VERS UNE AMICALE DE NAVIGATION RADIO COMMANDEE FRANCAISE

 

-Pilotine de Dominique BOUJU et JF Sage de Jea-Marc DUMENIL-

Peu à peu s'élabore un nouveau concept au niveau de nos clubs autonomes de Voile Radio Commandée en France. 

Chaque club a déjà ses propres statuts au sein ou non d'une fédération et il ne s'agit pas de remettre en cause un système juridique qui fonctionne très bien.

Les besoins sont d'un autre ordre : il faudrait rassembler des synergies, favoriser des rencontres humaines, développer l'envie de s'engager à tisser des liens au sein d'une "Amicale de Navigation Radio Commandée - France" pour unir des logistiques dans une plus large diversité festive.

PISTES pour la Charte de cette Amicale :

• L'Amicale se Navigation Radio Commandée- France- serait donc le rassemblement des clubs pratiquant la VRC sous toutes ses formes (Loisir-Formation-Régate) avec des voiliers de toutes classes (Classe M, Laser, Class 1 mètre, Micro-Magic, RG65, etc) ou le modélisme nautique (moteurs électriques ou à vapeur).
• Cette Amicale serait ouverte à tous sans condition et sans distinction. 
• Pour en faire partie; il faudrait être simplement agréé par le comité d'organisation désignés ou délégués par les clubs.
• La cotisation individuelle serait de 5 € annuels.
• L'autonomie de chaque clubs serait préservée.
• L'Amicale permettrait d'établir un calendrier commun (Régates, rassemblements de maquettes nautiques, exposition). 
• Un circuit annuel de ses événements serait proposé avec la possibilité d'unir des moyens logistiques régionaux ou départementaux si besoin.

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DES RETOURS POSITIFS

Des clubs, des skippers français et étrangers réagissent à nos mésaventures administratives et soutiennent nos propositions pour une autonomie constructive qui évite toute polémique. Ils trouvent dommage que tout notre travail d'équipe ne soit pas respecté et tous apprécient notre volonté d'aller de l'avant en créant une Amicale se Navigation Radio Commandée Française.

Ces soutiens moraux nous confortent à tenir un cap réaliste à l'heure de choix stratégiques. 

Respecter les avis de nos partenaires, les prendre en compte le plus simplement possible en évitant toute provocation envers ceux qui ne pensent pas comme nous, tels sont les enjeux qui s'imposent à nos équipes.

Merci alors à ceux qui répondent à notre blog par leur soutien, leur suggestion, leur adhésion. 

Il est vrai que les 4500 à 7650 internautes qui ouvrent notre blog chaque mois sont une force et qu'ils nous obligent à travailler avec le souci de l'information, de la formation et de la porte ouverte à toute la Voile Radio Commandée (VRC). et aux maquettes navigantes Nous avons la chance inouïe d'intéresser nos correspondants.

Cette chance ne nous abandonne pas depuis 2015 puisque que notre blog est de plus en plus visité. Il est vrai que c'est beaucoup de travail, beaucoup d'heures, beaucoup d'écoutes et une grande souplesse d'adaptation. Mais ça vaut le coup !

Merci à tous !

La suggestion de Dave SELLENS, un skippers anglais et photographe d'expérience est intéressante et je suis d'accord avec lui :

Dave SELLENS

"Je viens de voir votre blog et les propositions pour le nouveau logo inter club.

Vous avez une graphiste talentueuse et les trois choix de logo ont tous fière allure.

Je voudrais offrir un petit conseil de l'expérience passée. L'image ci-jointe est une petite modification de l'un des modèles. Ma modification suggérée étant basée sur l'expérience passée de telles choses. La suppression du cercle bleu clair a été effectuée pour faciliter toute utilisation future du logo sur des vêtements brodés tels que des t-shirts ou des sweat-shirts, etc. Le coût de la broderie est considérablement réduit sans cet élément supplémentaire. Cela aiderait également si l'impression par transfert était nécessaire à tout moment.

