Maquettes Navigantes Dimanche 21 mai 2023

 Les Maquettes Navigantes sont de retour sur le plan d'eau de Montville!!!

De 10H00 à 17H00 autour du plan d'eau ; stationnement sur le parking Jean Lou Chrétien.

Dimanche 21 mai 2023.

Venez nombreux admirer ce que des passionnés peuvent faire de leurs 10 doigts.

Entre imagination, dextérité et patience, de "grands enfants" fabriquent des maquettes de bateaux à l'échelle en respectant toutes les proportions.

Certains arrivent  à les construire et à les mettre en bouteille ou dans une ampoule comme Dom's.

D'autres mettent les nouvelles technologies à leur service pour réaliser des merveilles comme les bateaux de guerre de Laurent fabriqués à l'aide d'une imprimante 3D; mais ne croyez pas qu'il n'y a plus rien à faire: il faut tout de même concevoir les plans qui seront interprétés par la machine, les assembler, les peindre et mettre le système de fumée ou sonore.

La plupart construisent des bateaux avec des matériaux traditionnels: bois, acier, laiton, bronze, inox, etc...

Des adhérents de notre club, mais aussi le club Maquettes et Modélisme de Rouen et peut-être des indépendants, exposeront leurs maquettes sur les tables mais aussi sur l'eau en les faisant évoluer au milieu des canards et des oies.

Maquettes de Laurent

Remorqueur du Club de Rouen

Bateaux de pêche 

Maquette de Dom's

Régates du Dimanche 30 Avril et du 1er Mai 2023

 Reportage photos de Francis

    Suite à modification de l'Avis de course, il était inscrit 2 régates pour ces 30 avril et 1er mai.

        Nous étions 14 le dimanche pour disputer cette régate de RG65. 

        Merci à Patricia, Patrick, Jean Marc et Dominique pour leur aide précieuse à préparer la logistique pour que l'organisation soit au top. Merci à Sabine pour son excellent flanc qui a contenté tous les estomacs.

        Merci à la Mairie de Montville pour la mise à disposition du plan d'eau , du matériel et de la mise à disposition du Manoir pour notre repas des Skippers le dimanche soir.

        Merci aussi aux skippers qui se sont déplacés de loin. D'ailleurs, il faudra réfléchir si nous devons maintenir ce type de régate sur 2 jours qui nécessite un hébergement et des repas pris à l'extérieur, donc un coût de revient élevé. J'en profite pour rappeler que nous organiserons une régate de RG/DF65 le 24 septembre et une régate de DF95 le 15 octobre 2023.

        Un grand merci aux skippers qui sont restés à l'issue des 2 jours pour aider Patrick, Dominique et Jean Marc à démonter et ranger les matériels, barnum, barrières, annexe, ...

        Avec un ciel bleu qui n'était pas prévu la veille, tout était sous les meilleurs hospices pour que la manifestation se passe au mieux.

        Après le briefing à 9H50,  la première manche a démarré à 10H00 avec un vent établi venant de l'est.

Les skippers préparent leur bateau sur la berge

Briefing par Alain Lamotte ; tout le monde est attentif sous le contrôle de Patricia
qui était affecté au pointage.

Toujours le briefing

        Ensuite nous avons lancé les manches à suivre jusqu'à midi et repris l'après-midi jusqu'à 17H00, ce qui nous a permis de faire 16 manches .

        Les sautes de vent ont favorisé certains, il fallait être sur la bonne trajectoire, bien étudier le plan d'eau pour bénéficier des auloffées avantageuses.

Le départ vient d'être donné. 
Très peu de rappel individuel et pas de bruit tout au long des manches.

Dominique et Christelle au premier plan

Vue de l'autre côté de rive

Mère oie surveille de près Francis pour qu'il ne s'approche pas trop près de ses oisons

Jean Marc à la manœuvre pour décrocher 2 bateaux

Le vent bascule; ça va être un départ au portant.

Classement à l'issue du Dimanche 30 Avril

            Le soir, nous avions rendez-vous au Manoir pour notre repas des Skippers qui s'est très bien déroulé.  Tous les participants sont repartis après un copieux repas.

            Le Lundi 1er Mai, changement de temps avec de la pluie le matin et ciel nuageux et frais toute la journée.

