SPACE D'OR 2018

La Commune de Montville récompense chaque année les sportifs nominés par les clubs locaux.

Le conseil d'administration, présidé par Denis Gutierrez, a déterminé les critères de  ses choix en fonction des trois axes forts de sa politique : la Formation, la Logistique, l'Esprit d'innovation.

Ainsi le Space d'Or 2018 revient au jeune Auxence Aderan que le club est fier d'avoir initié à la compétition officielle, les Spaces d'Argent reviennent à Nathalie Coffinet pour son implication dans le comité de course et à Claude Billaux qui a osé se lancer dans la construction de son RG de compétition dès son adhésion au club.

LE JEU A+ du Dragon Force

A propos de la régate officielle RG65 de Saint-Nazaire du 24 juin nous avons  recu le 18 juin ce message de Stéphane Gibaud alors que nous avions annoncé que le JEU A+ était interdit : 

"Bonjour, pourrais-tu corriger sur le blog du club de Montville, concernant la régate à Saint-Nazaire, que le jeu A+ sera bien autorisé puisque le responsable du club  spécifie que "les Dragons Force monotypes sont les bienvenus dans le respect de la jauge internationale..." sur le site Internet où il est indiqué " les DF65 en jeu A+ sont autorisés s'ils peuvent faire l'objet d'un classement spécifique DF65". Par contre pour la régate de Taugon qui aura lieu une semaine plus tard, le Jeu A+ ne sera pas autorisé."

COMMENT INTERPRETER CETTE POSITION  ?

En clair, pour 2018, les organisateurs des régates officielles RG65 en France sont les maîtres du jeu pour décider de leur propre chef ce qui relève de la "JAUGE RG65" sous le prétexte Que la "Classe DRAGON FORCE Internationale" valide ce Jeu de voiles. 
C'est surtout le risque de la mise à mort de la monotypie qui a pourtant favorisé l'essor formidable de la classe RG65 en France !

UNE QUESTION ?
De quel droit et de quelle autorité des responsables de clubs peuvent-ils se permettre de prendre des décisions concernant l'ensemble de la flotte RG65 française ? 

UNE REALITE INCONTESTABLE :
Avec ses 20 % de surface de voiles au dessus de la jauge RG65, le jeu A+ d'un constructeur ne peut pourtant pas juridiquement s'imposer dans une régate RG65. 

NOTRE POSITION EST DONC CONFORME A LA JAUGE RG65 INTERNATIONALE 

Devant l'adhésion massive de débutants, de jeunes et même de skippers chevronnés ayant acquis un Dragon Force, le Conseil d'administration de Mini-Flotte 76710 créa une commission pour se conformer aux conditions de la monotypie RG65 par l'étude approfondie de la jauge RG65 et celle du constructeur du Dragon Force. Très clairement il en est ressorti une position unanime pour que le Dragon Force monotype reste dans la classe RG65 en interdisant en régate officielle le JEU A+. Ce n'est pas aux responsables d'un club de décider des clauses d'une jauge : ils doivent s'y conformer c'est tout !.

Si mes souvenirs sont bons, Antoine Froment, le responsable de RG65-France, va dans ce sens. Mais je le dis avec la prudence qu'il se doit. 
Je sais que les responsables de Miniflotte-Flamanvillaise, via Pascal Carretey, partagent cet avis. Le CNTH de Trouville, l'avait clairement annoncé dans ses avis de course. A Cergy-Pontoise la question ne fut pas même évoquée car c'était une cause entendue : tous leurs Dragons Force sont à la jauge RG65. 
Nous ne sommes donc pas des empêcheurs d'aller de l'avant. Nous sommes seulement conscients des enjeux au regard de notre expérience et de l'intérêt général.

Mini-Flotte 76710 organise de grands rassemblements de RG65 chaque année.

45% sont des Dragons Force.

Les 2 flottes régatent en même temps sur 2 parcours distincts.

