Une annexe pour le club

Acquisition d'une annexe et d'un moteur électrique

Dominique et Jean-Marc vont remettre les bouées de parcours en place

Cette annexe change toute la logistique de Mini-Flotte 76710 en la rendant totalement autonome.

L'acquisition d'une annexe et d'un moteur électrique pour le club est devenue nécessaire pour la logistique et la sécurité. Elle témoigne de la montée en puissance de Mini-Flotte 76710. Du tout petit club de 2013, l'ensemble de ses bénévoles peut être légitimement fier. Une structure administrative et financière solide, un esprit convivial et d'équipe au niveau des tâches associatives, un dynamisme innovant au niveau de la navigation interclubs avec une reconnaissance dans le milieu de la VRC, des partenaires fiables et fidèles, des adhérents heureux, une communication efficace, vraiment tout converge pour rendre Mini-Flotte 76710  un club qui monte, qui monte pour le plus grand plaisir de tous. 

Merci à "Dom le Marin", allias Dominique Bouju, de s'être chargé de cette acquisition.

Bourse aux bateaux d'occasion

Deux RG65 à vendre 

Robert Paul vend deux RG65 

• Un "Poseidon" = 150 € (Prix à débattre)
• Un RG 65 en bois = 130  (Prix à débattre)

Notre appréciation : Les bateaux peuvent naviguer immédiatement car une radiocommande de base est fournie avec chaque bateau.

• Le POSEIDON est un peu plus rapide que le Dragon Force.
• Le RG65 à bouchains vifs est quant-à lui aussi rapide.

Mini-Flotte 76710 peut recommander ces voiliers RC adaptés à des débutants ou des jeunes pour les régates loisirs ou la navigation libre. Leur rapport qualité-prix est tout-à-fait correcte.

Pour tout renseignement complémentaire s'adresser par E.mail à Robert PAUL : rob.paul@wanadoo.fr ou via le club : mini-flotte76710@orange.fr

(le club ne prend pas part aux négociations financières)

Robert Paul et son POSEIDON à 150 €

Le POSEIDON navigant près du Goth XP de Dominique

Le RG 65 avec sa coque en bois à bouchains vifs à 130 €

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Un Classe 1 mètre de haute compétition à saisir

(une affaire vraiment exceptionnelle !)

Michel Hazard nous écrit :

"Bonjour Mini-Flotte 76710,

Mon  Cheinz est toujours dans mon placard et cela me peine un peu.

Je le vends pour la somme de 850 € , complet avec jun jeu  A complet (et  jeu B et un jeu C  à terminer avec juste les bômes des focs à refaire).

Si vous avez un client ou même pour vous...

Au plaisir de vous lire sur votre beau site. Michel"

Michel Hazard, FRA 76 de la Classe 1 mètre.

Notre appréciation : ce superbe classe 1 mètre, vraiment au top de la compétition, il est à vendre en raison d'un double emploi. 
Michel est un ami, fiable et un excellent skipper de la VRC.

• C'est un bateau que Mini-Flotte 76710 peut recommander les yeux fermés en toute confiance car Michel est hyper méticuleux avec son matériel. 
• C'est un bateau capable de se classer sur les podiums des régates FFV de la classe 1 mètre. 
• Il est vendu sans un récepteur mais avec ses servos électroniques. 
• C'est vraiment un excellent rapport qualité-prix et nous souhaitons vivement que ce voilier navigue dans notre club. 
• A notre avis le prix annoncé ne peut pas être négociable vu la qualité du matériel.

Contact via le club : mini-flotte76710@orange.fr

 Nous mettrons les acheteurs potentiels en relation avec Michel Hazard.

(Le club ne prend pas part aux négociations financières).

Le "Cheinz" est retenu par Jean-Marc Dumenil du club :  C'est une affaire qui roule !!!

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Un Wing, classe 1 mètre de Moyenne compétition  

est à vendre par Jean-Marc Dumenil.

WING = 130 € à débattre

Notre appréciation : Nous connaissons très bien ce bateau à Montville. Il fut construit par un excellent modéliste nautique, Roland Sabine. Il possède un gréement classique et des voiles performantes. Il conviendrait parfaitement à un débutant ou à un skipper ne voulant que participer aux régates au sein du club. Il n'est plus assez performant pour s'aligner dans les régates officielles de la FFV. Ce bateau est performant dans le vent moyen.

Ce bateau n'est pas vendu avec une radiocommande et un récepteur mais possède un Servo-treuil neuf et un servo-barre.

Jean-Marc Dumenil, FRA 191, le leader du club.

Contact : mini-flotte76710@orange.fr
Nous mettrons les acheteurs potentiels en contact avec Jean-Marc Dumenil

(Le club ne prend pas part aux négociations financières)

Bateau retenu par un amateur de VRC de l'Eure le 31 août 2016

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LA VRC AUX JEUX OLYMPIQUES ?