            Deux personnes n'était pas présentes, Jean Marc et Dominique Dubois mais Pedro est venu renforcer le groupe.

            Briefing le matin, manches de 10H00 à midi; reprise de 13H40 à 16H00.

        Le vent était diamétralement opposé et donc le départ était inversé par rapport à la veille.

        Nous avons pu organiser 12 manches tout de même. Par moment, le vent était fort et il fallait une bonne maitrise pour ne pas s'accrocher; dans l'ensemble, peu de protestation, de réclamation.

        Patrick, qui n'était pas placé parmi les favoris , a su tirer son épingle du jeu en choisissant des parcours très hauts et qui plaçait son bateau en remontant toute la flotte; ses trajectoires culottées forçaient à nous faire rire. Bravo Patrick.

        Comme souvent, même si les places de 1er ont beaucoup varié, les meilleurs se retrouvent toujours au mieux dans toutes les situations.

Préparation au départ; dans l'autre sens par rapport à la veille

Le départ vient d'être donné 

Accrochage entre les prétendants à la première place;
cet accrochage a peut-être permis à Christophe de prendre la tête au classement 

Jean Marc à la manœuvre pour décrocher les 2 bateaux

Patricia et Alain préparent les classements

Classement du 1er Mai à l'issue de la journée

Classement général sur les 2 jours

Le podium à l'issue des 2 journées; Michel, Yann et Christophe.

Un prix spécial pour Christelle: un tableau remis par Michel.
Merci à Christelle de venir courir à Montville et représenter la Belgique.

Skippers inscrits pour les régates du 30 avril et 1er Mai

 

Listes des Inscrits pour les 2 jours:

1 - Hervé Génard       FRA55      Argon          Mini-Flotte 76710

2-  Christophe Léoté  FRA40      Mentos      Miniflotte Flamanvillaise

3-  Yann Le Cosquer  FRA59     Manta          Mini-Flotte 76710

4 -  Christelle Cracco  BEL168 

5-  Michel Hazard      FRA376    Manta        Mini-Flotte 76710

6-  Marc Bonnans      FRA475   Manta        Mini-Flotte 76710

7-  Eric Dehaene       FRA460     Manta        Mini-Flotte 76710

8-  Dominique Bouju FRA239                     Mini-Flotte 76710

9-  Pedro Dos Santos  FRA280  Goth          Mini-Flotte 76710

10- Patrick Sionville  FRA236                     Mini-Flotte 76710

11- Jean Marc Duménil FRA191 Manta        Mini-Flotte 76710

12- Pascal Le Brument FRA357 Skinnic     Pôle Nautique Sud Goêlo

13- Bernard Dantard    FRA27   Skinny      La Rochelle

14- Stéphane Lepère    FRA272  Goth        Mini-Flotte 76710

NOTA: L'Hexagone sera ouvert le 30 avril et le 1er mai et assurera une restauration rapide; le prix des sandwiches va de 3,50€ à 4,50€, la saucisse-frites est à 6€, la bière pression, le coca sont à 3€, etc...liste non exhaustive.

Entrainement du lundi 24 Avril avant les Régates de Dimanche et Lundi

 Reportage photos de Francis

    Il fallait venir ce lundi pour vérifier les derniers réglages et l'état de son bateau; n'est-ce pas Fabien? 

Un petit accessoire qui guide l'écoute de treuil endommagé peut entrainer des difficultés ou coincer la fameuse écoute.

Marc n'avait pas récupéré son bateau, les voiles sont à refaire.

Un bon court-circuit à fait fondre les fils du bateau de Marc

Le bas de la GV a chauffé et fondu

La course s'est bien déroulée.; il y avait du vent et le bon choix des lests et des voiles à été déterminant dans les résultats.

Nous étions 13 à faire cette 5e manche du challenge Mini-Flotte 76710; 6 manches ont pu être courues.

Les spectateurs étaient nombreux à scruter, comme les skippers, le passages des bouées.

L'ordre des skippers est souvent celui des bateaux

Préparation au départ

Le départ est donné : bon départ

Passage de bouée

Autre passage de bouée au vent.

Une cane qui montre ses 6  œufs qu'elle est en train de couver.

