dimanche 8 janvier 2017

Un cas de figure Vent arrière

Sur le site RG65 FRANCE, un cas de figure très intéressant avec un débat entre cadors de la VRC.
Comment accéder directement sur ce site et à cette page ? 

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  4. un cas complexe à mon sens... votre avis ?


MessagePosté: 29 Sep 2011 22:07 
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Capitaine de vaisseau
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On est vent arrière à trois bateaux.

On n'est pas encore dans la zone des quatre longueurs.

Le bateau du milieu est bâbord, les deux autres l'encadrent et sont tribord.

Vert, bleu et jaune avancent à la même vitesse, et sont à peu près à la même hauteur.

Bleu et jaune suivent le même cap à environ une largueur de bateau d'espace,vert au départ de la situation est à 3 largeurs de bleu mais il fait une route un peu plus arrivée et se rapproche de bleu. Bleu se trouve donc coincé entre deux bateaux tribord.
Il ne peut manoeuvrer pour empanner, se maintient à l'écart de jaune mais vert se rapproche de plus en plus et le touche.

Qui est en faute ? Quelle(s) règle(s) ?

L'animation ci-dessous est faite avec Boats
Ca fonctionne sous win, macOS ou linux.
Réalisation de Thibaut Gridel, umpire international ISAF, taille 7 Mo, ça tient dans toute clé usb et c'est aussi en français :
http://boats.berlios.de

L'ennui c'est que le bateau vert sur l'animation ne fait pas un cap constant, bleu un peu moins, dans la réalité on est dans le petit temps et tous ne changent pas de cap. Dans le logiciel le vent vient du haut et les voiles sont placées automatiquement.
C'est la limite de celui-ci. par exemple il est impossible de montrer un cas avec une refusante. Sinon super logiciel

Image


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MessagePosté: 30 Sep 2011 08:11 
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Capitaine de corvette
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Bien que tribord amure, vert n'a pas le droit d'abattre pour venir gêner bleu.
Jaune, lui aurait le droit de loffer et à ce moment là, bleu devra empanner et demander à vert de s'écarter pour répondre au lof.

Règle 16.1 Quand un bateau prioritaire mofifie sa route, il doit laisserà l'autre bateau la place de se maintenir à l'écart.


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MessagePosté: 30 Sep 2011 11:58 
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Capitaine de vaisseau
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Oui, je suis d'accord si vert modifie sa route.
Dans le cas de figure vert ne change pas de cap. Il a juste un cap différent.

Dans ce cas il va râler et on a un sac d'embrouilles. Je pense que l'idée est vert doit se maintenir à l'écart, car bleu ne peut faire autre route que celle qui le maintient à l'écart de jaune.

Je pense même qu'il pourrait, ce qu'il n'a pas fait, réclamer "route normale" car son cap l'amène sur la bouée. Mais c'est pas dans l'énoncé primitif.


Dernière édition par froussel le 27 Mar 2012 22:41, édité 1 fois.

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MessagePosté: 30 Sep 2011 14:00 
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Lieutenant de vaisseau
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Voici mon point de vue:

Dans les 4 longueurs, le bleu devra laisser de l'eau à la bouée.
Si ils font route directe sur la bouée, priorité sous le vent et donc ne pas abattre.
Le LOF ne doit pas servir d'attaque mais de défense !.
Si le vert ou le jaune sont plus rapide, ils n'ont pas à géner le bleu et doivent s'écarter pour le passer.

Pas facile et j'ai été confronté au même cas Dimanche dernier en M, en sachant que c'est le jaune qui me réclamait au LOF et moi en situation comme le bleu.

_________________
FRA 27
2M, mini40, Classe M et RG 65


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MessagePosté: 30 Sep 2011 15:56 
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Lieutenant de vaisseau
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Localisation: Brest
:roll: Avant l'engagement du vert, il aurait été judicieux au bleu d'empanner.

La route normale est définie par le jaune prioritaire, tribord sous le vent.
Le bleu barbord se maintient à l'écart de jaune.
Le vert tribord rattrapant doit éviter le contact.

Maintenant sur un parcours babord, c'est le jaune qui mène la "danse"...