CE QUE NOUS FAISONS :

Parallèlement, les régates officielles organisées par Mini-Flotte 76710 réunissant à chaque édition de plus plus de RG65 venant de nombreux clubs,  depuis le succès du 1er National RG65 de 2016, s'est naturellement posé la question de la logistique à mettre en place dans notre club dont le nombre et la compétence de ses bénévoles permettait plusieurs options :

1. Celle d'accepter l'inscription jusqu'à 48 RG65 avec les traditionnelles flottes A et B de 24 bateaux sur un seul parcours et une alternance des courses selon les classements avec la montée en flotte A des quatre premiers de la flotte B et la descente en flotte B des quatre derniers de la flotte A. Ce système de régates fut essayé le 11 octobre 2016 avec 7 clubs représentés, 24 RG et 3 Dragons Force. Le retour d'expérience fut une certaine frustration des skippers venant de loin qui ne coururent qu'une manche sur deux soit en flotte A, soit en flotte B.
2. Nous avons donc tiré de cette régate des leçons car le nombre de Dragons Force engagés pour les courses suivantes n'a cessé d'augmenter pour atteindre pratiquement 45% des inscriptions. Nous avons donc mis en place deux parcours distincts, avec deux flottes spécifiques pouvant accueillir 24 RG et et 24 Dragons Force maximum. Notre équipe permet sans difficulté de constituer un comité de course scindé en deux. Ce dispositif simple adopté aussi par le club de Trouville permit d'accueillir un nombre impressionnant de skippers enchantés de pouvoir accomplir entre 13 et 18 courses dans la journée. Comme le Dragon Force est moins rapide que le RG, il n'y a pas de problème pour établir un classement général : le 1er Dragon Force peut être éventuellement classé derrière le dernier RG par rapport au classement général RG65 France. Ce sont des régates monotypes passionnantes car tous les skippers naviguent à égalité sans course à l'armement cette formule permet aussi l'intégration des débutants qui apprécient grandement de pouvoir participer à d'importantes rencontres.

La Flotte des Dragons Force lors de la Coupe de Normandie 2017

NOS AJUSTEMENTS :

Mini-Flotte 76710, forte de sa flotte de 29 Dragons Force avait fait la promotion de quelques régates spécifiquement réservées à ce monotype mais consciente qu'elles ne pouvaient pas être officialisées sous le label RG65 si les RG n'y étaient pas admis, elle a renoncé à ce type de compétition en laissant ouvertes toutes ses régates open aux RG et aux Dragons Force à la condition qu'ils respectent la jauge RG65, d'où l'exclusion du jeu A+.

DES PERSPECTVES BRISEES :
Notre club étudiait la possibilité d'organiser un National ou un Master European Dragon Force RG65 pour 2019 ou 2020, mais devant les complications impliquées par la venue sur le marché du Jeu A+, le projet n'a pas eu de suite même si le développement de régates monotypes restent d'actualité avec l'adoption de parcours spécifiques.

NOTRE VOLONTE :

Mini-Flotte 76710 n'entend pas imposer quoique ce soit à la classe RG65 française mais veut à tout prix que le Dragon Force (à qui elle doit en partie son essor formidable avec sa flotte de 51 RG65) reste dans la classe RG65 en se conformant à sa jauge car nous constatons qu'il est un tremplin vers l'accession des régates RG de haut niveau.

UN GRAND DANGER :

Donc la décision de certains clubs qui n'ont pas conscience de ces enjeux pour l'avenir nous semble très dommageable.

Nous savons, via le Forum RG65-France, qu'un vote devrait s'organiser en 2018 pour décider éventuellement de l'admission du Jeu A+. C'est, à notre sens,  encore une fois un danger !

Depuis quand décide-t-on par un vote d'une jauge de classe ? C'est à notre sens illégal car une jauge ne se décide pas par le suffrage du plus grand nombre qui ne connaît généralement pas grand chose dans la matière, mais par une étude approfondie des tenants et aboutissants et des conséquences par des experts compétents dont l'autorité est reconnue. (On peut n'être pas d'accord avec cette position).

UN APPEL :

Nous sommes vraiment désolés de rendre publique notre ressentiment, mais les enjeux sont tels qu'il faut que tous ceux qui connaissent "techniquement" le problème s'expriment clairement. 

Au moins une certitude : les trois clubs normands sont alignés sur la même position ce qui veut tout de même signifier qu'ils ont étudié sérieusement cette question.