Le classement de la journée

Le Classement Général après 5 manches

NOTA: Une erreur de points s'était glissé pour Marc Bonnans dans le classement du 23/03:63 ALD 53

Entrainement du lundi 17 avril 2023

Reportage photos de Patricia 

    Beaucoup de vent hier après-midi sur le plan d'eau et certains des bateaux ont été mis en difficulté. Il fallait les jeux B pour ne pas trop enfourner. Virer pouvait s'avérer difficile, les bateaux se retrouvaient face au vent dans l'impossibilité de virer.

    Marc a grillé le servobarre et a failli perdre son bateau par un incendie et mini explosion. Le bas de sa grand-voile est brulée.

    Pedro, sans doute sous la force du vent, a vu la platine de fixation du servo-treuil se désolidariser et ne plus fonctionner.

    Il fallait jouer entre la surface de voile et les lests de la quille pour maintenir au mieux son bateau. 

    Nul doute que cet entrainement était riche d'enseignement.

Yann, Jean Marc, Michel 

Marc, Patrick (assis), Jean Marc

Eric et Yann: par moment, il fallait presque courir pour suivre les bateaux

Les bateaux au prés.

Dominique à la manœuvre

L'Hexagone a changé de gérant et sera ouvert tous les jours apparemment.
Voici une partie de la carte qui sera soumise à évolution d'après la gérante.

Et si vous avez un petit creux....
Nous souhaitons à ces nouvelles gérantes  prospérité et bonne chance

Régate du Dimanche 30 Avril et Lundi 1er Mai 2023 - Avis de course.

 Modification de l'Avis de Course:

L'article 16.1 est modifié comme suit:

16.1     Le système de classement sera celui du système de course HMS en vigueur ; un classement par journée sera fait et envoyé à RG65France.

    Le Club de Mini-Flotte 76710 vous informe qu'il organise une régate sur 2 jours le Dimanche 30 Avril et le Lundi 1er Mai 2023.

       Il sera possible de ne participer qu'à une seule journée pour ceux qui ne pourraient pas sur 2 jours.

    Mais le classement final prendra en compte les 2 jours.

    Engagement pour les 2 jours: 10€

    Engagement pour une journée, dimanche ou lundi: 7€

    Nous organisons un repas des skippers qui aura lieu le Dimanche soir au Manoir de Montville pour 25€ sur réservation.  Apéritif, buffet par un traiteur, fromage, dessert, et boisson compris.

    

AVIS DE COURSE

   RG 65 & DRAGON FORCE 65

Dimanche 30 avril & Lundi 1^er Mai 2023

MONTVILLE              MINI-FLOTTE 76710

 

1.     REGLES

1.1       La régate sera régie par les règles telles que définies dans les Règles de course à la Voile édition 2017-2020, incluant  l'annexe E

1.2       Les règles de la série RG 65.

1.3       En cas de traduction de ces instructions de course, le texte français prévaudra.

1.4       Le système de course HMS en vigueur ou une feuille de calcul sous Excel

1.5       Cette régate est ouverte aux DF65 dans les conditions RG65 ; le gréement A+ n’est pas autorisé.

 

2.        AVIS AUX CONCURRENTS

            Cette régate se courra sur 2 jours mais nous accepterons les concurrents sur une seule journée.

Les avis aux concurrents seront affichés sur le tableau officiel situé à proximité de la tente du comité           de course du parcours A.

 

3.        MODIFICATIONS AUX INSTRUCTIONS DE COURSE

            Les modifications aux instructions de course pourront être communiquées oralement aux             concurrents avant le signal d'avertissement d'une course ou flotte concernée, par le président du comité de course.

 

4.        PROGRAMME DES COURSES

4.1       Les courses/flottes sont prévues selon le programme suivant :

4.2       Le signal d'avertissement de la première course du dimanche et du lundi est fixé à 10h00 pour les deux flottes RG 65 et Dragon Force. (Courses à suivre)

4.3       Aucun signal d'avertissement pour une nouvelle flotte ne sera donné le matin après 12h00.

4.4       Le signal d'avertissement de la première flotte de l'après midi est fixé à 13h45.  (Courses à suivre)

4.5       Aucun signal d'avertissement pour la dernière flotte de la journée ne sera donné après 17h00 le dimanche et 16H00 le lundi 1^er Mai.