Quand donc la Voile Radiocommandée sera-t-elle admise aux jeux olympiques ?



Après les très belles médailles des régatiers français en planche à voile ou en dériveur, on peut, à juste titre, espérer que notre passion soit bientôt représentée comme une discipline sportive à part entière. 
Les meilleurs skippers venus participer au National RG65 de Montville ont un niveau international, comme Patrice Montero, par exemple. 
Il faudrait donc que la Fédération Française de Voile fasse avancer cette possibilité au niveau du Comité Olympique. 
Notre club soutiendrait à fond cette éventualité car elle le tirerait vers le haut.

Merci à tous les sportifs qui participent aux Jeux Olympiques ; battus ou victorieux, ils nous font vibrer. Bravo aux "médaillés" français, ils nous montrent la beauté de notre pays et de la richesse de la nationalité de ses enfants quelque soit la couleur de leur peau. leur religion, leurs opinions; seuls comptent la beauté de l'effort et le dépassement de soi-même avec ses souffrances ou ses joies . Sur les podiums, quand, émus aux larmes, ils chantent la Marseillaise, ils nous montrent ce qu'est vraiment la France aux multiples visages, à un moment où elle pourrait douter de ses valeurs. Combien des athlètes français sont-ils issus de familles d'immigrés ? Les sports individuels ou collectifs, avec tous les éducateurs et les clubs qui les entourent, ne sont-ils pas une des réponses aux dérives criminelles d'une idéologie totalitaire ? 
Vive le sport !

JO 2016 : La Course infernale ou héroïque de Yohann Diniz, nous a ému et interpellé. Septième du 50 km marche, mais à quel prix pour sa santé, ce grand favori de cette épreuve était en tête quand il fut victime de violents maux de ventre. Il s'est écroulé plusieurs fois mais il a tout donné pour terminer sa course avant d'être hospitalisé inconscient. Admirable au niveau de l'homme allant au delà de ses limites, problématique au niveau des organisateurs qui auraient du arrêter ce champion qui n'avait plus conscience de lui-même et qui était en grave danger, cet exemple anthologique restera dans nos mémoires... Comme resteront toutes les quatrièmes places et les nombreuses déceptions : tous les sacrifices consentis par ces sportifs pour participer aux jeux olympiques ne sont pas perdus car ils sont exemplaires par les temps qui courent. Oui, Vive le Sport une Valeur de notre Pays !

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Un renflouage réussit

Dans une survente, le JF Sage de Jean-Marc a enfourné brutalement, les autocollants du pont s'arrachèrent sous la pression violente de l'eau et le bateau coula à pic par deux mètres quatre vingts de fond. 
Immédiatement, nous avons assemblé une traîne  munies de crochets pour, à l'aide d'un pédalo loué, essayer de remonter le bateau en "draguant" la zone de son naufrage mais en vain pendant plusieurs heures.
Le lendemain, Dominique, un ancien sportif de haut niveau en triathlon (natation, course cycliste, course à pied) a exploré en plongeant, à son tour, cette zone sans succès, la visibilité étant très mauvaise. 

Première plongée vaine

La deuxième tentative, ce matin, fut la bonne. Dominique va toujours au bout des défis, après de longues recherches avec une visibilité à 25 cm, il a pu localiser l'épave en la touchant sans la voir* et la renflouer au plus grand soulagement de son propriétaire qui sautait de joie sur la berge n'y croyant plus au bout de plusieurs jours de recherches infructueuses.
Francis n'a hélas pas photographié l'accolade de Jean-Marc et de Dominique : dommage car l'émotion était réelle.

Reste à démonter toute l'électronique pour la faire sécher et la tester. Si elle fonctionne encore, malgré une semaine au fond de l'eau, ce sera le moindre mal de cette mésaventure qui nous appelle à un choix plus minutieux des autocollants fermant le pont de nos bateaux. 
Le club va sans doute investir dans un rouleau de qualité pour préserver les coques de ces naufrages.

Un Grand Merci à Dominique Bouju ; son obstination de sportif a payé comme toujours... 

Jean-Marc est "aux anges", selon sa propre expression. Son JF Sage est actuellement un des  meilleurs bateaux du club. Mais attention, il y a une belle flotte derrière qui frôle de plus en plus le beau postérieur de ce superbe JF Sage... 
Rendez-vous donc aux prochaines pages que nous tournerons avec plaisir dans notre club.

"Buvons un coup à la santé du JF Sage, buvons un coup, buvons en deux ! et m... au naufrage qui nous a fait un sale coup !"

* Quand il y a du vent, la vase du fond est remuée en rend la visibilité sous l'eau pratiquement nulle.

