LA VRC SELON ANTOINE

UNE ANNONCE IMPORTANTE :

Je viens de découvrir le site fort intéressant du Président de RG65 FRANCE
Les pratiquants de la Voile Radiocommandée y trouveront pleins de conseils et des informations sur les événements. (J.L. Richard)
La VRC selon Antoine FROMENT

AUTRE ANNONCE : Vous trouverez à la rubrique "JEUNES" des règles de navigation illustrées et commentées très simplement pour les enfants de l'école de Voile.

UN DON IMPORTANT à Mini-Flotte 76710

François JATIERE vient de perdre son père, Michel, un amateur de la VRC en Dordogne et surtout un modéliste nautique averti

En visitant notre site, il a eu l’idée de faire don de deux grands modèles réduits, de plus d'un mètre,  construits par son père à notre Club, pour les sauver et les refaire naviguer.

C'est en effet, la meilleure façon d'honorer son nom.

Nous sommes très sensibles à ce geste par lequel il devient membre honoraire de Mini-Flotte 76710. 

Bien sûr,  nous espérons aussi que François avec ses enfants, Laurinne et Charles, viendra de temps en temps naviguer à Montville avec nous. 

Merci à lui.

Dominique BOUJU, le passionné de modélisme nautique  de notre club, amoureux des vieux gréements, qui projetait construire un bateau en bois de ce type, se propose de les remettre en état de naviguer. Ce genre de bateau demande en effet de l'entretien et de la compétence. Nous lui en confions l'usage associatif.

UN BEAU CLASSEMENT "Qui promet"...

Notre ami, Alain Lamotte, s'est classé 3éme le 7 juin  à l'open Rg65 de Cergy-Pontoise.
Ce bon résultat n'est certainement pas le dernier car son bateau fut champion de France avec Antoine Froment. C'est donc bien parti pour Alain... Et notre champion local a de plus en plus chaud aux fesses !

Le "Piranha" d'Alain est un redoutable RG65

Podium de Cergy : sur 20 courses dont 4 retirées

1. Antoine FROMENT N°82 : 26 points avec 9 places de 1er, 8 places de 2ème, 1 place de 3ème
2. Jean-Christophe BORIES N° 216 : 36 points avec 4 places de 1er, 7 places de 2ème, 1 place de 3ème
3. Alain LAMOTTE N° 189 : 48 points avec 3 places de 1er, 3 places de 2ème, 5 places de 3ème
   

UN AMI PASSE NOUS VOIR

Jeudi, Michel est revenu encadrer l'atelier voile. après un mois sous d'autres cieux.
Il est particulièrement attaché aux réglages des Dragons Force qu'il explique à Louis-Ferdinand.

Celui-ci régate ensuite avec Patrick. Il ne faut pas croire que l'adulte l'emporte à tous les coups car Louis-Ferdinand est déjà un bon régatier sur des petits parcours et il se défend en restant très attentif et en limitant ses erreurs.

Adam et Nathan révisent les éléments qui composent un voilier entre deux séances de navigation. Notre objectif pédagogique est aussi l'acquisition d'un vocabulaire lié à la culture maritime.

Enfin nous recevons la visite de Serge Auger, un ancien de la Classe 1 mètre, qui à régaté une dizaine d'année à Montville.

Autrefois,il a initié son jeune fils à la voile qui a été jusqu'à représenter la France au Championnat du Monde des Optimistes au Portugal.

Une rencontre discrète entre deux poids lourds de la voile : Michel et Serge.

 Aujourd'hui, Serge fait connaissance avec le Dragon Force en courant avec nous une petite régate.
Il a toujours été partisan d'une flotte monotypique pour les jeunes en référence à son expérience passée. Il apprécie donc le choix du Dragon Force que nous avons fait.

Sa visite nous fait chaud au coeur, car cet ami fut l'un des artisans de la promotion de la VRC à Montville en soutenant aussi la participation des jeunes. Mini-Flotte 76710 lui en est donc redevable.

.

POURQUOI des poissons sautent-ils devant nos bateaux ?

Et pourquoi notre plan d'eau est-il navigable?

Le plan d’eau de Montville est navigable toute l’année pour les voiliers radiocommandés tout simplement grâce à un poisson providentiel se régalant des algues. C’est le seul plan d’eau de Seine-Maritime et un des rares bassins Français présentant cet avantage.

