Reportage de la Chaîne Normande

Reportage télévisé de la Chaîne Normande par François LEROY 

réalisé le 21 mars 2016 : Visible sur le Canal 33

Les 6 skippers RG65 ayant participé au tournage :

• Michel FROTIEE : FRA 202
• Jean-Marc DUMENIL : FRA 191
• Patrick SIONVILLE : FRA 236
• Alain LAMOTTE : FRA 189
• Francis GRUEL : FRA 264
• Jean Louis RICHARD : FRA 273

avec les 4 skippers Dragon Force aussi présents :

• Gilles FILLASTRE : N° 175
• Denis CANTAIS : N° 206
• Joël DUBOIS : N°204
• Sylvain DEBRIS : N° 172

La galère pour 3 bateaux

Pas de chance :

• Michel tombe et panne de servo treuil avec le Korrigan N° 52/80 ; DNS, il lui faudra certainement l'envoyer à Londres pour une réparation car ce type de servo est certes très  fiable mais aussi très onéreux car puissant et rapide : histoire à suivre donc ;
• Patrick règle des problèmes de débattement et de gouvernail avec le Piranha 380 ; 
• Jean-Marc, RET, subit une avarie sérieuse de poulie arrachée sur le pont de son Wing 191;
• Alain fait naviguer ses petits enfants en RG65 ;
• Francis et Alain s'entraînent avec les RG65 JF Sage 264 et le Pirahna 189 ;
• Gilles navigue avec son 1 mètre pour le régler peu à peu ;
• Seulement Dominique et Jean Louis sont vraiment opérationnels et entreprennent un "Mach Racing" en essayant des tactiques de départs avec le Shark 252 et le Magneto 239.
• Ce fut un bon entraînement pour Francis, Dominique et Ismaël et Jean Louis a enfin retrouver ses réglages et ses marques.

Quelques courses ont pu être réalisées, Jean Louis prêtant son Shark N° 252 :

Skipper	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Course 5
Michel	DNC  et  DNS avarie de servo treuil		1  Shark	1  Shark	2  Magneto
Jean Louis	2  Shark	1  Shark
Dominique	3  Magneto	3  Magneto	2  Magneto	2 Magneto	1  Shark
Jean-Marc	1  Wing	2  Wing	DNF  avarie de poulie	RET abandon

RAPPEL DES ABREVIATIONS :
d'après la FFV

• DNC : N'est pas venu sur la zone de départ
• OCS : Du côté parcours au moment de son signal de départ, n'est pas revenu et n'a donc pas pris le départ
• DNS : n'a pas pris le départ, autre que OCS et DNC
• BFD : disqualification selon la règle du pavillon noir
• DNF : n'a pas fini, n'a pas effectué le parcours conformément à la RCV 28
• RET : a abandonné suite à avarie matérielle, a reçu de l'aide après avoir été "désemparé", a commis une infraction à une règle ayant entraîné des dommages, etc... (ou après avoir fini)
• DSQ : disqualifié par un arbitre ou après l'instruction d'une réclamation.

Première Partie  : reportage photographique de Francis GRUEL

Attention ! Le 152 est tribord amures sur le 239 qui doit virer.
En troisième position le bateau de Gilles.

Panne majeure de servo-treuil pour Michel sur son Korrigan.

Sur cette photo on peut voir que le 152 est en position favorable pour virer la bouée de prés.
Le 239 a donc pris une position tactique défavorable dès le départ en choisissant la bordure extérieure et fait donc beaucoup trop de route pour inquiéter le 152.
Le champion local incontesté des départs réussis est Jean-Marc: il a l'art de bien se placer sur la ligne de départ et prend donc des options très favorables sur les bords de près et gagne donc beaucoup de course dès les départs.

Deuxième partie : Reportage Photographique de Jean Louis
Patrick s'exerce aux réglages : peu à peu, il acquiert de bonnes bases.