Par courtoisie et correction vis à vis de mes amis, en tant que rédacteur en chef de ce site, je me dois, pour une fois, signer cet article qui rend compte de la position  de notre assemblée générale. Ce n'est pas mon habitude de me mettre en avant et de donner mon point de vue qui pourrait être perçu comme personnel, mais face aux enjeux je signe mes propos car je sais que je suis soutenu par la quasi totalité des propriétaires d'un Dragon Force en Normandie et par la plupart des adhérents de mon club.Mais, notre club se pliera naturellement à la décision prise par RG65-France pour la saison 2019, mais en attendant, nous défendons nos convictions.

Jean Louis RICHARD, Dragon Force N° 273, cofondateur du club Mini-Flotte 76710.

A) confirment leur accord pour l'interdiction du Jeu A+ :

1. Denis Gutierrez : président du Club (DF 214)
2. Alain Lamotte : secrétaire (DF N° 190)
3. Patricia Trefouel : secrétaire adjointe (DF N° 245)
4. Jean-Marc Dumenil : administrateur (DF N° 191)
5. Patrick Sionville : administrateur (DF N° 292) et logisticien des DF 167,172, 175, 178, 204, 206, 208, 214
6. Robert Paul : (DF N° 308) (possèdant un Jeu A+)
7. Nathalie Coffinet : (DF N° 220)
8. Denis Gayraud (DF N° 312)
9. Laurent DELESTRE (DF N° 350)

B) se positionne en faveur du Jeu A+:

1. Michel Frotiée : administrateur (DF N° 202 et N° 362)

Information importante : Stéphane Gibaud, responsable du Club des Herbiers et des classements nationaux sur le Forum RG65-France contactera Jean Louis Richard le 20 juin. Nous rendrons compte de son point de vue sur notre site qui est ouvert à tous.

Un entraînement fructueux

Reportage Photo de Francis Gruel :

Stéphane Lepère, Claude Billaux, Robert Paul, Michel Hazard,, Jean-Marc Dumenil, Patrick Sionville, Jean Louis Richard.
Manquent sur cette photo Francis Gruel et Michel Frotiée

Le leader règle son Wedge

Deux Dragons Force et huit RG à l'entraînement

Un entraînement-régate fructueux car nous avons aider Stéphane à régler plus logiquement son balestron et Michel Hazard a mis avec bonheur la main sur la mise au point du Goth XP de Michel Frotiée qui trouve enfin tout son potentiel. 

Une telle sécance de navigation dans le club doit permettre ce partage d'expériences pour tirer tous les skippers de Mini-Flotte 76710 vers le haut. Il en va de l'intérêt général. 

Ainsi le Wedge de Claude Billaux devient beaucoup plus performant. 

L'entraînement sert essentiellement à comparer la vitesse des voiliers, à conseiller l'affinement des réglages puis dans une deuxième temps à s'entraîner à prendre de bons départs, à comprendre des ébauches de stratégies et à ajuster des applications tactiques, sans oublier l'explication des règles de navigation. 

Le dialogue dans un esprit de bonne entente collective permet à chaque skipper de s'améliorer. Bien sûr le Wedge 376 de Michel Hazard  et le Dragon Force 191 de Jean-Marc Dumenil sont les deux lièvres qu'il faut essayer de suivre ou de battre et ce n'est pas une mince affaire. Michel Frotiée et Jean-Louis Richard y sont parvenus une fois ou deux. 

Il est à noter que Stéphane réussit une belle seconde place, et que Claude suit de mieux en mieux la cadence en réussissant parfois à bien se classer dans le peloton. Robert ne se déplaçant pas sur la berge n'est pas en position favorable pour tenir tête à l'autre Dragon Force. Peut-être faudrait-il limiter l'aire des skippers pour mettre tout le monde à égalité. C'est aussi la vocation des entraînements pour réfléchir à des solutions ? 

Patrick Sionville avec son Viperfish excellent bateau de course dans le petit temps fut gêné par les surventes mais il devient un très bon skipper VRC. Francis partagé entre la navigation et le reportage photographique a suivi la flotte en réussissant quelques très bons bords.

Oui, elle fut fructueuse pour tous cette demi journée de voile... "Mais, les gars, il va falloir serrer les dents et titiller un peu plus Michel dans la flotte RG et Jean-Marc dans la série Dragon Force ! Ils sont battables ! mettez-vous ça dans la tête ! Tonnerre de Brest !"

Michel conseille des réglages à Stéphane : ça ira beaucoup mieux avec de belles places de second et de trosième...