 

5.        ANNONCE DES FLOTTES

            Chaque début de procédure de départ pour les RG 65 et Dragon Force sera annoncé comme suit :

            «  Nième course, flotte (x) au départ »  par les présidents des comités de course.

 

6.        ZONES DE CONTROLE ET DE MISE à L'EAU

            La zone de contrôle est sur la berge délimitée par des rubans blanc et rouge.

            La zone de mise à l'eau est recommandée sur le ponton mais peut être effectuée le long de la berge.

 

7.        LES PARCOURS

7.1       Suivant le nombre de concurrents, il pourrait y avoir 2 parcours :  parcours A pour les RG 65, et B pour les Dragon Force si nécessaire. Il pourrait y avoir aussi plusieurs flottes.

7.2       Le parcours à effectuer sera présenté par les présidents des deux comités de course.

 

8.         MARQUES DE PARCOURS

            Les marques de départ, de parcours et d'arrivée seront des bouées et décrites par le président du comité de course, suivant le parcours défini.

 

9.        LE DEPART

9.1       La règle 30.1 (règle du pavillon I) s'appliquera à toutes les courses, excepté si règle 30.3 (pavillon

            U) et 30.4 (pavillon noir) s'applique à un départ.

9.2       Après un rappel général, le signal d'avertissement sera fait peu après l'annonce par le président du

            comité de course de ce rappel général.

9.3       Bateaux en attente : les bateaux dont le signal d'avertissement n'a pas été donné doivent éviter la

            zone de course pendant toute la durée de la course ou flotte qui ne les concerne pas.

9.4       Un bateau qui ne prend pas le départ au plus tard 3 minutes après son signal de départ sera classé

            DNS.

 

10.     DROIT D’INSCRIPTION

10.1     Le droit d’inscription sera de 10€ par bateau pour les 2 jours ;

10.2     il sera possible de ne participer qu’à une seule journée pour 7€ pour le dimanche ou le lundi 1^er mai;

10.3     gratuit pour les accompagnants. Il n’y aura pas de repas prévu le midi; seuls les cafés, biscuits et apéritif du midi seront prévus pour tous.

 

11.     REPAS DU DIMANCHE SOIR

            Il est prévu un repas le dimanche soir pour les personnes qui le souhaitent au Manoir de Montville: apéritif, buffet froid traiteur, dessert, boisson et café inclus : 25€ / personne. A préciser lors de l’inscription.

 

12.   DATE LIMITE D’INSCRIPTION

            La date limite pour s’inscrire est le 23 avril 2023 ; paiement sur place le jour de l’épreuve.

 

13. SYSTEME DE PENALITE

            L'addendum Q « Arbitrage direct des courses en flotte de voile radiocommandée » s'appliquera.

            Le coureur responsable d'un incident ou obligation des RCV  et le constatant fera un tour  (empannage et virement de bord)

            Le coureur identifié par le comité ou jury pour un incident ou obligation des RCV fera deux            tours (empannage et virement de bord)

 

14.     TEMPS LIMITES

            Les temps limites seront les suivants :

14.1     30 minutes pour le premier bateau pour finir

14.2     10 minutes pour finir après le premier bateau ayant effectué le parcours et fini

 

15.       RECLAMATIONS ET DEMANDES DE REPARATION

15.1     Le système pour réduire le nombre d'instructions s'applique (syrnin)

15.2     Les formulaires de réclamation sont disponibles au secrétariat du jury sous la tente du comité de

            course du parcours A

15.3     Les réclamations, les demandes de réparation ou de réouverture doivent y être déposées dans le

            temps limite qui sera indiqué par les comités de course.

           

16.     CLASSEMENT

16.1     Le système de classement sera celui du système de course HMS en vigueur ; un classement par journée sera fait et envoyé à RG65France.

 

16.2     4 courses doivent être validées pour valider chaque régate.