Dom le marin, un caractère fort de notre club : un bon navigateur à qui il ne faut pas raconter de sornettes : réalisme, logique, précision, travail bien fait : tout pour devenir un tout bon de la VRC. Surtout quand son Goth XP sera opérationnel.

La galère d'une avarie...

Papy Alain prépare le Dragon Force d'Ismaël sous l'oeil curieux de sa petite-fille.

Francis est concentré sur sa navigation, bouche cousue : un exploit pour ce "causeux" ...
Au fond Ismaël, FRA 190, navigue avec son Dragon Force. et Gilles avec son 1 mètre hors catégorie.

Patrick, FRA 236,  devient un bon technicien : la logique et l'observation  sont ses forces...

Francis, FRA 264, se familiarise avec les réglages de son JF Sage : un excellent RG65.

Calendrier d'avril 2016

Pas de navigation le 28 mars, ou lundi de Pâques, car le parking Jean Loup Chrétien est inaccessible à cause de la "Fête foraine". 

• Rendez-vous mercredi 30 mars pour le challenge classe 1 mètre à 14 h.
• Vendredi 1er avril 10 h : nettoyage des bouées, pose de tubes antiaccrochage, mise en place d'un parcours dog leg avec six bouées plus deux bouées de départ.
• Samedi 2 avril : plan d'eau réservé pour la préparation de la régate du 3 avril : nettoyage de la zone de contrôle et d'attente, remise en place des tapis antidérapant.

• Dimanche 3 avril régate officielle RG65 et Dragon Force ( 16 inscrits) de 10 h à 16 h
• Lundi 4 avril de 14 h à 17 h : "Activ'Sports" avec les Dragons Force
• Mardi 5 avril à partir de 14 h accueil d' adolescents de l'IME d'Etennemare (navigation avec des Dragons Force) après leur départ petit challende en Dragon Force.
• Mercredi 6 avril 14 h : challenge Classe 1 mètre ou RG65 : annulé pour cause de météo défavorable.
• Lundi 11 avril 14 h : challenge RG65 et Dragon Force
• Mercredi 13 avril 14 h : Challenge  RG65 et Dragon Force 
• Lundi 18 avril : Challenge RG65 et Dragon Force
• Mercredi 20 avril : reprise de l'école de voile soit à 14, 15 ou 16 h au choix
• Jeudi 21 avril : reprise de l'atelier VRC périscolaire de 16 h à 17 h 30
• Jeudi 21 avril à 18 h à Bosc-Guérard : réunion de la commission préparatoire du NATIONAL
• Dimanche 24 avril : régate RG65 officielle à Flamanville de 10h à 16 h (Covoiturage)
• Lundi 25 avril 14 h : Challenge RG 65 et Dragon Force  à 14 h 
• Mercredi 27 avril : école de voile de 14 h à 17 h
• Jeudi 28 avril : atelier périscolaire de 16 h à 17 h 30

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Une rencontre de dupes... Enfin pour certains !

REPORTAGE PHOTOGRAPHIQUE DE FRANCIS GRUEL

Jean Louis galère avec son Shark N° 252 sans comprendre pourquoi ? 

• Deux courses non finies, pas de relance, refus de virer : son Shark est méconnaissable, mou et lent. 
• Des petits réglages n'y font rien...
• A la sixième course enfin une lumière dans le cerveau fatigué du skipper ! 
• il a tout simplement laissé la cale d'étambrai réglée pour le gréement B avec beaucoup de recul ! 
• ça ne pouvait donc pas marcher. 
• Au fait à quoi sert la cale d'étambrai ? Elle permet de régler la quête du mât (recul ou avance) afin de rendre le voilier plus ou moins ardent..
• Quand on dit que l'expérience est la somme des bêtises faîtes, il y en a un dans le club qui tient la corde !
• Devinez qui ? 
• L'auto-dérision ne fait pas de mal au vieux briscard qui passe son temps à donner des conseils aux autres !