Je suggérerais également que deux versions soient envisagées, une pour les publications telles que le logo se présente et une seconde sans mots d'adresse Web. Cela permettrait de découper des autocollants en vinyle pour que les personnes puissent les attacher aux coques de bateaux, aux boîtes, etc. avec une taille de police pouvant être découpée à l'aide de machines de découpe de vinyle domestiques.

J'espère que cela ne vous dérange pas ma petite suggestion d'entrée au logo.

Meilleures salutations."

Dave SELLENS

Les réponses qui me parviennent sont toutes orientées sur ce logo. Merci à sa conceptrice.

Je suggérais un logo de ce type au retour de vacances de la graphiste si les clubs sont d'accord pour symboliser notre nation :

AMICALE DE NAVIGATION RADIO COMMANDEE FRANCAISE

 (Jean Louis Richard, rédacteur en chef)

UN LOGO A L'ETUDE

 Hélène MESLIN est une graphiste professionnelle de très haut niveau. 

Elle nous fait 3 propositions (gratuites à affiner) pour symboliser la future Amicale VRC interclubs qui verra peut-être le jour en 2022. 

 

Nous les communiquons aux clubs concernés : Trignac, Montivilliers, Saint-Quentin, Ouistreham, Flamanville, Montville...

ENTRAINEMENT: intensif et normal pour des perspectives

 

-Photos de Francis GRUEL-

Les skippers RG s'entrainent normalement pour le plaisir mais aussi pour se préparer  intensivement à la haute compétition, qui malgré le retrait du National RG65 du 16 et 17 octobre 2021, leur club, Mini-Flotte 76710, se maintient en position d'accueillir les skippers pour le "Trophée national Robert Paul" à ces dates.

Le Conseil d'administration veut aussi relancer la navigation avec sa flotte monotype. 

-José MARLIER (Belge) règle son Dragon Force (Photo de Gi-Heff)-

-MONTVILLE : régate monotype (Dragon Force) Photo de Gi Heff-

-Robert PAUL (308) était un partisan de cette navigation monotype-
-Il est décédé en 2020-
-D'où l'appellation du "TROPHEE NATIONAL ROBERT PAUL"-
-En son hommage-

LE DRAGON FORCE A PERMIS L'ESSOR DU CLUB MINI-FLOTTE 76710

-Jean-Marc DUMENIL (191) est au cœur de la Formation-
-école de VRC-

Mini-Flotte 76710 a créé la 1ère école VRC en France. Elle a initié à la voile R-C. de nombreux jeunes. Avec "Activ'Sports", pendant les petites vacances scolaires, elle accueille avec sa flotte de Dragons Force des groupes de jeunes sous la responsabilité pédagogique de Jean-Marc DUMENIL qui aime transmettre son savoir-faire. Plusieurs skippers s'investissent dans ce relais pédagogique en partenariat avec la commune de Montville. Patrick SIONVILLE assure quant-à-lui la logistique de 10 Dragons Force pour le compte de l'école de voile. C'est donc une organisation interne très efficace qui permet cet encadrement des jeunes sous la responsabilité administrative d'Alain LAMOTTE et de Patricia TREFOUËL.

Être un club de propriétaires et d'apprentis RG65 implique trois options de navigation possibles : soit pour le loisir, soit pour la formation ou soit pour la compétition.

-Boîte en kilt-

Le Dragon Force est un voilier très intéressant pour pratiquer la voile à moindre coût. 

En effet, avec le petit budget de 300 €, on peut acheter un Dragon Force neuf pour s'initier aux règles de navigation et aux régates. Le matériel standardisé, labelisé RG65, permet de confronter ainsi tous les niveaux techniques et d'expériences dans un club ouvert à tous.

Il faut aussi tenir compte des ateliers comme le modélisme nautique, l'apprentissage des règles de courses, la confection de voiles, l'entretien de l'électronique actuellement fermés à cause du coronavirus.

