Ce Mercredi fut le théâtre d'un ultime entraînement avant la COUPE DE NORMANDIE du dimanche 22 octobre.
Ce furent les réglages, la stratégie et la tactique qui préoccupèrent les coureurs pour préparer au mieux la régate de dimanche prochain.
Alain Lamotte avec le Dragon Force N° 190, l'emporta de peu sur Michel Hazard N° 273, barrant le Dragon Force prêté par Jean Louis.
Il est à noter qu' Auxence Adéran, barrant le Dragon Force N° 208 de l'école de voile, s'affirme de plus en plus avec un sens tactique certain pour un pré-adolescent de 11 ans. Il s'intègre sans problème dans le groupe des adultes et gageons qu'il ira loin s'il persiste dans cette activité.
Quant-à nos amis , Dominique Bouju et Michel Hazard, des mordus du RG, ils découvrent peut-être l'intérêt du monotype... Ils n'achèteront sans doute pas un Dragon Force !
Mais qu'ils sachent que le club leur en prêtera toujours un en cas de besoin.
Mais qu'ils sachent que le club leur en prêtera toujours un en cas de besoin.
L'affinity N° 348 de Fabien Gras se comporte positivement quand le vent est soutenu et il réussit alors à bien se classer.
UN POINT DE VUE :
Cet entraînement permettant à Jean Louis d'observer de l'aire ses skippers, les réglages et les tactiques des coureurs, l'a conforté dans son appréciation de la nécessité de donner du creux et donc de la puissance aux voiles plates du Dragon Force. Les résultats du 190 et 273 apportent de l'eau à son moulin. Effectivement si les principes des réglages sont les mêmes sur tous les voiliers, le rapport des forces dans la voile radiocommandée implique qu'il faut réadapter les principes généraux à la spécificité de bateaux ayant une surface de voiles et une dérive et démesurées par rapport à un voilier grandeur. L'échelle des surfaces de voiles, de la profondeur de la quille et de son lest modifient donc considérablement les idées traditionnelles sur les réglages des voiles.
Cet entraînement permettant à Jean Louis d'observer de l'aire ses skippers, les réglages et les tactiques des coureurs, l'a conforté dans son appréciation de la nécessité de donner du creux et donc de la puissance aux voiles plates du Dragon Force. Les résultats du 190 et 273 apportent de l'eau à son moulin. Effectivement si les principes des réglages sont les mêmes sur tous les voiliers, le rapport des forces dans la voile radiocommandée implique qu'il faut réadapter les principes généraux à la spécificité de bateaux ayant une surface de voiles et une dérive et démesurées par rapport à un voilier grandeur. L'échelle des surfaces de voiles, de la profondeur de la quille et de son lest modifient donc considérablement les idées traditionnelles sur les réglages des voiles.
Reportage photographique de Francis Gruel :
 |
| Avec Dominique Bouju, le Dragon Force 214 est en tête à la bouée de dégagement. |
 |
| Un Affinity (N° 348), un RG (N° 236) et sept Dragons Force sont alignés au départ. |
 |
| La concentration mentale des skippers se lit sur cette photo. |
 |
Un exploit pour le jeune Auxence Aderan : son N° 208 est en tête entre la bouée de près et la bouée de dégagement. Il est peut-être une graine de champion en herbe ?
|
 |
Départ d'une Course
|
 |
 |
| L'aire des Skippers |
 |
| Bord de près : ça se bagarre dur mais sportivement avec fair play. |
 |
Le 273, barré par Michel Hazard vire la bouée de près en tête.
|
 |
| Au près serré, la flotte en entraînement est impressionnante. |
Skippers : FLOTTE DF
|
N° de Voiles
|
Course 1
|
Course 2
|
Course 3
|
Course 4
|
Course 5
|
Total Pts
|
Rang
|
Alain Lamotte
|
190
|
1
|
3
|
2
|
1
|
3
|
10
|
1er
|
Michel Hazard
|
273
|
2
|
1
|
4
|
2
|
2
|
11
|
2ème
|
Michel Frotiée
|
362
|
3
|
5
|
5
|
4
|
1
|
18
|
3ème
|
Dominique Bouju
|
214
|
5
|
2
|
3
|
6
|
4
|
20
|
4ème
|
Robert Paul
|
308
|
4
|
DNF 8
|
1
|
5
|
5
|
22
|
5ème
|
José Marlier
|
309
|
DNF 8
|
DNF 8
|
DNC 8
|
3
|
6
|
33
|
6ème
|
Auxenxe Aderan
|
208
|
DNC 8
|
DNC 8
|
4
|
DNF 8
|
DNC 8
|
36
|
7ème
|
Skippers : FLOTTE RG
|
||||||||
Patrick Sionville (Viperfish)
|
236
|
1
|
2
|
1
|
1
|
1
|
6
|
1er
|
Fabien Gras (Affinity)
|
348
|
2
|
1
|
2
|
2
|
2
|
9
|
2ème
|