Les autres plans d’eau sont alimentés par des rivières, comme par exemple à la Varenne, et il y est interdit d’introduire ce poisson dans des eaux vives pour le respect de la flore. 

Le plan d’eau de Montville est un bassin fermé et donc la commune a eu la bonne idée d’y introduire la fameuse « Carpe Amour Blanc », un poison d'eau douce, franchement laid mais très utile.

Le bassin de Lery-Poses, dépourvu de ce poisson boulimique d'algues, beaucoup de skippers du Championnat d'Europe de mai 2015; ont donc vu leur coursier transformé en chalutier.

Montville est donc vraiment le plan d’eau idéal pour la Voile Radiocommandée avec des RG65 ; assez souvent une carpe impressionnante de plus de dix kilos saute devant nos bateaux comme pour nous saluer mais en fait, elle gobe des insectes :  
« Merci Mademoiselle, tu n’es vraiment pas jolie, jolie, mais tu es un véritable amour… blanc, bien sûr et nous t'aimons... »

UN VENT A DECORNER LES BOEUFS !

Attention ! le bateau d'Antoine remonte trop au vent : son foc va se mettre à contre : il doit virer ou abattre au choix.

Le vent très fort de cet après-midi fut une épreuve intéressante pour les élèves de l'école de voile pour  apprendre à virer.

Ce fut une sortie musclée !

Certains très doués ont réussi à naviguer au près, c'est-à-dire contre la direction du vent.
Sur les deux photos ci-dessous se passe quelque chose d'intéressant : Le 252 remonte normalement au près-serré ; ses voiles sont bien établies.
Les deux Dragons Force du fond n'ont pas le même cap ; ils bordent beaucoup trop leurs voiles et gîtent donc beaucoup. Ils devraient lofer, c'est à dire remonter au vent, ou choquer un peu en gardant leur cap.
Sur la photo suivante, le Dragon Force N° 206 rectifie son erreur en choisissant le même cap que le 252. il va donc plus vite et distance l'autre Dragon Force.

Le Dragon Force est un voilier adapté au vent soutenu et nos jeunes ont donc profité  de ces conditions pour maîtriser leur navigation. Ce qui n'était pas évident même pour les adultes.

Beaucoup ont appris à virer avec le vent en empannant quand le voilier refusait de virer vent debout dans les surventes. Cette manoeuvre les a beaucoup intéressés car ils en ont compris l'avantage.

Nos 5 Dragons Force ne suffisent plus ; nous allons en racheter un...

Cet après-midi, les adultes aussi ont énormément progressé avec cette technique parfois nécessaire en régate pour perdre moins de temps.

Le grand-Père de Mathis essaie d'aider son petit-fils :
pas évident pour lui avec ce vent à décorner les boeufs !

Nos jeunes, après cette séance  musclée de navigation durant laquelle il leur a fallu maintenir une grande attention, éprouvèrent le besoin de souffler.
 En effet la Voile radiocommandée n'est pas une activité à proprement parler intellectuelle (ni physique), mais elle est très cérébrale et donc fatigante.
Entre deux séances, les enfants ont donc joué librement pendant que les adultes se mesuraient aux éléments.

Ce fut donc un après-midi intense et cette nuit, nous dormirons tous bien (peut-être en rêvant que nous ne sommes plus des marins d'eau plate mais peut-être devenus de bons marins d'eau douce ?)

Une visite qui fait vraiment plaisir.

Antoine Le NOIR, un ancien de notre école, est venu naviguer avec nous. C'est vraiment un super doué de la voile. Cet après-midi, il a pris son pied avec le bateau de compétition de Jean Louis prêté pour l'occasion.

Les anciens de l'école de voile peuvent suivre son exemple et revenir nous voir... Nous les accueillerons toutes voiles ouvertes avec le sourire et la joie des liens qui se recréent pour plaisir...

UNE REGATE ANIMEE ET DU SUSPENS

De bons RG65

Des skippers affûtés 

Eole au rendez-vous

Un excellent plan d’eau
Sans algue

Que demander de plus pour être heureux ?