Pour les autres, Patrick a fait de multiples essais de réglages sur le Piranha N° 280 et mine de rien il acquiert une bonne connaissance des principes de bases. Bientôt, il sera avec les meilleurs...Peut-être ?
Jean-Marc tire vraiment son épingle du jeu avec son Wing N° 191 en gagnant deux manches et terminant second au général derrière l'impérial Michel avec son Korrigan N° 52/80, avec six manches gagnées sur dix ! Il faut reconnaître la classe !

Le Piranha piloté par Patrick.
Cette coque a été conçue par Roland Sabine, un excellent modéliste nautique.
Le Piranha ressemble beaucoup au Wing Jet des annéés 2005.
C'est un bateau qui a besoin de beaucoup de creux.

Michel met à l'eau son Korrigan pour "la gagne" 
comme disent les coureurs cyclistes !
Photos de Patrick Sionville

Rangement de la Boîte à Voiles
après  un après-midi de dupe pour le vieux briscard..

Rangs	Kippers + bateau	Points Total	C 1	C 2	C 3	C 4	C 5	C 6	C 7	C 8	C 9	C 10
1er	Michel avec le Korrigan N° 52/80	15	1	1	2	1	3	2	1	1	1	2
2ème	Jean-Marc avec le Wing N° 191	24	3	3	1	2	2	1	3	3	3	3
3ème	Jean Louis avec le Shark N° 252	25	2	2	DNF 5	3	1	DNF 5	2	2	2	1
4ème	Patrick avec le Piranha N° 380	38	4	4	3	4	4	3	4	4	4	4

Un reportage TV

Un journaliste de la Chaîne Normande, François Leroy, est venu tourner un reportage télévisé cet après-midi. 

Nous étions dix adhérents du Club pour présenter 4 Dragons Force et 6 RG65. 

Le thème du reportage : "l'Annonce du National des 14, 15 et 16 mai prochain" autour et pour la classe RG65. 

• Un bref historique sur notre club, une explication sommaire sur les deux types de voiliers, l'évocation de l'essor de notre flotte furent au centre de l'interview accordée par Jean Louis, le responsable de la communication du club. 
• Ensuite différentes prises de vues de l'armement d'un voilier radiocommandé, d'un départ d'une course, de l'équipe des skippers, de voiliers voguant sous différentes allures, etc... furent réalisées.
• Le reportage devrait être très intéressant... Merci à François LEROY.

Jean Louis interviewé par François Leroy de la chaîne Normande
Photos de Patrick Sionville

Dès que la date et l'heure de diffusion du reportage sur la "Chaîne Normande" seront connues, nous les communiquerons.

Jean Louis,Patrick, Michel, Sylvain,Jean-Marc, Joël, Alain,Gilles et Denis.
Photo de Francis Gruel

Départ d'une course : Photo de Francis Gruel

L'excellent JF Sage de Francis devant le JF Sage de Jean-Marc : sans doute les meilleurs RG65 du club. Photo de Francis GRUEL.

Gilles, Sylvain, Denis et Joêl ont navigué avec des Dragons Force de l'école de voile.
Michel, Jean-Marc, Alain, Jean Louis, Patrick, Francis ont vogué avec leur RG65.

Après le départ des journalistes, tous se sont entraînés sans classement...

Jean Louis et Gilles

Jean Louis en a profité pour essayer le JF Sage de Francis, le N° 264. Une merveille ! Sans être réglé au top, le bateau a très nettement dominé toute la flotte. Dominique, en restaurant complètement ce bateau en a fait une bête de course remarquable.

Patrick avec son Viperfichs, N° 236, Jean-Marc avec son JF Sage  N° 191, Alain avec son Piranhe N° 189 ont gagné une manche.