Le Dragon Force 191 de Jean-Marc réussit parfois l'exploit de dominer les RG poursuivants... "Y'a pas photo... Michel en RG et Jean-Marc en DF sont les meilleurs ; mais heureusement Michel Frotiée est arrivé pour faire de la résistance et se payer notre champion une fois. L'honneur est sauf ! Le 252 est arrivé deux fois premier dont une fois sur abandon de Michel. Mais ses départs catastrophiques malgré, ses belles remontées pèsent dans la balance. Le Goth XP de Jean Louis a un potentiel exceptionnel mais le skipper n'est plus au top... Mais le fut-il un jour ?

"Au revoir Michel !"

Que faire quand le 376 prend d'aussi bons départs?
Il faut y aller les gars... on doit faire aussi bien !

SALUT CHAMPION ! Nous t'aurons un de ces jours...

Statistiques du site

Comme tous les 16 de chaque mois nous publions les statistiques de nos pages ouvertes par les internautes de 14 pays.

Ce sont globalement, depuis le 16 mas 2015, 139650 pages ouvertes, et pour le mois de mai 2018, 4079 connexions sur notre page "Actualités".

C'est la rubrique "Technique" qui avec ses 14666 connexions intéresse le plus nos lecteurs.

Nous avons des lecteurs dans 10 pays européens, 2 pays africains, les Etats Unis, le Vietnam, la Chine et la Nouvelle Calédonie.

Nous recevons tous les mois des demandes de renseignements sur la Voile radiocommandée, ses règles de navigations en régate, des conseils pour acquérir un RG65 ou pour régler les voiles...

Mini-Flotte 76710 organise de grands rassemblements de RG65 chaque année.

Notre site suscite aussi la curiosité de visiteurs qui passent sur notre plan d'eau simplement  pour le plaisir de nous saluer.

Bref, Mini-Flotte 76710 est un club qui aime créer des liens humains.

RAPPEL DES ANNONCES

Le dimanche 24 juin de 10 h à 12 h à Montville :
5ème régate du challenge interne avec deux classements : Les flottes RG et Dragons Force (Monitype) courent ensemble mais bénéficient de classements spécifiques.

Le dimanche 24 juin à Saint-Nazaire, régate RG65  : recu le 18 juin ce message de Stéphane Gibaud alors que nous avions annoncé que le JEU A+ était interdit : "Bonjour, pourrais-tu faire corriger sur le blog du club de Montville, concernant la régate à ST.-Nazaire, le jeu A+ sera bien autorisé puisque le responsable du club a spécifié que "les Dragons Force monotypes sont les bienvenus dans le respect de la jauge internationale..." sur le site Internet où il est indiqué " les DF65 en jeu A+ sont autorisés s'ils peuvent faire l'objet d'un classement spécifique DF65". Par contre pour la régate de Taugon qui aura lieu une semaine plus tard, le Jeu A+ ne sera pas autorisé."

Mardi 19 juin à 20 h 30 : Cérémonie des Spaces d'Or, salle polyvalente Jean Loup Chrétien : La commune de Montville récompense, par la remise d'un trophée, 3 adhérents de chaque club sportif. Le Conseil d'Administration de Mini-Flotte 76710 met à l'honneur cette année la formation en attribuant le Space d'Or au jeune Auxence ADERAN, la logistique en attribuant un Space d'Argent à Nathalie COFFINET et l'innovation en attribuant un Space d'Argent à Claude BILLAUX pour la construction de son Wedge.
Tous les Lundis de 14 h à 17 h : entraînement et régate amicale pour les adultes en RG et Dragon Force

Tous les Mercredis de 14 h à 16 h : école de Voile radiocommandée avec apprentissage de la navigation et de la course poursuite. De 16 h à 17 h : régate amicale entre adhérents. (L'école de voile fermera pendant vacances scolaires mais les jeunes peuvent naviguer avec les adultes présents.)

Dimanche 8 juillet de 10 h à 12 h à Montville :
6ème et dernière régate du challenge RG et Dragon Force.

Lundi 9 juillet de 14 h à 17 h : accueil d'un groupe de neuf jeunes mal-entendants qui s'initiera à la Voile Radiocommandée avec les Dragons Force de l'école de Voile (Il seront encadrés par Jean Louis, Jean-Marc et Patrick. Les adhérents du club s'entraîneront librement pendant ce temps.