_________________
Amicalement
Jakez FRA 110


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MessagePosté: 22 Juin 2012 08:48 
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Enseigne de vaisseau

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Bref, Bleu mettra un réveil pour la prochaine fois et essayera de se bouger les fesses pour empanner plus tôt. Il est sur la fausse panne à priori, donc simplement en bordant et choquant.
Au fait Parcours babord ou tribord ?

_________________
Patrice Montero
0506881B
SN Bandol


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MessagePosté: 22 Juin 2012 10:33 
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Capitaine de vaisseau
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Empanner, c'est la solution mais encore faut-il qu'il y ait du vent, il n'y en avait pas et tenter quoique ce soit c'était s'arrêter.
Parcours tribord, ce qui explique la route du fautif, se rapprocher de la bouée et demander de l'eau... mais c'est pas encore le moment,on est à plus de 4 longueurs.


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En cette période hivernale, pour relancer un peu l'intérêt de nos articles, nous vous proposerons quelques cas de figures comme celui-ci.


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Plan d'eau dégelé

Information :
Le plan d'eau étant complètement dégelé, lundi et mercredi 9  et 11 janvier : navigation RG65 et Dragon Force de 14 h à 17 h.


Régate amicale avec un classement RG65 et un classement Dragon force (internes au club)

samedi 7 janvier 2017

plan d'eau gelé

Avis à tous les skippers VRC

Le plan d'eau de Montville est gelé.

Photographies de Francis Gruel du 6 janvier



  • La navigation à la Voile Radiocommandée est donc impossible.
  • Les canards font du patin à glace ! 
  • L'atterrissage" des oiseaux sur la glace est un spectacle qui vaut un coup d'oeil : c'est la danse des canards, le repos des skippers et le temps des photographes....!
A Montville, il y a une faune permanente comme ces canards mais aussi beaucoup d'oiseaux de passage comme ici des mouettes.

ALORS ATTENTION ! Avec les risques de la "grippe avière" dans notre région, qui est zone de passage des oiseaux migrateurs, dont certains viennent se reposer et s'alimenter sur notre plan d'eau, il est recommandé de prendre certaines précautions : ne pas leur donner à manger, de ne pas toucher un volatile mort ou semblant malade, de nettoyer ses bottes notamment et de les envelopper dans un sac en plastique après la séance de navigation. 
Sans alarmer inutilement nos skippers, il est nécessaire de rappeler ces petites précautions, car nous avons quelques adhérents qui se préoccupent beaucoup des oiseaux en leur donnant à manger ou en soignant un oiseau blessé, ce qu'il faut impérativement éviter car cela attire des oiseaux sauvages de passages qui peuvent être porteurs du virus. (A montville nous ne pouvons pas éviter ou contrôler les contacts entre les oiseaux présents en permanence et les oiseaux de passage d'où un facteur modéré mais réel de risque de contamination mais, rassurons-nous, les services sanitaires veillent).


"En Seine-Maritime, toutes les communes sont placées en "risque modéré" annonce la préfecture."

"Pour les éleveurs d'oiseaux et les chasseurs, ces mesures doivent être suivies :
  • renforcement des mesures de biosécurité (exemple : éviter les contacts entre les oiseaux domestiques et la faune sauvage),
  •  surveillance quotidienne par les éleveurs de l’apparition des signes cliniques de la maladie chez leurs volailles ou oiseaux,
  •  surveillance de la mortalité des oiseaux sauvages,
  •  interdiction du transport et de l’utilisation d ‘appelants pour la chasse aux gibiers d’eau,
  •  interdiction des lâchers de pigeons"
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jeudi 5 janvier 2017

Planning 2017

PLANNING DES REGATES OFFICIELLES RG65-Dragon Force en 2017 (FRANCE) :