C’est tout cela Mini-Flotte 76710

à Montville

Eole et la Rose des Vents

Un vent  soutenu, avec de fortes rafales, nous a fait régater en jeux B ; nos voiliers filaient à toute vitesse et il était difficile d’éviter les enfournements et de changer de cap contre le vent. Il fallait même parfois virer en empannant en faisant un 360°.
 Ce fut donc un après-midi intense, riche en rebondissements  et en petits exploits techniques comme celui de ramener à la berge la girouette de Jean-Marc envolée et flottant au milieu du plan d’eau.

• Le « Jargon N° 252 » de Jean Louis, super bien réglé en jeu B, après le championnat d’Europe, fait merveille. C'est un régal de naviguer car il démontre toutes ses qualités même quand ça "piaule".

• Jean-Marc, avec son "D.F. Goth N° 191" le talonnant, a réussi à le battre trois fois.
• Dominique avec un Dragon Force N° 206 a réussi à suivre  le rythme très soutenu : c’était la première fois qu’il naviguait avec un vent aussi fort (avec un bateau radiocommandé). 
• Joël avec son classe 1 mètre a dominé normalement la flotte mais le Dragon Force de Dominique a eu vraiment  très chaud dans une collision, heureusement sans dégât.
• Quant-à Patrick, une avarie électronique, sur un servo, l’a privé de navigation : cela arrive parfois mais cela sera vite résolu.

  

  Le Dragon Force est en mauvaise posture, mais plus de peur que de mal.
  
  

  
  

  DES PROJETS : sûrement mais peut-être ?

  
  
  

  Pour finir nous avons pris un pot ensemble à l’Hexagone. Nous avons évoqué la possibilité d’organiser une régate RG65 importante à Montville. Peu à peu un projet s’esquisse ; les idées des uns et des autres prennent corps ; ensemble nous tirons des plans sur la comète car dans notre club chacun apporte sa petite pierre et nous jouons collectif. Chacun d'entre-nous a bien conscience que tout seul, il ne peut pas grand chose, mais qu'ensemble, nous tenons le cap et nous avançons...
  En septembre un projet prendra peut-être corps ? Rien n'est sûr à ce jour... Nous vous en reparlerons donc car pour vous fidéliser chers lecteurs ne faut-il pas entretenir votre curiosité ?
  

  Suspens oblige !
  

  

 

BOURSE AUX BATEAUX

Face à la demande de nos adhérents, nous publions une bourse aux bateaux.

Notre rôle est d’informer et de communiquer sans servir d’intermédiaire dans les négociations financières entre vendeurs et acheteurs.

Nous ne mettons sur ce site que les propositions qui semblent correspondre à  l’intérêt de nos adhérents.

Les photographies, les offres sont placées sous la responsabilité exclusive  des vendeurs.

Si une  proposition vous intéresse ; contacter "mini-flotte76710@orange.fr", nous vous communiquerons les coordonnées du vendeur.

Nous nous engageons à respecter la confidentialité de tous.


UN NIP 65 (300 €)
3 jeux de voiles
un balestron
servos installés
sans radiocommade





UN Développement Perso : (acheté par Mini-Flotte 76710)

UN RG65 "GOTH" : (acheté par André Baugé)

• coque carbone
• trois jeux de Voiles : A,B,C + un jeu A.
• quille avec un lest (750 gr) fabriquée par Pascal Carretey
• possibilité de laisser le régulateur pour l'utilisation d'accumulateurs en lipo
• servos installés.
• la coque a été peinte pour améliorer la glisse de la surface.
• sans radiocommande et récepteur

VENTE DE "CLASSE 1 METRE" : 150 €
se sont des bateaux de loisir ou de moyenne compétition

1. Mini-Flotte 76710 reconvertit toute sa flotte en RG65 avec le monotype Dragon Force pour son école de voile.
2. Elle propose donc à la vente  trois "classe 1 mètre" avec un jeu de voile A, 
3. Leurs servos sont montés
4. Un ber est fourni
5. Les accumulateurs de la radiocommande et des servos sont fournis 
6. Un gréement Jeu B de Voiles est à vendre 85 € séparément
7. Une grande boîte à Voiles 25 € (Possibilité de la partager en deux)
8. Une radiocommande sera cédée gratuitement mais sans garantie.

Au premier plan un Little Wing en bois, le Wing Jaune est en fibre de verre  et au fond un Zigoto en fibre de verre.

ACTIVITE PERISCOLAIRE ET LA VOILE

En Atelier Périscolaire, avec Bosc-Guérard-Saint-Adrien, c'est le dernier mois avant les grandes vacances. 