Nous invitons donc les propriétaires de RG et de Dragons force de s'entrainer ensemble les lundis et mercredis après-midi. 

Pour la "Classe 1 mètre" une alternance sera proposée avec les maquettes navigantes.

Un calendrier interclubs va donc être proposé pour la saison 2021, à l'issue de la régate du 27 juin, où Alain Lamotte va rencontrer à Flamanville Pascal Carretey, Christophe Léoté et Jean-Michel Letallec, pour le club de Trignac, ainsi que Yann Le Cosquer pour le club de Montivilliers. L'idée d'une amicale VRC fait son chemin. Un logo est en cours de création par une graphiste professionnelle et sera proposé comme symbole unificateur aux clubs intéressés.

Nous ne pensons pas limiter cette AMICALE au RG65. Les clubs font naviguer des voiliers Classe 1 mètre, des maquettes de gréements à voile ou propulsées par des moteurs électriques. Il faut unir en les fédérant tous ces aspects de la VRC.

-La très belle maquette d'Alain LAMOTTE-

-La Pilotine de Dominique BOUJU-

 A Suivre donc ... 

TRIGNAC : ARTICLE DE LA PRESSE LOCALE

 

OUEST-FRANCE publie cet article pour son édition de la Loire-Atlantique (44).

La Mini-flotte Trignac 44 est sans doute la petite dernière inscrite au copieux registre du secteur associatif trignacais. Elle réunit déjà une vingtaine de passionnés de la voile radiocommandée au sein du club qui a choisi de faire évoluer ses activités avec des voiliers monotypes RG 65 d’ ne longueur de 65 cm. C’est sur le site naturel de l’étang de l’Emprunt que les amoureux de la voile miniature ont obtenu l’aval de la municipalité et partagent ainsi le plan d’eau avec les pêcheurs locaux.  Nous étions à la recherche d’un plan d’eau adéquate et l’accueil de la ville a dépassé nos espérances. Eric Meignen, l’adjoint au maire chargé notamment du secteur associatif et président de l’Office municipal du sport, nous a même attribué un local à proximité , se félicite Jean-Michel Le Tallec, le président du club. Le dimanche 13 juin, tous les « voileux » du club n’auraient pas manqué ce premier rendez-vous pour se mesurer dans quelques régates amicales très disputées. Pour l’occasion, les membres du club ont installé un ponton et un parcours de bouées afin de pratiquer cette douce activité dont les petits navires équipés de commandes à distance pour la barre et les voiles sont propulsés en silence par la seule force du vent.  Nous avons déjà arrêté la date du dimanche 11 juillet pour organiser notre première régate officielle sur l’étang où seront présents de nombreux adeptes des clubs de la région », précise le président qui invite ceux qui ont conservé leur âme d’enfant ou qui veulent la retrouver à venir les rejoindre.

PHOTOS TECHNIQUES DU MANTA 19

 

Yann Le Cosquer a deux casquettes : il est le Président du tout nouveau club "Mini-Flotte Montivilliers", près du Havre en Seine-Maritime et membre actif du club de Montville.

Il nous communique les clichés de son "Manta 19" qu'il monte et règle avec beaucoup de précisions car il possède de solides connaissances dans ce domaine hyper pointu. 

-Match-Racing à Montivilliers (76)-

Sa stratégie et sa tactique de navigation exigent d'être soutenues par un matériel régler au top et son RG65 est donc un modèle du genre qui  stimule les meilleurs de nos skippers.

-Le Manta 17 de Yann LE COSQUER-

MONTAGES TECHNIQUES  avec son petit commentaire:

"Les patchs sont en "Covering automobile", chauffés pour être tendus. Ils participent ainsi à raidir l'ensemble.

Le bouchon est découpé aussi et reçoit un patch."

" Je n'utilise pas de rivets mais des inserts en aluminium."

"Il y a aussi une petite CAP pour les garcettes et les raidisseurs des voiles sont moulés afin d'être à la forme et éviter de faire une épaisseur.'

"L'étrave pare-chocs est affinée."