons Force et 6 RG65 ont couru sur le même parcours et en même temps. 

Notre classement général est donc à lire d'une façon globale mais il convient aussi de distinguer un classement spécifique pour les  Dragons Force.

Jean Louis a mis au point pour mercredi prochain le Dragon Force N° 228 de Thomas Cognard en courant  seulement la première course avec dans laquelle il se classa second derrière Michel mais largement devant les autres RG65. 
Il est donc vraiment très satisfait des réglages de ce bateau qui se révèle vraiment très performant. Avec son propre bateau, il ne réussit pas du tout la même performance... Donc bon vent à Thomas ! 

Gilles Fillastre sur son Goth XP a été victime d'une rupture du hale-bas dès la première course. Il a pu très bien figurer ensuite avec le Dragon Force de Thomas bien mis au point.

A noter les performances qui s'affirment de plus en plus de Patrick Sionville avec son Voperfish et celles qui pointent du bout du nez de Dom le Marin, FRA 239, avec son Goth XP.

Malheureusement cet entraînement-régate fut marqué pour chaque skipper, sauf Patrick, par 11 à 33 points pris dans la vue par des DNS ou des DNF.

Le mérite de cette régate amicale sans enjeu est d'avoir permis de régler des bateaux.

A noter que Stéphane Lepère, en terminant 1er Dragon Force s'affirme comme un client sérieux dans notre club. Il a fait l'acquisition du GOTH XP que Jean-Marc Dumenil revendait. Nous sommes donc très heureux que ce bateau très performant demeure sur notre plan d'eau.

Pour clôturer cette belle rencontre, notre ami Michel nous a offert une coupe champagne en l'honneur de la naissance, à Londres, de sa petite-fille CAPUCINE. Le club formule toute ses félicitations aux heureux parents et  ses voeux les meilleurs à cette petite fille dans sa famille.

Enfin, sur le parking Jean-Loup Chrétien, la visite de Raymond Cronimus, skipper de haut niveau et juge-arbitre international de la FFV qui vient souvent naviguer avec son laser RC le soir et qui construit un RG65 Goth a confirmé l'intérêt qu'il porte à notre club en nous annonçant qu'il pourrait certainement arbitrer la Coupe de Normandie RG65/DF du samedi 21 et dimanche 22 octobre 2017 et le Trophée Dragon Force du dimanche 5 novembre 2017. 

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Un poisson allié de la VRC

Savez-vous, chers lecteurs, pourquoi le plan d'eau de Montville est navigable toute l'année pour la Voile Radiocommandée ?

La plupart des autres plans d'eau de la région sont envahis par des algues qui bloquent les quilles de nos voiliers dès le retour des beaux jours. 

A Montville nous n'avons pas ce problème et notre plan d'eau est le meilleur que nous connaissons pour la navigation à voile pour notamment les RG65.

C'est un poisson, la "Carpe Amour Blanc", qui en se nourrissant des algues rend ce fier service à la pratique de notre passion. Nous sommes donc heureux de la voir sauter devant nos voiliers et nous la respectons beaucoup même si nous sommes impressionnés par sa taille pouvant atteindre un mètre pour un poids frisant les 10 kilogrammes !

Nous sommes donc des privilégiés, car il est interdit pour la préservation de la flore et de la faune d'introduire la carpe "Amour Blanc" dans un bassin d'eau vive, c'est-à-dire relié à une rivière. 
Formé par la nappe phréatique entre deux rivières, le Cailly et la Clérette, notre plan d'eau est heureusement fermé. 
La pêche y est interdite sauf deux week-end par an et ce poisson, notre allié, peut remplir à merveille sa mission de nettoyage en toute quiétude.

Vive la Carpe Amour Blanc !

• Son nom scientifique : "Ctenopharyngodon idella"
• Famille : Cyprinidés
• Autres noms : Carpe Amour, Carpe Chinoise, Herbi
• Son nom en Anglais : Grass carp
• Alimentation : herbivore (aime que les promeneur lui donne des petits morceaux de pain)
• Poids maximum : 35 kg (à Montville une moyenne de 10 kg et plus)
• Taille maximale : 1,20 m (à Montville certaines atteignent 1 mètre)
• Durée de vie : 30 ans
• Reproduction en eau vive (à Montville la Carpe Amour Blanc ne peut donc pas se reproduire.)

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Championnat de France de la FFMN

Pour information :

Le Championnat de FRANCE de la FFMN se déroulera du samedi 29 avril au lundi 1er mai 2017 à Marigny dans le département de la Manche (50).

Les renseignements, l'avis de Course et la Fiche d'inscription sont sur le site de la FFMN :
www.ffmn.fr/rendezvous.html

FFMN = Fédération de France  Modélisme Naval

"il reste quelques places pour des RG65." selon un responsable du club de Marigny.
A notre connaissance, nous n'avons pas de licencié FFMN à Montville.