Lier une formation à une découverte, à un apprentissage,  à un plaisir pour exploiter des connaissances acquises à l'école primaire avec un voilier radiocommandé, c'est vraiment respecter l'esprit de la réforme des rythmes scolaires. Les jeunes s'amusent en acquérant un vocabulaire lié à la tradition maritime et donc cette activité enrichit leur culture.

• La pratique de la voile demande de l'observation du vent pour bien établir les voiles, ni trop "bordées", ni trop "choquées". 
• Elle demande de maîtriser la radiocommande pour maintenir un cap. 
• C'est aussi un effort de vigilance pour ne pas entrer en collision avec un autre bateau. 
• C'est conceptualiser un parcours autour de plusieurs bouées,
• C'est apprendre à reconnaître les différentes parties d'un voilier et à comprendre leur rôle dans la navigation.
• C'est comprendre le "jargon" propre à la pratique de la voile : "virer, border, choquer, abattre, lofer, accoster, bâbord, tribord, gréement, coque, dérive, safran, mât, bôme, grand-voile, foc, écoute, drisse, pataras, hale-bas, s'écarter, cap ..."

On se tromperait donc si on ramenait la voile radiocommandée à un simple loisir ou passe-temps. 

Cette pratique développe, à partir de l'âge de 7 ans, ce que l'on appelle la "Pensée opératoire"; c'est à dire la compréhension d'une cause et d'un effet pour mener une action cohérente et aboutir à un objectif : en deux mots le raisonnement logique.

L'expression "activité périscolaire" s'applique donc vraiment à la Voile.

Les parents qui nous confient leur enfant le font grandir, mûrir et développent son intelligence en la structurant. 

Nous pouvons en témoigner, car des jeunes ont considérablement profité de cette opportunité de comprendre comment vogue un navire avec ses voiles. 

Ils n'ont pas perdu leur temps.

C'est ce que notre équipe ressent cet après-midi et notre plus grande fierté est de régater à la régulière avec les plus motivés de nos jeunes.

AUX LECTEURS

Chers lecteurs,

Depuis la création de notre site, le 16 mars 2015, 5412 pages ont été consultées, soit moyenne plus de 68 par jour ! 
Cette statistique correspond à 383 lecteurs français,  48 européens et 290 hors de l'Union Européenne soit au total 721 personnes.
Ce sont les actualités qui sont les plus consultés.

Notre équipe est très sensible à votre intérêt.

Vous pouvez nous faire part de vos réactions, de vos suggestions, de vos critiques et de vos questions par E.mail à :

mini-flotte76710@orange.fr.

Nous en tiendrons compte et nous vous répondrons.

Merci à vous tous.

La Rédaction

UNE TRES GROSSE JOURNEE

MINI-FLOTTE PAS SI MINI QUE CELA !
Ce mercredi, l’adhésion de trois nouveaux adultes, deux dames et un monsieur, est venue renforcer encore l’école de navigation. Les dames s’y mettent ! C’est un signe qui ne trompe pas et Mauricette, notre trésorière, se frotte encore une fois les mains.

Il faut dire que Patricia Tréfouel, FRA 245, avec ses racines bretonnes, a un sens inné de la navigation :  peut-être tiendra-t-elle la dragée haute à Alain Lamotte, FRA 189, son époux ?
 Cela promet de belles régates avec leur petit-fils Ismaël, FRA 190, qui se débrouille pas mal lui non plus.

Un autre couple d'amis de Patricia et d'Alain, a payé spontanément sa cotisation après un bref essai : Il s’agit de Nathalie Dulong et Eric Coffinet. Là encore gageons qu’il y aura des soirées animées après une bonne après-midi de navigation. 

Jean–Marc et Jean Louis ont certes expliqué les rudiments de la maîtrise d’une radiocommande et des principes de la voile ; mais très rapidement  la confiance est venue et en fin d’après-midi, ils se débrouillaient seuls pour leur plus grand plaisir. Bien sûr, il y a encore du chemin à faire pour devenir de bons régatiers, mais ils ont attrapé le virus de la voile ;  notre objectif est comblé !

La leçon de VRC est menée par Jean-Marc avec Nathalie, Eric et au fond Patricia

Cet après-midi, pas moins de sept jeunes et neuf adultes ont navigué : ce fut très chaud pour les animateurs mais belle fut leur récompense pour leur investissement au service du club.