Un covoiturage peut être organisé
  • 5 janvier : Régate à Guyan Mastras
  • 26 février : Régate RG65-Dragon Force à Flamanville
  • 5 mars : Régate RG65-Dragon Force à Cergy (Inscription obligatoire sur le site du club "Hippocampe")
  • 12 mars : Régate RG65-Dragon Force à Montville
  • 16 avril : Régate RG65-Dragon Force à Flamanville
  • 30 avril : Régate à Bayonne
  • 6-7-8 mai : National RG65-Dragon Force à Viry-Châtillon
  • 28 mai : Régate RG65-Dragon Force à Saint-Nazaire
  • 11 juin : Régate (Fête du Nautisme : Port de Délette) Flamanville
  • 25 juin : Régate à Bayonne
  • 2 août : Régate à Bayonne
  • 3 septembre : Régate à Bayonne
  • 10 septembre : régate RG65-Dragon Force à Saint-Nazaire
  • 24 septembre : Régate RG65-Dragon Force à Flamanville
  • 21-22 octobre : Coupe de Normandie RG65-Dragon Force à Montville
  • 5 novembre : Régate Dragon Force (Monotypie à la jauge) à Montville 
  • Ci-dessous le message de Bernard Merlaud, FRA 19, de Viry-Châtillon, du club CN Viry, organisateur du "National RG65 2017" : Nous organiserons un covoiturage à partir de Montville et donnerons tous les renseignements par rapport à l'hébergement près du plan d'eau, les procédures d'inscription. Le droit de course est fixé à 60 €, repas compris. Les adhérents de Mini-Flotte 76710 qui désirent y participer s'inscrivent sur le E.mail du club : mini-flotte76710@orange.fr
  • Capitaine de corvette
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    Messages: 247
    Localisation: Arcueil
    Bonjour et bonne année à tous.

    Je vous confirme les dates du national RG65 : 6, 7 et 8 Mai.

    Programme
    Accueil le vendredi 5 de 14h30 à 19h30 et le samedi 7 de 9h à 11h30, Déjeunerà partir de 11h30
    Samedi 6 : Briefing à 12h45 courses de 13h à 18h30
    Samedi 6 : 19h pot d'accueil et diner style auberge espagnole ( chacun amène des spécialités de sa région ou de son pays)
    Dimanche 7 : courses de 10h à 18h30 ( pause repas de 1h vers 12h30)
    Dimanche 7 : 19h diner des skippers
    Lundi 8 : Courses de 10h à 14h , repas et proclamation des résultats

AUTRES EVENEMENTS : Rencontres de maquettes navigantes à Montville les dimanches 2 juillet et 17 septembre de 10 h à 17 h. (sous marin, bateaux à vapeur, bateaux électrique, vieux gréements et voiliers RC de toutes sortes...)

Attention nouvelle organisation interne  à partir de janvier 2017: 
Au niveau de nos entraînements ou régates amicales, nous proposons :
  1. Un lundi sur deux (alternance de régates amicales avec les Classe 1 mètre et les RG65 )
  2. Chaque mercredi, jusqu'à la mi-mars : entraînement monotypique avec nos "Dragons Force".
  3. L'école de voile devrait reprendre au printemps à la mi-mars si la météo le permet.(Une régate entre jeunes et adultes sera proposée à l'issue des cours de voile).
  4. Pour nos adhérents qui ne peuvent naviguer que le samedi ou le dimanche, il suffit qu'ils s'organisent entre eux librement. ATTENTION : Nous leur demandons simplement de respecter la priorité des "classe 1 mètre" d'un autre club qui naviguent de temps en temps à Montville le samedi : (Deux bouées supplémentaires peuvent être mouillées au fond du plan d'eau éventuellement.)
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mardi 3 janvier 2017

Classement National Dragon Force

Nous recevons de RG65 France, le classement National Dragon Force




Nous le publions tel que en remerciant Antoine Froment de son envoi. Nous ne connaissons pas les modes de classements utilisés ; Jean Louis est donc très surpris de ce podium :

  • 1er : Jean Louis Richard : Fra 273 de Montville
  • 2ème : Sébastien Nebout : Fra 421 de Viry-Chatillon
  • 3ème : Robert Paul : Fra 308 de Montville



Jean Louis Richard
Sébastien Nebout

Robert Paul
Explications de Sébastien Jet, FRA 254 : (extraits de son message informatique en réponse à notre méconnaissance de la formule des classements) :