16.3     Courses retirées

            Quand le total des points est calculé pour chaque bateau, ses plus mauvais résultats seront retranchés

            comme suit :

                                   Après 4 courses validées                               1 retranchée

                                   Après 8 courses validées                               2 retranchées

                                   Après 16 courses validées                             3 retranchées

                                   Après 24 courses validées                             4 retranchées

                                   Et ainsi de suite pour chaque tranche de 8 courses supplémentaires validées

 

17.       REGLES DE SECURITE

            La RCV 1.2 est remplacée par « quand il est embarqué sur un bateau d'assistance, chaque

            concurrent doit être responsable du port d'une flottabilité personnelle adaptée »

18.     REMPLACEMENT D'EQUIPEMENT

            Le remplacement d'équipement endommagé ou perdu ne sera pas autorisé sans l'approbation du

            comité de course. Les demandes de remplacement doivent leur être faites à la première occasion

            raisonnable.

 

19.     CONTROLES DE JAUGE

            Un bateau peut être contrôlé à tout moment pour vérifier la conformité aux règles de classe et aux            instructions de course. Le comité de course fera une annonce verbale du N° de voile du bateau    devant être contrôlé. Si le bateau est hors jauge, il sera disqualifié.

 

20.     BATEAU OFFICIEL DE RECUPERATION

            Le bateau officiel de récupération est identifié par : Une annexe gonflabe ORANGEMARINE.

           Le pilote de l'annexe ne peut être considéré comme aide extérieure ; ceci annule et modifie la RCV41.

Seuls les membres de Mini-Flotte76710 sont autorisés à utiliser cette annexe. En cas d’utilisation par une personne non habilitée et en cas d’accident, Mini-Flotte76710 ne saurait être tenu pour responsable.

 

21.       COMMUNICATION ET RADIOCOMMANDE

             Les fréquences de radio commandes doivent être en adéquation avec la réglementation

             des textes en vigueur de l'A.N.F.R .

 

22.     PRIX

            Il n’y aura pas de prix distribués.

 

23.     DECHARGE DE RESPONSABILITE

            La décision d'un concurrent de participer à une course ou de rester en course relève de sa seule

            responsabilité. En conséquence, en acceptant de participer à la course ou de rester en course, le

            concurrent décharge Mini-Flotte 76710, autorité organisatrice, de toute responsabilité en cas de

            dommage ( matériel et/ou corporel ).

 

24.     ASSURANCE

            En aucun cas  Mini-Flotte76710 ne peut être tenu responsable des dégâts matériels survenant sur

            l'ère de stockage ou pendant les courses aux bateaux .

            Même si Mini-Flotte76710 a une RC, les assurances des skippers feront office s’ils sont impliqués       directement.

Fiche d’inscription Régate du 30 avril et 1^er Mai 2023

 

Nom :              …………………..

Prénom :         ………………..

Tel :                …………………..

Club :              ………………..

 

Type bateau :              RG65                          DF65

N° Voile :                  

Marque :

 

 

Participera      le Dimanche 30 Avril                         Le 1^er Mai

 

                        7€ / Dimanche            7€ /Lundi 1^er Mai                     10€ les 2 jours

 

 

Participera au Repas des Skippers le Dimanche soir            25 €

 

 

           

            Je soussigné,                                      , atteste que mon bateau répond aux règles de RG65 France.

 

                                   Signature

Entrainement DF95 du 3 avril 2023

 Reportage photo de Francis.

        Ce premier lundi du mois d'avril était l'occasion de faire naviguer les DF95. Nous étions encore nombreux à venir sur le plan d'eau de Montville.

        Des blancs, un vert, deux rouges, ces bateaux ont belle allure et les performances honorables.

    L'avantage est que tous les skippers sont à armes égales; tous les bateaux ont les mêmes caractéristiques et les mêmes voiles. La différence se fait sur les réglages , les bons départs, et la tactiques de placement sur le parcours.

Les 2 Fabien au premier plan et de GàD, Jean Yves, Marc, Alain, Pedro, Michel( capuche orange) Rémi, un petit bout de Yann et Joel qui règle son bateau.

Une belle flotte de DF95 , un RG65 et 1M (40)

Le 40- 1M- de Fabien L

Les skippers sous un autre angle; Roger nous a rejoint ( en bleu près de l'arbre)

Un Mirage pris au vol dans le ciel de Montville par Francis

Le vent était assez fort et faisait giter les bateaux au prés;
Le 902 et le 903 sont des bateaux du club.

Michel est très fort au jeu des engagements dans les 4 longueurs.