Enfin nous avons reçu la visite d'un nouveau propriétaire d'un Dragon Force en cours de montage, Philippe DUPUIS, qui compte bientôt adhérer au club pour rejoindre ses amis Alain et Patricia. 
Mini-Flotte 76710 va devenir un véritable clan amical !

Un cadre naturel exceptionnel

FAIRE PARTIE DE L'EQUIPE ET ENTREPRENDRE :

Patrick Sionville, FRA236, est devenu très actif dans notre club en prenant la responsabilité des voiliers, de leur entretien, de leurs réparations et du chargement des batteries. Cette responsabilité logistique est essentielle dans notre petite équipe. Mais il est aussi inventif. Regardez sa radiocommande : pour apprendre notre "jargon maritime", il a collé des petites étiquettes. En 15 ans de VRC, c'est la première fois que je vois cela !
Nous équiperons donc les radiocommandes de l'école de ces petites étiquettes.

"Choquer,Border,Bâbord,Tribord."..Patrick aura d'autres trouvailles rigolotes, n'en doutons pas !

BIENTÔT UNE BOURSE AUX BATEAUX  :

Ce soir, Jean Louis a appelé  le Président de RG65 France pour trouver des voiliers d’occasion compétitifs : il a deux RG65 à vendre. Nous contacter par E.mail pour obtenir des renseignements. 
Par exemple, le papa de Mathis, David Beaufils, désire faire l’acquisition d’un RG65 à un prix raisonnable. 
Jean-Marc a beau être notre champion local, il veut un RG65 de plus haute compétition pour rester devant : nouvelle concurrence, objectifs et ambition obligent !

Donc, à l’intérieur du club, des mouvements  sur le marché de l’occasion, comme du neuf, se font. 
Là encore ce sont les signes d’une émulation qui profite à l’élargissement de la flotte des RG65. 
En dix huit mois ce ne sont pas moins de dix huit RG65 qui naviguent à Montville : un nouveau voilier par mois... Ce n’est pas mal pour un tout petit club ! 
Donc dans les jours qui suivent nous ouvrirons une "Bourse aux bâteaux" dans la rubrique "Actualité".

Mais si le club est réaliste et dynamique, il reste modeste :

Soyons réalistes cette envolée reste modeste par rapport à des gros clubs sportifs : nous sommes une petite structure, une petite activité, un petit groupe. Mais nous y prenons notre pied ! C'est pourquoi beaucoup nous rejoignent...

EUROPEANS MASTERS RG65 - 2015

La crème des RG65 européenne à Lery-Poses

32 skippers ont régaté les 23, 24 et 25 mai 2015 pour le podium de  La Coupe Européenne des voiliers radiocommandés RG65 à Lery-Poses dans l’Eure, à 30 km de Rouen.

Dans un cadre en pleine campagne, très agréable et sous le soleil, les courses ont été quelque peu gênées par les algues flottantes se prenant dans les quilles et les safrans, ralentissant considérablement  les bateaux malchanceux, les obligeant même à se détourner vers l’aire des skippers pour s’en débarrasser.  
Ce handicap n’a pas empêché les meilleurs de tirer leur épingle du jeu mais en faussant le classement pour quelques autres excellents régatiers les rencontrant d'une façon aléatoire pour les transformer en patrons de chalutier ! 
Ils n'ont donc pas pu bien défendre leurs chances. 
Mais à noter que six Français sont classés dans la première moitié des concurrents.

Première course de répartition des flottes A et B dans le petit temps

 Victor Izquierdo le champion d'Europe, à gauche, observe la tactique des concurrents de la flotte B  dont  les 4 premiers remonteront en flotte A

Eole endormi

Samedi,  un vent très faible, quasiment nul, n’a pas permis de nombreux départs et a impliqué  l’annulation de quelques courses. 
Heureusement, la brise légère du  dimanche et celle bien établie de lundi matin  favorisèrent de belles courses généralement sous gréement balestron  spécialement adapté au petit temps.

Une hiérarchie s’est donc naturellement dégagée plaçant sur le podium l'Espagnol Victor IZQUIERDO, sacré champion d'Europe RG65, suivi de deux Français Laurent GERBEAUD de Bordeaux et Thierry LAURAT de Viry-Châtillon à la deuxième et la troisième place.