Reportage photographique de Francis Gruel

Dominique se met à l'eau

Vers la zone du naufrage supposée

Il a aperçu le bateau au fond

Hourra ! même la girouette est sauvée !

La remise du JF Sage à Jean-Marc

Sortie de l'eau victorieuse du sportif du club. Bravo à lui !

Note du 19 août : Aux dernières nouvelles l'électronique du JF Sage après plusieurs jours d'immersion fonctionne à l'exception du servo barre. Cette information est importante car elle montre que la technologie électronique a considérablement évoluée depuis cinq ans.

Intéressant challenge

Un match racing et un challenge RG65

Jean Louis changeant les écoutes du JF Sage (Photgraphie : Francis Gruel)

1. En tout début d'après-midi Jean-Marc et Jean Louis ont fait deux manches de match racing avec leur Goth XP : une course gagnée par chacun ; mais Jean-Marc n'aimant pas le tout petit temps a préféré s'arrêter pour faire voler son avion radiocommandé.
2. En attendant la venue de Dominique, Jean Louis a donc proposé à Francis de changer les écoutes sur son JF Sage. Ainsi, le bateau est redevenu très performant et a pu s'aligner pour un challenge à trois.
3. Dominique, Francis et Jean Louis ont couru 6 courses avec une compensation de 40 secondes accordée à Francis pour égaliser les chances 
4. Deux objectifs : comparer les gréements balestrons des deux Goth XP et apprendre quelques notions tactiques à Francis

  4 Photographies de Jean-François Bressy

Match racing entre les Goth XP de Jean Louis et de Jean-Marc : 
égalité dans le petit temps

Classements du challenge RG65 :

Skipper	Rang et bateau	Total points	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Course 5	Course 6
Dominique N° 239	1er Goth XP	10	2	3	1	2	1	1
Jean Louis N° 252	2ème Goth XP	12	1	2	2	3	2	2
Francis N° 264	3ème JF Sage	14	3	1	3	1	3	3

Dominique, FRA 239, a dominé le challenge RG65 aujourd'hui.

Le JF Sage de Francis est parti 40 secondes devant. 
Le défi pour les deux Goth XP consiste à  le rattraper sur deux tours.

 3 Photographies de Jean Louis Richard

POURQUOI anticiper le départ de Francis de 40 secondes ?

Tous simplement pour lui rendre la régate plus intéressante.

Francis débute et navigue en gréement classique ; Jean Louis et Dominique sont  plus expérimentés et leurs Goth XP gréés avec un balestron sont beaucoup plus rapides dans le petit temps.

Francis a donc fait tout ce qu'il a pu pour pas se faire remonter et a réussi ainsi à terminer deux courses en tête.

C'est aussi un défi intéressant pour les plus rapides car ils peuvent conseiller le débutant et essayer de remonter l'handicap de 40 secondes.
Les trois skippers ont apprécié cette disposition et se sont bien amusés.

Accueil et essais

Le 15 août beaucoup de promeneurs sur les berges du plan d'eau ont été attirés par les cinq voiliers radiocommandés qui s'entraînaient. Ce fut l'occasion de faire essayer le Dragon Force à au moins 4 adultes et deux jeunes. Peut-être que cette première approche va impliquer une suite ? Peut-être pas ?
 Jean-Marc, Robert et Jean Louis ont supervisé ces essais avec plaisir et celui-ci fut partagé. C'est ça l'important. Un maquettiste est venu faire naviguer son bateau en bois, un jeune a fait des ronds dans l'eau avec son modèle réduit. Des échanges cordiaux sous le soleil de cet après-midi ressemblaient plus à une porte ouverte qu'à un entraînement.
Faire connaître la VRC à plus de monde possible, c'est ça aussi la vocation de notre club.

Pour information, les garcettes du gréement balestron de Jean Louis refaites ont redonné toute l'efficacité à son Goth XP. Comme quoi le moindre détails compte sur un voilier radiocommandé.

Potographies de Jean-François Bressy

Photographies de Jean Louis Richard

BOURSE AUX BATEAUX

Ce RG65 en bois est à vendre 130 € en état de navigation immédiate.
 Avec une radiocommande, ses servos treuil et barre et ses batteries.
Avec plusieurs gréements et jeux de voiles.
C'est un bateau aussi performant que le Dragon Force.
Contact : mini-flotte76710@orange.fr

Des réglages problèmatiques

Le Jean Louis est vraiment capable du pire et quelques fois de mieux ! 
Voulant harmoniser les garcettes sur son gréement balestron lourd, il l'a complètement déséquilibré et le bateau se plantant sur les bords de près est devenu ingouvernable. L'expérience est la somme des "conneries" faites et là, chapeau bas le mec ! Tu as réussi ton coup !
Moralité, Dominique a largement dominé l'entraînement avec son gréement classique devant le JF Sage de Francis barré par Jean-Marc. Jean Louis a compris son erreur et gageons que la claque reçue portera ses fruits !

