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| REPORTAGE PHOTOGRAPHIQUE DE FRANCIS GRUEL |
Jean Louis galère avec son Shark N° 252 sans comprendre pourquoi ?
- Deux courses non finies, pas de relance, refus de virer : son Shark est méconnaissable, mou et lent.
- Des petits réglages n'y font rien...
- A la sixième course enfin une lumière dans le cerveau fatigué du skipper !
- il a tout simplement laissé la cale d'étambrai réglée pour le gréement B avec beaucoup de recul !
- ça ne pouvait donc pas marcher.
- Au fait à quoi sert la cale d'étambrai ? Elle permet de régler la quête du mât (recul ou avance) afin de rendre le voilier plus ou moins ardent..
- Quand on dit que l'expérience est la somme des bêtises faîtes, il y en a un dans le club qui tient la corde !
- Devinez qui ?
- L'auto-dérision ne fait pas de mal au vieux briscard qui passe son temps à donner des conseils aux autres !
Jean-Marc tire vraiment son épingle du jeu avec son Wing N° 191 en gagnant deux manches et terminant second au général derrière l'impérial Michel avec son Korrigan N° 52/80, avec six manches gagnées sur dix ! Il faut reconnaître la classe !
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| Le Piranha piloté par Patrick. Cette coque a été conçue par Roland Sabine, un excellent modéliste nautique. Le Piranha ressemble beaucoup au Wing Jet des annéés 2005. C'est un bateau qui a besoin de beaucoup de creux. |
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| Michel met à l'eau son Korrigan pour "la gagne" comme disent les coureurs cyclistes ! Photos de Patrick Sionville |
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| Rangement de la Boîte à Voiles après un après-midi de dupe pour le vieux briscard.. |
Rangs
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Kippers + bateau
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Points
Total
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C
1
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C
2
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C
3
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C
4
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C
5
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C
6
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C
7
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C
8
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C
9
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C
10
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1er
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Michel avec le Korrigan
N° 52/80
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15
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1
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1
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2
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1
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3
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2
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1
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1
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1
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2
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2ème
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Jean-Marc avec le Wing
N° 191
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24
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3
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3
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1
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2
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2
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1
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3
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3
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3
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3
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3ème
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Jean Louis avec le Shark
N° 252
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25
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2
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2
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DNF 5
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3
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1
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DNF 5
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2
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2
|
2
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1
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4ème
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Patrick avec le Piranha
N° 380
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38
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4
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4
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3
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4
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4
|
3
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4
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4
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4
|
4
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