 De gauche à droite Laurent Gerbeaud, Victor Izquierdo, Thierry Laurat et Jean-Christophe Bories (l'organisateur)

Derrière, ce podium d'excellence les skippers Portugais, Anglais, espagnols, Allemands, Anglais et Français régataient ferme pour rester en Flotte A.
En effet les 32 bateaux étaient répartis en deux flottes de 16 concurrents.
Les quatre derniers de la flotte A descendaient en  B à chaque course et les quatre premiers de la flotte B remontaient dans la flotte A pour la prochaine course.
Au final le premier de la flotte B s'est classé à la dix-septième place et les suivants, à la suite, jusqu'à la trente-deuxième.

Deux Français sur le Podium etTrois dans le Top 10 :

1. ESP 63 : Victor IZQUUERDO (Wedge)
2. FRA 71 : Laurent GERBEAUD (Argon) - Bordeaux
3. FRA 54 : Thierry LAURAT (Nemo) - Viry-Châtillon
4. POR 1   : Jorge CAMILO (Argon)
5. GBR 5  ; John TUSHINGAM ( Sliver)
6. POR 67 : Jose CARDOSO ( Skinny)
7. GBR 09 : Mark DICKS  (Sliver)
8. GBR 66  : Phil HALLIDAY (Argon)
9. FRA 37 : Roland HAENEL (?) - Stasbourg
10. GBR 02 : Clifford THIEL (?)

Il ressort, de cette régate internationale, une impression très positive sur la « communauté européenne des RG65 ». 
 Le fair-play y est unanime, la bonne humeur aussi et ce qui est frappant c’est aussi la grande solidarité entre des concurrents n’hésitant pas à donner un petit conseil, à montrer un petit détail qui fait la différence. 
Bref, on sent que chacun est là pour le plaisir même si certains viennent de très loin. Le comité de course a menées les procédures impeccablement.

Au niveau de Mini-Flotte 76710, si ses adhérents ne s'estimèrent pas assez affûtés pour s'aligner, Alain Lamotte fut chargé de la sécurité des bateaux en avarie et d'un reportage vidéo et Jean Louis Richard d'un reportage photographique.

Alain LAMOTTE,.

Jean Louis RICHARD (Photo : Dominique BARON)

Les excellents organisateurs, Jean-Christophe Bories et Antoine Froment  aidé par Bernard Merlaud peuvent être vraiment remerciés ; ce fut une réussite
Gageons que le RG65 séduira d’autres clubs en France.                     

Ces photos sont prises d'un smartphone. Voire aussi l'excellent article de Pascal Carretey et les liens photographiques sur le site : miniflotte-flamanvillaise.over-blog.com

Jean-Claude BILLARD et Jean-Christophe BORIES mouillent les bouées du parcours.

Avant la régate, Thierry LAURAT, de Viry-Châtillon,  fait jauger ses voiles. Il terminera 3ème/

Laurent GERBEAUD  de Bordeaux prépare méticuleusement son matériel avant de se lancer dans la course pour finir 2ème.

Sébastien NEBOUT s'aligne avec un DRAGON FORCE aux voiles plates;
c'est le seul monotype de la course : Il est classé 1er européen avec ce type de bateau.

Antoine FROMENT avec son "Missile", de Cergy-Pontoise, est le Président dynamique de RG65 FRANCE.
Il fut champion de France en 2011 et 2014..

Bernard MERLAUD, venant de Viry-Châtillon, est chargé de l'enregistrements des coureurs et de leurs résultats.

Le "Wedge" du champion d'Europe : Victor IZQUIERDO

Un moment de détente pour le Président de l' ICA,  Fredo VOLLMER à la mode espagnole entre deux courses.

Etienne ANDRIEU, FRA 114, de Flamanville préfère quant-à lui observer la stratégie de la Flotte A : une autre façon de se reposer entre deux courses.

Thierry JACQ de Flamanville choisit discuter du réglage de son "Ji" avec Sébastien NEBOUT
avant de repartir en course. A droite le" Q Roo" d'Etienne ANDRIEU dont la coque large est adaptée au vent fort.

Au premier plan ; Jean-Luc DEMMER FRA 414, Pascal CARRETEY FRA 50 .

Cette belle victoire de l'Espagnol et des Français, devant  les Portugais et les Anglais, n'a pas été facile.