Francis a du pain sur la planche pour revoir l'ensemble de son gréement. Son JF Sage est très performant mais l'ensemble du gréement, la position des batteries dans la coque, le diamètre des écoutes, les gaines de réglages sont à changer. Nous avons donc vu paramètre par paramètre le cahier des charges pour que ce bateau redevienne le foudre de guerre qu'il est.

Les voiles neuves du JF Sage sont superbes : il n'y a plus qu'à régler...

Pendant les vacances des touristes passent à Montville et sont attirés par nos bateaux voguant sur le plan d'eau. Nous ne manquons pas de répondre à leurs questions, de les renvoyer à notre site et s'ils le désirent, ils peuvent essayer un bateau du club.

Odin et sa mère ("Odin", dieu borgne germanique de la guerre : espérons pour Odin un meilleur destin...) 

Ainsi aujourd'hui, Odin et sa maman, d'Annecy, des enfants britaniques l'autre jour, et plusieurs adultes venant d'horizons divers se sont-il un peu initiés à la VRC : ça ne peut pas faire de mal à l'image du club...

Les petits Anglais et leur maman n'oublieront pas Mini-Flotte 76710  et l'aire des camping-cars !

Une régate pour s'amuser

Aujourd'hui sur le même parcours en rectangle, 7 skippers ont régaté avec 5 voiliers opérationnels dont un Dragon Force. .

Le JF Sage de Francis et le Goth Xp de Jean Louis sont donc passés de mains en mains pour que tous puissent s'amuser en régatant pour le seul plaisir de passer un bon moment..

Seuls le JF Sage de Jean-Marc et le Goth XP de Michel sont restés entre leurs mains.

Très rapidement, la radiocommande du Goth XP de Dominique est tombée en panne de batteries et il a donc fallu s'organiser pour naviguer à tour de rôles.

Gilles est resté en rade, un vit de mulet cassé. Nous lui avons conseillé de commander l'ensemble vit de mulet et bôme à notre ami Gilbert Desclaux de la Seyne-sur-Mer. Jean Louis est très satisfait de celui qu'il a monté sur son gréement classique. C'est du solide et du  fonctionnel...

Régis Courtois

Régis Courtois est venu humer l'ambiance de notre club. Il a essayé le Goth XP de Jean Louis sous gréement "balestron" et ensuite le Dragon Force 167. En achetant un voilier RC sur Internet, sans doute son intention est-elle de venir naviguer avec nous quand son métier de kinésithérapeute lui laissera quelques heures de liberté. En tout cas, nous l'avons accueilli avec beaucoup de plaisir et il a pu observer quelques courses, s'initier à la maîtrise d'une radiocommande et comprendre qu'un voilier se "dirige avec douceur et subtilité": pas mal en une heure trente ! 

Nous l'avons bien sûr invité à ouvrir les pages de notre site dont 44073 ont été consultées depuis le 16 mars 2015. Qui l'aurait-il cru il y a 17 mois ?

Arhur, le petits-fils de Michel Frotiée, est revenu naviguer avec nous, conseillé par son Grand-père. Dans l'ensemble, Arthur se débrouille très bien tout seul : ce garçon a sans doute hérité de quelques gênes familiaux...

Arthur : un futur grand de la VRC ? Qui sait ?

Le classement général ne pouvant pas être calculer, seuls les classement individuels sont donnés sur 5 courses de courues avec divers bateaux : (DNS : n'a pas pris le départ) - ( RET : abandon sur avarie) - (DNF : n'a pas fini la course)

• Michel F. :          1 place de 1er et 2 places de 2ème (2 DNS)
• Denis G. :          1 place de 1er, 2 places de 3ème, 1 place de 4ème (1 DNS)
• Jean Louis :       1 place de 2ème, 2 places de 3ème (2 DNS)
• Alain L. :            1 place de 1er, 1 place de 3ème, 1 place de 5ème (1 DNS) (a couru avec un Dradon Force 4 courses)
• Dominique B. :  1 place de 3ème, 1 place de 4ème (1 DNF et 1 DNS)
• Jean-Marc D. :  2 places de 1er, 1 place de 2ème (1 DNF et 1 DNS)
• Francis G. :       1 place de 4ème, 1 place de 5ème  (1 DNF et 2 DNS)
• Gilles F. :            5 RET : n'a pas pris le départ sur avarie de Vit de mulet. 

 Reportage photographique de Jean-François Bressy

Ces demoiselles ne sont pas dérangées par nos voiliers ;
elles les frôlent parfois sans peur... Et les skippers les respectent.