Note : Notre ami Joël Dubois est venu naviguer avec son classe 1 mètre
Classements du challenge RG65
| Skipper | N° | Voilier | Rang | Total points | Course 1 | Course 2 |
| Jean Louis | 252 | Goth Xp | 1er exq | 3 | 1 | 2 |
| Jean-Marc | 191 | JF Sage | 1er exp | 3 | 2 | 1 |
| Patrick | 236 | Viperfish | 3ème | 7 | 3 | 4 |
| Robert | 308 | Dragon Force | 4ème | 8 | 5 | 3 |
| Francis | 264 | JF Sage | 5ème | 9 | 4 | 5 |
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| Robert, FRA 308 |
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| Jean-Marc, FRA 191 |
Mais un petit cas de figure mérite quelques explications : Jean-Marc, FRA 191, était vent arrière tribord amures et il allait croiser Robert , FRA 308, au prés, lui aussi tribord amures.
A votre avis, Robert devait-il virer pour laisser passer Jean-Marc, ou au contraire, Jean-Marc devait-il s'écarter de la route de Robert ?
Dans ce cas la règle est précise : aux mêmes amures, sur des bords opposés, c'est le bateau au prés qui doit continuer sa route et le bateau à l'allure portante qui doit s'écarter.
Jean-Marc devait donc impérativement manoeuvrer pour laisser passer Robert.
Voilà tout l'intérêt de connaître les règles de navigation. Mais ce n'est pas tout !
Dans cette situation, même prioritaire, Robert devait tout faire pour éviter le contact avec Jean-Marc.
Donc quand on hésite, deuxième règle : il vaut mieux s'écarter, perdre une place, que d'entrer en contact.
Car un jury, dans le cas de figure d'aujourd'hui, n'aurait pas manquer de disqualifier les deux skippers jugeant qu'ils avaient, l'un et l'autre, le temps et l'espace pour éviter le contact.
Mine de rien, Robert et Jean-Marc nous ont appris quelque chose dans leur petit face à face amical.
Pour information, notre site aujourd'hui a franchi le cap des 48000 visiteurs en 18 mois d'existence.
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