Sébastien Jet


"Suite aux différentes interrogations sur le classement des Dragon Force 2016. Je vous apporte les précisions suivantes (ou plus exactement  celles de A Froment puisqu’il s’agit d’un copié-collé en provenance de son site) :

la formule actuelle de calcul de point par régate :
RP = 1000 * ((T-P)+1)/T * k

RP = Point
T = nombre de skipper
P = place
k = coefficient


nous avons actuellement 5 coefficients :
0.5 pour les régates d'une journée dépassant le quota de 3 régates par club ou plan d'eau inscrites au calendrier RG65 France
1 pour les régates d'une journée inscrites au calendrier RG65 France
1,2 pour les régates de plus d'une journée inscrites au calendrier RG65 France
1,8 pour championnat d'Europe
2,4 pour championnats du monde
sachant que championnat d’Europe et du monde ne peuvent avoir lieu la même année.
pour qu'une régate soit comptabilisée il faut envoyer les résultats à rg65france@free.fr
le classement se fait sur les 6 meilleures régates de chaque skipper et départage sur la moyenne des points sur la totalité des régates
seul 2 régates de coeff 1,2 ou plus seront comptabilisés par skipper
un max...

J’ajoute que les différents classements sont disponibles en pièces jointes. Mais que vous pouvez les avoir en suivant le « fil » adéquat ; En 2016 c’est par là : http://rg65france.free.fr/forum2/viewtopic.php?f=8&t=1068&start=30#p9924
Et donc selon le classement RG65Franceimum de 3 régates par club et plan d'eau seront coefficient 1...


Pour ceux qui ne connaissent pas la route, c’est par ici : http://france-dragonforce65.blogspot.fr/2016/12/championnat-france-df65-2016.html  


En tous cas, Bravo aux gars de Montville qui se classent sur les plus hautes marches du podium (et ce quelque soit la formule retenue). A communiquer au plus grand nombre si vous le souhaitez."
Sébastien JET



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lundi 2 janvier 2017

Un entraînement et une révélation

Aujourd'hui trois Quatre Dragons force et trois RG65 se sont donnés rendez-vous sur le plan d'eau sous un soleil radieux et une température acceptable. Le vent, plutôt faible permit quelques belles courses amicales.

Il est à Noter que le jeune Auxence (10 ans) s'est aligné pour la toute première fois en régate avec les vieux de la vieille de la Voile radiocommandée. 


Auxence et Jean-Marc
  • Unanimement les skippers ont salué ses performances remarquables pour une première : la tête de ce jeune semble bien faite et bien pleine : pas besoin de lui expliquer deux fois ! Il comprend du premier coup !
  • Auxence, s'il persévère, se forme méthodiquement sans complexe, peut devenir un excellent skipper qui pourrait, s'il le veut, donner bien des soucis aux cadors de la VRC. 
  • Depuis maintenant plus de sept ans que Jean Louis forment des jeunes, il en rencontre parfois aux dons exceptionnels. Auxence est peut-être de ceux là ?
  • Mais par expérience, Jean Louis sait qu'il ne faut pas mettre la charrue avant les boeufs. Tout est dans la persévérance, la volonté d'apprendre, la puissance d'aller de l'avant, le dépassement de soit même... Le chemin est donc long pour qu'un jeune deviennent un authentique champion. Tous les clubs sportifs savent bien qu'il est difficile de fidéliser les enthousiasmes des débuts car la culture de l'effort et de la persévérance se fait rare au sein des familles pour en transmettre les valeurs.  
  • Pourtant, les responsables de l'école de voile ne demandent qu'à accompagner des jeunes qui comme Auxence ont des capacités pour aller très loin et très haut.
  • A toi Auxence de jouer ! La balle est dans ton camp... Bravo pour aujourd'hui !


Sans cela dans la catégorie Dragon Force, Denis Gayraud a nettement dominé en gagnant devant Robert. Dans la catégorie RG65, Jean-Marc avec son JF Sage a dominé la situation devant Patrick Sionville avec son Viperfish et Jean Louis avec Son Goth XP.

Merci à Denis Gayraud pour les photographies d'Auxence.

Pour information au mois de décembre 2016, le record de pages ouvertes sur notre site a été largement dépassé avec exactement 4900 connexions, contre 4624 au mois d'octobre. Merci et bonne année 2017 à tous nos fidèles lecteurs. Nous sommes très sensibles à l'intérêt grandissant de tous nos lecteurs pour notre activité...


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