Le Vendredi 13 juillet à 20 h 30 sur le parking Jean-Loup Chrétien se tiendra la Kermesse des Associations. La navigation est interdite le vendredi 13 car notre aire de navigation sert de base au feu d'artifice et son accès est interdit. Le club tient un stand de jeux : appel aux bénévoles SVP.

Pendant le mois de juillet et août, la navigation est maintenue les lundis et mercredis, Des stages sont possible sur rendez-vous.

ON COUPE LA POIRE EN DEUX

Samuel Dupuis, FRA 237, possède son Dragon Force. C'est un jeune qui pratique aussi la voile grandeur avec son grand-père.

Claude Billaux, FRA 406, navigue de mieux en mieux. Il profite à plein de tous les conseils que le club donne. Son Wedge est maintenant bien réglé. Ce n'est plus qu'une question de progression personnelle.

Michel Hazard n'est pas avare de bons conseils et il est très respectueux des débutants, n'hésitant pas à les suivre de près. Il accepte d'entraîner Auxence Aderan pour le tirer vers le haut. Jean-Marc Dumenil pratique comme le grand père d'Ulysse l'aéromodélisme et les sujets de conversation ne manquent donc pas.

La progression de ce jeune est vraiment spectaculaire : il titille les vieux skippers sans complexe: c'est donc une fierté pour notre école de voile d'offrir un beau tremplin à tout jeune qui veut s'impliquer.

Reportage et photos de Jean Louis Richard

Le mercredi après-midi, avec les jeunes venant se former, le club coupe la poire en deux.

Un groupe de jeunes est pris en main environ pendant une heure pour apprendre la navigation avec les Dragons Force du club ou les Dragon force leur appartenant. Patrick Sionville s'occupe de la logistique matérielle, Jean-Marc Dumenil assure la pédagogie et Jean Louis Richard régularise les conventions école-parents et se charge de la communication.
Ainsi Ulysse et Thomas ont appris sous la coupe de Jean-Marc.

Pendant ce temps un groupe d'adultes s'entraîne librement en intégrant les meilleurs jeunes dans leur flotte Comme Auxence et Samuel.

En deuxième heure, après le départ des jeunes, les adultes régatent entre eux sur des parcours définis en fonction des vents.Claude, Patrick, Jean Louis et Michel se sont alignés pour tirer des bords très tactiques et donc intéressants. Michel avec son Wedge a dominé mais Jean Louis avec son Goth Xp et Patrick avec son Viperfish ont pu gagné une manche chacun et Claude avec son Wedge n'était pas trop loin...

Auxence Aderan se convertit au RG après son expérience en Dragon Force. Jean Louis Richard lui prête bien volontiers son Goth XP avec lequel il arrive à suivre Michel : ce n'est pas une mince performance. Si Auxence persiste, il atteindra rapidement un excellent niveau en Voile Radiocommandée. Il est peut-être la relève de demain... à Suivre donc de près...

C'est la transmission du savoir, la convivialité, les relations entres les anciens et le jeunes qui caractérisent l'ambiance du club.

Les entraînements entre skippers ont un objectif simple : tirer le plus possible vers le haut l'ensemble du groupe. Nous optimisons les réglages, nous conseillons des tactiques, nous apprenons à lire le plan d'eau, nous n'hésitons pas à essayer un bateau en difficulté technique pour résoudre le problème. La Solidarité est aussi un maître mot de l'état d'esprit du club.

Donc chaque mercredi la poire est bien partagée en apportant à chacun ce qu'il a besoin pour donner le meilleur de lui-même au sein d'un groupe qui est à la fois collectif, puisque personne n'est laissé de côté, et individuel puisque chacun navigue avec son bateau.

Cet état d'esprit permet d'apprendre aussi les règles de navigation d'une façon détendue et efficace. Il y a un progrès très significatif depuis quelques mois sur cet aspect dans le club.

Un retour qui fait plaisir

A Montville, il y a un roi de pique, un roi de l'entraînement, qui lorsque le stress d'une régate officielle ne vient pas compliquer la donne, domine son sujet et les rois de coeur, de treffe et de carreaux n'y peuvent rien... Maître Jean-Marc les a mangés tout cru ! 