Merci à Denis, Sylvain, Joêl, Gilles, Michel; Alain, Patrick, Jean-Marc, Francis d'avoir accepté d'être au coeur de cette après-midi pour représenter notre sympathique club. 
L'équipe a ainsi assuré la promotion de la Classe RG65.

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INFORMATION :

Le Magazine Normandie, via sa Directrice générale,Karine Génicot, a pris contact aujourd'hui  avec le club. Notre politique de communication commence à porter ses fruits ; nous sommes donc heureux d'apporter notre petite contribution pour faire connaître la V.R.C. Nous entrons donc en relation avec la journaliste Régine Quevillon, à qui nous avons envoyé un communiqué de presse. Elle devrait aussi prendre connaissance de nos activités en consultant notre site.
Paris Normandie avec Catherine de la Moissonnière, Le Courrier Cauchois, avec Régine Thieulent-Morreton, Le Bulletin de l'Arrondissement de Rouen avec Jean-Luc Burgan, couvrent déjà nos régates et notre actualité : nous les remercions vivement car ils assurent notre visibilité sociale. 
Bientôt  le Bulletin de Seine-Maritime en fera de même. 
Nous devons encore contacter le Réveil, FR3 Normandie, les revues spécialisées dans la Voile ou du modélisme... Nous essayons de'intéresser la revue "Bateaux Modèle".
Beaucoup de travail en perspective ! Mais que de plaisir aussi à faire connaître notre passion et la convivialité de la Classe RG 65 et de notre club.

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UN AN D'ACTUALITES ET DE REPORTAGES

STATISTIQUES ANNUELLES

C'est exactement à la même date et à la même heure que l'année dernière ce site a été ouvert par Jean-François : son concepteur.

Si à l'époque, il nous avait annoncé son succès, nous ne l'aurions pas cru car nous ne pouvions absolument pas prétendre intéresser un public plus large que les amateurs de voile radiocommandée. 

La communauté des skippers de V.R.C. ne comprend en effet que quelques centaines de régatiers. Il faut donc rendre à César ce qu'il lui appartient : le succès du site est avant tout du à sa qualité technique, à sa clarté, à sa présentation et ensuite seulement à la méthode journalistique de la rédaction fondée sur une photo = une information ou un commentaire.

Nous avons ainsi pu fidéliser un public assez large de lecteurs. Ceux-ci ne sont pas forcément liés à la Voile Radiocommandé, mais manifestement le contenu et la forme des articles, des reportages vidéos ou photographiques, présentés sur un support agréable, les ont séduit. Leur nombre progresse de jours  en semaines... Merci donc à tous nos lecteurs que nous sommes heureux d'intéresser.

Jugez :

• Historique global des pages vues : 29137 avec 137 articles d'actualités, soit 11 à 12 articles par mois
• Pages vues le mois dernier : 3662
• Pages vues hier : 106
• Rubrique  « Régates » : 1947
• Rubrique «  Présentation » : 1558
• Rubrique « Technique » : 1539 + 552 = 2091
• Rubrique «  Equipe »: 879
• Rubrique «  Jeunes » : 681
• Rubrique « Pour les parents » : 581
• Rubrique «  Nous joindre » : 433
• Rubrique « Conditions » : 410
• Pages lues en France : 25631
• Pages lues au U.S.A : 1669
• Pages lues en Russie : 334
• Pages lues en Union Européenne : 585
• Pages lue en Nouvelle-Calédonie : 58
• Pages lues en Ukraine : 9
• Page lue au Brésil, Maroc : 1
• Pages lues en Hongrie : 106 (Nouveau depuis Noël, car le Goth XP y est construit à Budapest : à Montville il y a 5 goth XP qui vont être très prochainement opérationnels.)
• La vidéo la plus visitée est la « Première régates officielle » du 22 mars 2015, montée par Jean-François. Ce reportage, un petit chef d'oeuvre assez rigolo,  a fait le tour des clubs de VRC français et européens : Elle est l'acte fondateur du site. Elle a fait connaître notre plan d'eau, notre club et a favorisé l'essor de la classe RG65  de compétition ou du Dragon Force dans notre région Normande (en partenariat avec le club Miniflotte-Flamanvillaise dans le département de la Manche).