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Reprise de l'école de Voile RC

• Horaire le mercredi : soit de 14 h à 15 h, soit de 15 h à 16 h.
• Conditions : 8 € de cotisation annuelle + 45 € pour un trimestre.
• Si le jeune est propriétaire de son Dragon Force : 10€ de cotisation annuelle.
• Encadrement pédagogique par des adhérents du club compétents.

Ce mercredi, malgré qu'il ne fasse pas très chaud , trois de nos élèves ont repris leur entraînement encadrés par les adultes.

Nous avons retrouvé avec grand plaisir nos jeunes. Bien sûr cette reprise s'est passée en douceur. Il fallait que l'ancien, Thomas Cognard, FRA 228, retrouve ses réflexes et que les nouveaux , Auxence Aderan et Sacha Triquet, s'initient progressivement avec l'aide des skippers présents dont Jean-Marc, Jean Louis, Michel, Robert, Denis, José.

Félicitation à eux trois d'avoir bravé une météo peu engageante.

Reportage photographique : Francis Gruel 
(La très mauvaise luminosité a empêché de bonnes prises de vue des bateaux sur l'eau.)

Le tout jeune Sacha Triquet est aidé par Jean-Marc Dumenil.

Retour de Thomas Cognard, FRA 228, avec son Dragon Force. Cette semaine son bateau sera gréé avec les voiles de Gilbert Desclaux que Thomas a gagnées au National Dragon Force Junior au mois de mai.

Jean Louis aide Thomas à retrouver ses marques...

Très rapidement Thomas retrouve ses réflexes et a pu s'entraîner seul car il aime voguer sans pression et librement. C'est un jeune très soigneux avec son bateau, ses voiles, sa radio : félicitation.

Le jeune Sacha, 6 ans, se révèle un bon élément.

Thomas observe comment l'expert Jean-Marc Dumenil règle son Dragon Force. Remarquer la belle girouette fabriquée par Robert Paul appartenant désormais à Thomas..

Robert explique à Auxence une manoeuvre très délicate.

Sache, anorak rouge, s'en va au bout d'une heure de navigation. 
Une heure est entièrement suffisante pour un enfant car la VRC demande un bel effort d'attention.

Un peu d'humour : Il n'est pas mécontent  le "Jean Louis" d'être pris en photo avec une "gente dame", la maman d'Auxence... Il en est tout rouge le coquin !

Plus sérieusement, nous rappelons qu'un jeune qui possède son bateau règle une cotisation annuelle de 10 € comme les adultes. Et qu'un jeune suivant la formation avec un Dragon Force du club, doit régler une cotisation annuelle de 8 €, plus un forfait de 45 € par trimestre scolaire.

Robert est hyperconcentré ! Notre "Vieux Loup de Mer" est un authentique marin qui se révèle un coriace régatier difficile à battre...

Organisation d'un pont de Dragon Force au niveau du gréement et de la voilure : remarquer l'ouverture du foc par rapport à l'axe du bateau : 32 mm et le dévers de la grand-voile : 7 mm au point de tire. Le Hale-bas règle la chute de la grand-voile à 40 mm entre le pataras et la chute avant la dernière latte.

Le pont arrière du Dragon Force avec à gauche l'écoute du treuil et à droite l'ensemble du système du gouvernail. Au milieu le point d'amure du pataras. A droite le bouchon pour vider l'eau de la coque si besoin.

Un départ de course : seule photo présentable car la luminosité était très médiocre.

Remarquer la différence de surface des voiles entre les trois Dragons Force (308,202 et 273) le Viperfish gréé avec un balestron Jeu A de voiles qui lui donne beaucoup plus de puissance. Mais le Dragon Force, soumis à la Jauge 2014, n'a pas le droit d'augmenter sa surface de voilure si son skipper veut rester à la Jauge. Mais, il est possible de gréer un Dragon Force avec des voiles type Goth et de passer dans la série RG65. Mini-Flotte 76710 ne privilégie pas cette option car le Dragon Force reste moins performant qu'un bon RG65.

Classements de deux courses entre adultes :

Première Course

Skipper	Dragon Force	Classement
Jean Louis Richard	N° 273	1er
Michel Frotiée	N° 202	2ème
Robert Paul	N° 308	3ème

Deuxième Course

Skipper	Bateau	N° de Voiles	Classement
Jean-Marc Dumenil	RG65 : JF Sage (Balestron A)	191	1er
Patrick Sionville	RG65 : Viperfish (Balestron A)	236	2ème
Robert Paul	Dragon Force (jeu A classique)	308	3ème 1er DF
Denis Cantais	Dragon Force (jeu A classique)	167	4ème 2ème DF
José Marlier	Dragon Force (jeu A classique)	309	5ème 3ème DF
Michel Frotiée	Dragon Force (jeu A classique	202	DNF
Jean Louis Richard	Dragon Force (jeu A classique)	273	DNF

Bien sûr les RG65 gréés avec un balestron Jeu A de voiles sont nettement plus rapides que les Dragons Force dont la surface de voilure est moins grande. 

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Une régate d'entrainement musclée !