Trêve de plaisanterie, nous saluons avec plaisir le retour de son JF Sage, N° 191, incontestablement un des meilleurs RG de notre flotte montvillaise aux mains d'un skipper étonnant pour son sens tactique... Bien sûr, les erreurs de ses poursuivants du jour lui ont facilité la tâche... MAIS SALUT L'ARTISTE !

Le Goth XP N° 252, un des meilleurs bateaux du club, aurait pu le titiller et gagner mais Jean Louis fait beaucoup trop d'erreurs tactiques pour être devant... HONTE A LUI ! Il navigue comme un pied ! (c'est lui qui le dit..et cela ne l'amuse plus du tout....)

Un entraînement est aussi un moment de partage d'expériences : Jean-Marc et Jean Louis ont aidé Michel à modifier le montage du gréement trop bridé de son Goth XP, N° 313, et le positionnement du mât sur le pont. Sur les derniers bords le bateau se comportait nettement mieux. Les garcettes de la grand-voile doivent aussi permettre un jeu libre d'au moins un millimètre. Il ne faut qu'aucun élément de la voilure ne soit bridé. Nous verrons mercredi sans doute les fruits de ces nouveaux réglages. 

Le bateau de Claude Billaux, N° 406, se comporte beaucoup mieux et le skipper arrive maintenant à suivre la flotte. Claude, maquettiste, envisage recommencer la construction d'une coque plus légère. Sa première expérience en VRC porte donc des fruits très positifs.

Quant-au Viperfihs N° 236 de Patrick, c'est un excellent bateau et son skipper devient de plus en plus performant. Il a gagné une course et finit une fois second. 

Francis, N° 224, navigant essentiellement en loisir, réussit à prendre quelques photos au détriment de sa navigation. Le club le remercie pour ses reportages qui font vivre notre site.

Le groupe des six avec Francis, 224, le photographe, et Michel, 313, Patrick; 236, Claude, 406, Jean-Marc, 191, Jean Louis, 252.

Un départ canon du Wedge de Claude (406)

Une remontée spectaculaire du Goth de Lichel (312). Le petit dernier, le JF Sage (191) arrivera premier au final...

Une excellente option du Viperfish (236) à la bouée de près...Le 406 commet l'erreur de naviguer près de la berge déventée. Il faut apprendre à lire le plan d'eau en observant les risées générant des vaguelettes. Aujourd'hui, il fallait prendre l'option de tirer des bords de près au milieu du plan d'eau.

Le "Roi" Jean-Marc dans ses oeuvres... Il possède un sens tactique qui lui permet de tirer le meilleur parti des zones de vents qu'il observe avec attention.

Le roi de pique s'envole dès le départ, les autres n'y peuvent rien...Francis se sacrifie en dernière position pour prendre des photos. Les girouettes montrent la fantaisie de Eole...

Ha ! NON ! Tout n'est pas joué ! Le Goth Xp ne s'est pas laissé faire...Mais la suite sera moins bonne...

L'excellent départ du 313, avec ses voiles trop bridées, présentant des plis caractéristiques, ne lui permettra pas de conserver la tête : les plis dans la grand voile sont dus au guindant mal étarqué, à des garcettes trop serrées sur le mât et au point d'amure sur la bôme bidé, mais aussi, l'ensemble du gréement doit aussi être reculé de 5 mm sur le pont.  Un entraînement comparatif permet d'ajuster toutes ces données et gageons que mercredi prochain, le 313 aura retrouvé tout son potentiel et que maître Michel aura le sourire aux lèvres... Quant-au 236, il faut aussi revoir l'équilibre du gréement pour supprimer les plis dans la grand-voile : ce sont sans doute des réglages moins importants que pour le 313, mais tout aussi nécessaires.

Le plan d'eau de Montville en fleurs

Notre photographe possède une âme de poète. Il sait voir ce que nous ne savons pas remarquer quand nous venons nous entraîner à la voile radiocommandée.

 Montville est parmi les 25 villages les plus fleuris de France puisque il a obtenu le label très recherché de "Quatre fleurs". 

Et Francis Gruel ne résiste pas à nous faire partager son plaisir et nous prenons conscience de notre chance de naviguer dans un endroit exceptionnel. MERCI FRANCIS !