BRAVO et MERCI Jean-François !

* Si d'autres clubs ou associations veulent ouvrir un site comparable, nous pouvons donner les coordonnées de Jean-François ; contactez-nous par courriel :
 mini-flotte76710@orange.fr

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UNE INFORMATION  IMPORTANTE :

 "La télévision s'intéresse à la Voile Radiocommandée."

Lundi 21 mars à partir de 14 h

• Le journaliste, François Leroy de la Chaîne  NORMANDE viendra tourner, avec son équipe technique, un reportage sur les voiliers RG65 et Dragons Force sur le plan d'eau de Montville.
•  La chaîne couvrira aussi le NATIONAL 2016, le week end de la Pentecôte.

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"Match racing" : passionnant !

 entre deux "Classe 1 mètre" 

Aujourd'hui, mercredi 16 mars, seuls les bateaux gréés en jeu B de voiles pouvaient affronter des rafales parfois à plus de 50 km/h.

Jean Louis note les classements.

Michel règle au top son Korrigan.

Jean-Marc, Michel,Gilles,Jean Louis.

Patrick s'est entraîné avec Jean-Marc

Jean-Marc règle son JF Sage.

• Donc Lucas, le petit-Fils de Patrick, Gilles, Patrick et Jean-Marc se sont entraînés librement soit en RG65, soit en Dragons Force. Pas de classement, mais seulement le plaisir de naviguer ensemble importait aujourd'hui pour bien régler les bateaux d'une façon détendue et amicale.

Jean-Marc prend en main un adolescent qui veut essayer avant de s'inscrire à l'école de voile.

Par contre Michel et Jean Louis ont régaté en « match racing », c'est-à-dire à deux bateaux, sur 10 courses acharnées, très tactiques, avec le Korrigan N° 52 et le Shark N° 152. 

Le "Match racing" est le format de course de la "Coupe de l'America", la prestigieuse épreuve sportive de la voile. C'est un duel entre deux voiliers de la même classe (aujourd'hui de la classe 1 mètre). Cette discipline requiert un parcours "dog leg" ou "bananes" avec deux aller-retours, départ et arrivée sous le vent, c'est-à-dire au près serré. La stratégie et la tactique y sont primordiales : il faut marquer l'adversaire, profiter de la moindre occasion pour faire la différence,  en rusant, observant pour choisir l'audace et surtout ne pas faire la moindre erreur. L'expérience joue donc un rôle très important.

Le Shark est un peu plus rapide que le Korrigan, ce qui n'a pas empêché ce dernier de gagner 4 courses sur 10 car Michel, à force de chercher, a réussi à bien régler son bateau. Il faut admettre qu'il est un fin tacticien, deux fois champion de France ! "La classe quoi !"

• 

  REPORTAGE PHOTOGRAPHIQUE DE FRANCIS GRUEL

  
  

  

  Un "Match racing" demande une concentration mentale de tous les instants

  
  

  

  Tour à tour Jean Louis et Michel furent devant.

  

  La moindre erreur tactique se paye comptant !
  C'est un duel à mort (amical, bien sûr).

Jean Louis a renoué avec le plaisir de régater avec un bon voilier qu'il connaît et qu'il maîtrise particulièrement bien.
Michel, avec un bateau légèrement moins rapide, a su, par son sens stratégique et tactique, répondre du tac au tac  à Jean Louis.

 Ce fut donc un match racing passionnant pour les deux compères.