Photo : Jean Louis Richard

Cette première journée du printemps fut froide malgré les 12° annoncés par la Météo. Le vent humide nous transperçait et nous le ressentions à 5° avec donc un grand besoin de nous réchauffer car nous n'étions pas tous assez couverts. Ce vent, ressenti comme glacial, nous incita à ne courir que quatre manches nettement dominées par Michel Frotiée : bravo à lui !

Un vent assez fort avec des rafales à 50 km/h nous a fait choisir nos jeux B de voiles.

Dominique Bouju fut victime d'une avarie de voie d'eau. Les bateaux de Denis Cantais, Alain Lamotte, Francis Gruel n'étant pas équipé de jeu de voiles B, ont déclaré forfait. 

Quant-à Jean Louis, considérant que l'intérêt du club passe avant tout, il a prêté son Dragon Force gréé avec ses voiles d'origine et s'est contenté de donner les départs et de noter les arrivées. Sa motivation première est toujours que le club soit vivant et aille de l'avant...

Ce fut une occasion pour éclairer un point car Jean Louis déclara naïvement en donnant un départ: "c'est la tangente interne entre les bouées de départ qui constitue la ligne réelle de départ", les skippers le contestèrent vivement... Qui donc a raison ?

Michel Frotiée, de retour chez lui,  consultant les règles confirme que Jean Louis se trompe  comme ça lui arrive de temps en temps...ça c'est certain... 

Page 80 du livret FFV 2017-2020 : annexe E.3.4 Départ et arrivée : "b) Les lignes de départ et d'arrivée doivent être entre les côtés parcours des marques de départ et d'arrivée."
Et Michel d'ajouter : "Jean Louis, ne compliquez pas les choses ! Les règles de course sont du droit et il n'y a donc pas d'interprétation à inventer : Côté parcours de la ligne pour le départ , côté parcours pour l'arrivée : ça c'est la règle !"
Moralité : on apprend à tout âge !

Enfin une suggestion :

Quand nous sommes un petit nombre de bateaux, nous avons tendance à franchir la ligne de départ sur le bord le plus favorable par rapport à l'axe du vent, d'où parfois des incidents de priorité entre ceux qui sont tribord et ceux qui choisissent le bâbord.
En régate officielle, il y a beaucoup de bateaux et presque toujours, tous les voiliers engagés partent tribord amure. Ou alors si on est bon dernier dans la flotte et que l'on ne gêne aucun autre bateau on peut se risquer de partir Bâbord. Il vaudrait donc mieux, en entraînement appliquer le départ de tous les bateaux tribord pour prendre de bonnes habitudes... Mais de toute façon, aucune règle nous oblige à parti  tribord;  on peut donc partir Bâbord mais c'est à nos risques et périls.

CLASSEMENTS

Kippers	Bateau et N°	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Total Pts	Rang
Michel Frotiée	Goth XP N° 313	1	2	1	1	5	1er
Jean-Marc Dumenil	JF Sage N° 191	2	1	2	2	7	2ème
Denis Cantais	Dragon Force N° 273	3	4	3	4	14	3ème ex aequo
Patrick Sionville	Viperfish N° 236	4	3	4	3	14	3ème ex aequo

Les photographies de Jean-François Bressy : Superbe !

De bien belles photos !

Jean Louis Richard, FRA 273, a prouvé aujourd'hui qu'il ne sait pas tout !
ça fait du bien de le savoir et de remettre ce vieux briscard à sa place !

Michel Frotiée, FRA 313, Il est le président de notre Comité de Course.

Dominique Bouju, FRA 239

Le Dragon Force "Aku Aku" est gréé avec ses voiles d'origine pour ne pas abîmer les neuves dans les surventes.

Le JF Sage 191 et le Viperfish 236 avec son gréement à voiles rouge. Ces deux bateaux naviguent avec un balestron en jeu B ; ce n'est plus tellement courant. Beaucoup de  skippers préfèrent avec le vent fort les gréements classiques.

Denis Cantais, un bon voileux grandeur nature...

Patrick Sionville, FRA 236, une pièce maîtresse du dispositif logistique.

Patrick Sionville et Denis Cantais

Dominique Bouju et Jean Louis Richard. Dominique est aussi très impliqué dans la logistique du club.

Arrivée serrée entre le JF Sage 191 de Jean-Marc et le Goth XP 313 de Michel

Humour : "Jean Louis : d'où  vient le vent ? Mouille ton doigt et sent le côté frais ; ça te remettra la cervelle à l'endroit ! et ta girouette à quoi sert-elle, mon gros bêta ?"

Bord serré entre le JF sage et le Viperfish.

Intéressante cette photo, car on voit le N°191 pourtant sous le vent dépasser le N°236 au vent.

Le bateau aux voiles rouge (236) fait un près serré pur et dur et a tendance à lofer et perdre un peu de vitesse ; le 191 le déborde peu à peu car il ne cherche surtout pas à lofer mais au contraire il choque très légèrement son balestron et gagne ainsi de la vitesse : c'est de l'expérience et de la tactique !

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