Skipper	N° voiles	Points	course 1	course 2	course 3	course 4	course 5	Course 6	course 7	course 8	Course 9	Course 10
Jean Louis	152 Shark	14	1	1	2	1	1	2	2	2	1	1
Michel	52 Korrigan	16	2	2	1	2	2	1	1	1	2	2

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CHALLENGE RG65

Régate amicale 

- Une minute 50" entre amis -

Enfin le beau temps revenu, mais le vent médium de Nord entre 35 et 40 km/h et des rafales à plus de 50 km/h, nous oblige de régater en jeu B ( gréement et jeu de voiles avec une surface intermédiaire entre les grands jeux A pour le petit temps et le petit jeu C pour le vent à plus de 45 km/h). Nous sommes donc à la limite du jeu C car avec les surventes les enfournements sont fréquents et très difficiles à maîtriser.

Avec Jean Louis, aidé par Patrick et Jean-Marc, la révision complète du Jargon 273 se poursuit, notamment au niveau électronique. Il y a des progrès significatifs qui laissent présager que le voilier sera à nouveau opérationnel et compétitif lundi 21 mars à la prochaine régate amicale car il est impératif qu'il puisse s'aligner le 3 avril pour notre régate officielle.
A la première course il finit 2ème alors qu'il avait franchi la ligne de départ avec beaucoup de retard. Ensuite la mèche de gouvernail qui se désolidarise de la potence de barre  implique un abandon par prudence face à l'avarie majeure possible. Dommage ! Il était alors 3ème au classement général. Il faut se dire que la galère n'a qu'un temps et garder le moral contre vent et marée !

Les résultats de la régate du jour sur six courses sont révélateurs de la régularité de Jean-Marc, FRA 191, de la monté en puissance d'Alain, FRA 189, des progrès absolument incontestables d'André, FRA 253, et de la progression de Patrick, FRA 236. Gilles ne se défend pas trop mal avec un Dragon Force.

Enfin, nous avons reçu la visite de Jean-François, le concepteur de ce site. Nous l'avons chaleureusement félicité pour la qualité de cet outil de communication qui fait connaître notre club et la voile radiocommandée au public français et étranger. Il est indiscutablement lié à l'essor du club, au développement de nos flottes de Dragons Force et de RG65. Il a permis aussi de relancer la classe 1 mètre de moyenne compétition. Il attire de nombreux visiteurs à Montville et sur le plan d'eau. Ce site est ainsi une pièce maîtresse pour l' information générale et pour la préparation des régates officielles RG65. Depuis un an ce sont 28953 pages qui ont été consultées, dont 3586 le mois dernier : résultat absolument imprévisible pour un aussi petit club et une activité somme tout assez confidentielle. Merci Jean-François !

NOTE : (Si d'autres clubs ou associations sont intéressées par la création d'un site bien conçu, Jean Louis peut les mettre en contact avec Jean-François)

CLASSEMENTS

Rang	Skipper	N°	Modèle RG65	Nb de 1ères places	Total points	Course 1	Course 2	Course 3	Course 4	Course 5	Course 6
1	Jean-Marc	191	JF Sage	3	10	3	1	2	1	2	1
2	André	253	Goth	2	12	1	2	3	3	1	2
3	Alain	189	Piranha	1	16	4	3	1	2	3	3
4	Patrick	236	Viperfichis	0	25	5	4	4	4	4	4
5	Jean Louis	273	Jargon Ji	0	31	2	5	DNF 6	RET 6	RET 6	RET 6
6	Gilles	175	Dragon Force	0	36	6	6	DNF 6	RET 6	RET 6	RET 6

 Reportage photographique de Jean-françois :

Dragon Force piloté par Gilles

Alain : FRA 189

Le Goth d'André : FRA 253

Le Viperfichs de Patrick : FRA 236

Le Goth d'André

André : FRA 253

Jean Louis : FRA 252 - décidément ce bonnet ne lui va pas du tout !

Le Jargon Ji

Jean-Marc: FRA 191

Gilles

Le JF Sage de Jean-Marc

Patrick : FRA 236